Un d\u00e9cret ex\u00e9cutif publi\u00e9 au Journal officiel fixe d\u00e9sormais le cadre r\u00e9glementaire permettant aux personnes aux besoins sp\u00e9cifiques de b\u00e9n\u00e9ficier de la gratuit\u00e9 ou de r\u00e9ductions tarifaires sur l’ensemble des modes de transport en Alg\u00e9rie. Le texte, portant le num\u00e9ro 26-80 et dat\u00e9 du 14 janvier 2026, d\u00e9taille les conditions d’acc\u00e8s \u00e0 ces avantages en fonction du taux d’invalidit\u00e9. Selon le d\u00e9cret, b\u00e9n\u00e9ficient de ces dispositions \u00ab\u00a0les personnes ayant des besoins sp\u00e9cifiques titulaires de la carte de la personne ayant des besoins sp\u00e9cifiques, d\u00e9livr\u00e9e par les services de la direction de wilaya, charg\u00e9e de l’action sociale\u00a0\u00bb. Cette carte constitue le s\u00e9same obligatoire pour acc\u00e9der aux diff\u00e9rents avantages tarifaires et doit \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9e au transporteur lors de tout contr\u00f4le, pr\u00e9cise l’article 3. Le texte \u00e9tablit une gradation des avantages selon le degr\u00e9 d’invalidit\u00e9. Pour les situations les plus lourdes, \u00ab\u00a0les personnes ayant des besoins sp\u00e9cifiques dont le taux d’invalidit\u00e9 est fix\u00e9 entre 80% et 100% b\u00e9n\u00e9ficient de la gratuit\u00e9 du transport terrestre des personnes routier, ferroviaire et du transport maritime, public int\u00e9rieur\u00a0\u00bb, stipule l’article 4. Cette gratuit\u00e9 s’applique \u00e9galement aux transports publics urbains et suburbains pour l’ensemble des b\u00e9n\u00e9ficiaires, quel que soit leur taux d’invalidit\u00e9. Le transport a\u00e9rien fait l’objet d’un traitement sp\u00e9cifique. Les personnes pr\u00e9sentant un taux d’invalidit\u00e9 \u00e9gal \u00e0 100% peuvent pr\u00e9tendre \u00e0 \u00ab\u00a0une r\u00e9duction de 80% sur les tarifs de la classe \u00e9conomique des voyageurs, sur le transport a\u00e9rien public int\u00e9rieur\u00a0\u00bb, selon l’article 6. Pour les invalidit\u00e9s interm\u00e9diaires, l’article 5 pr\u00e9voit que les personnes ayant un taux d’invalidit\u00e9 \u00ab\u00a0\u00e9gal ou sup\u00e9rieur \u00e0 50% et inf\u00e9rieur \u00e0 80% b\u00e9n\u00e9ficient d’une r\u00e9duction de 80% des tarifs du transport terrestre des personnes routier, public int\u00e9rieur, des tarifs de la seconde classe des voyageurs sur le transport ferroviaire et le transport maritime, public int\u00e9rieur\u00a0\u00bb. Le d\u00e9cret \u00e9tend ces avantages aux accompagnateurs, \u00e9l\u00e9ment crucial pour les personnes en situation de d\u00e9pendance. Les accompagnants des titulaires de la carte portant la mention \u00ab\u00a0Besoin d’un accompagnateur\u00a0\u00bb b\u00e9n\u00e9ficient des m\u00eames dispositions, \u00e0 raison d’un accompagnateur par personne. Au-del\u00e0 de ces r\u00e9ductions r\u00e9glementaires, l’article 8 pr\u00e9cise que les b\u00e9n\u00e9ficiaires peuvent cumuler ces avantages avec les r\u00e9ductions commerciales consenties par les entreprises de transport, optimisant ainsi leur pouvoir d’achat en mati\u00e8re de mobilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Sur le plan op\u00e9rationnel, le minist\u00e8re de la Solidarit\u00e9 nationale est charg\u00e9 de \u00ab\u00a0conclure des contrats avec les op\u00e9rateurs publics concern\u00e9s par le transport des voyageurs conform\u00e9ment aux dispositions l\u00e9gislatives et r\u00e9glementaires en vigueur\u00a0\u00bb. Les montants dus aux transporteurs publics seront vers\u00e9s selon les proc\u00e9dures budg\u00e9taires en vigueur, garantissant la compensation financi\u00e8re des gratuit\u00e9s et r\u00e9ductions accord\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Lyna Larbi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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