La premi\u00e8re zone franche commerciale, implant\u00e9e \u00e0 Tindouf, affiche des taux d’avancement allant jusqu’\u00e0 91 % pour certaines de ses composantes. Ce projet strat\u00e9gique, voulu par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique Abdelmadjid Tebboune, ambitionne de faire de l’extr\u00eame sud-ouest du pays un hub logistique et commercial tourn\u00e9 vers la Mauritanie et, au-del\u00e0, vers toute la profondeur du continent africain.<\/p>\n\n\n\n
L’Alg\u00e9rie acc\u00e9l\u00e8re sa mue g\u00e9o-\u00e9conomique par le Sud. \u00c0 Tindouf, un chantier d’envergure redessine peu \u00e0 peu la carte des ambitions commerciales du pays. La zone franche commerciale, premi\u00e8re du genre sur le territoire national, sort de terre \u00e0 un rythme soutenu, selon les derni\u00e8res donn\u00e9es communiqu\u00e9es par la Direction du commerce de la wilaya. Karim Kadi, directeur du commerce de Tindouf, a d\u00e9taill\u00e9 \u00e0 l\u2019APS l’\u00e9tat d’avancement des diff\u00e9rents lots du projet : \u00ab Les travaux de r\u00e9alisation des routes et des r\u00e9seaux divers, confi\u00e9s \u00e0 la Soci\u00e9t\u00e9 nationale des travaux publics, ont d\u00e9pass\u00e9 un taux d’avancement de 58 % \u00bb, a-t-il indiqu\u00e9. La Soci\u00e9t\u00e9 nationale de g\u00e9nie civil et b\u00e2timent, charg\u00e9e quant \u00e0 elle des aires de stockage et de la zone douani\u00e8re, \u00ab affiche un taux d’avancement sup\u00e9rieur \u00e0 65 % \u00bb, tandis que la zone d’habitat, composante essentielle pour accueillir les personnels et les op\u00e9rateurs \u00e9conomiques, \u00ab atteint un taux d’ach\u00e8vement de 91 % \u00bb. Ces chiffres traduisent une volont\u00e9 politique clairement affich\u00e9e. Le choix de Tindouf n’a rien d’anodin. La wilaya occupe une position g\u00e9ographique charni\u00e8re, \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate du poste frontalier avec la Mauritanie, pays qui constitue pour Alger une passerelle naturelle vers l’Afrique de l’Ouest et le Sahel. Karim Kadi a rappel\u00e9 que \u00ab le choix de la wilaya de Tindouf pour accueillir la premi\u00e8re exp\u00e9rience de zone franche en Alg\u00e9rie s’inscrit dans la mise en \u0153uvre de la d\u00e9cision du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Abdelmadjid Tebboune, compte tenu de la position strat\u00e9gique de la wilaya \u00bb. L’objectif est limpide : \u00ab faciliter les flux commerciaux et dynamiser les \u00e9changes entre les deux pays \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Le projet ne se con\u00e7oit d’ailleurs pas de mani\u00e8re isol\u00e9e. Il s’articule avec d’autres infrastructures structurantes, notamment la route Tindouf\u2013Zouerate, axe transfrontalier qui reliera directement la zone franche au r\u00e9seau mauritanien. \u00c0 plus long terme, un raccordement ferroviaire est programm\u00e9, de quoi conf\u00e9rer \u00e0 ce p\u00f4le une capacit\u00e9 logistique multimodale comparable aux grandes plateformes d’\u00e9changes continentales. Dans l’esprit de ses concepteurs, la zone franche de Tindouf ne sera pas un simple entrep\u00f4t sous douane, mais \u00ab un p\u00f4le commercial et logistique moderne assimilable \u00e0 une ville int\u00e9gr\u00e9e disposant de toutes les infrastructures \u00e9conomiques n\u00e9cessaires \u00bb, selon la m\u00eame source. Sur le plan juridique, le dispositif repose sur des bases solides. La loi 22-15 fixe les r\u00e8gles r\u00e9gissant les zones franches, d\u00e9finies comme \u00ab des espaces d\u00e9limit\u00e9s soumis \u00e0 un r\u00e9gime douanier particulier, o\u00f9 sont exerc\u00e9es des activit\u00e9s industrielles, commerciales et de services \u00bb. Le d\u00e9cret ex\u00e9cutif 24-169 du 25 mai 2024 a formellement institu\u00e9 la zone franche commerciale de Tindouf, lui conf\u00e9rant un cadre r\u00e9glementaire propre. Pour attirer les investisseurs, des exon\u00e9rations douani\u00e8res et fiscales sont pr\u00e9vues, un arsenal incitatif que Karim Kadi juge d\u00e9terminant pour \u00ab booster l’investissement et renforcer les \u00e9changes commerciaux entre les deux pays fr\u00e8res \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
L’enjeu d\u00e9passe largement le cadre bilat\u00e9ral alg\u00e9ro-mauritanien. A tarvers ce projet, l’Alg\u00e9rie cherche \u00e0 se positionner comme un acteur incontournable du commerce transsaharien, \u00e0 l’heure o\u00f9 la Zone de libre-\u00e9change continentale africaine (ZLECAf) redistribue les cartes des flux \u00e9conomiques sur le continent. Longtemps tourn\u00e9e vers la M\u00e9diterran\u00e9e et l’Europe, l’\u00e9conomie alg\u00e9rienne op\u00e8re un r\u00e9\u00e9quilibrage strat\u00e9gique vers sa profondeur africaine. Tindouf pourrait bien devenir demain le verrou commercial par lequel l’Alg\u00e9rie s’arrimera d\u00e9finitivement aux dynamiques \u00e9conomiques subsahariennes. Le chantier avance. Les ambitions aussi.<\/p>\n\n\n\n
Amar Malki<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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