Le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Abdelmadjid Tebboune, a pr\u00e9sid\u00e9 jeudi une r\u00e9union de travail consacr\u00e9e \u00e0 l’\u00e9tat d’avancement des m\u00e9gaprojets de la ligne mini\u00e8re Est, de la mine de phosphate et de ses unit\u00e9s, ainsi que du projet d’extraction de zinc \u00e0 Oued Amizour, dont l’exploitation effective doit d\u00e9marrer fin mars. La r\u00e9union a \u00e9galement port\u00e9 sur le projet de la route transsaharienne et la ligne ferroviaire Alger-Tamanrasset.<\/p>\n\n\n\n
Cette s\u00e9quence dense traduit une volont\u00e9 pr\u00e9sidentielle de maintenir la pression sur l’ensemble de la cha\u00eene de d\u00e9cision, \u00e0 un moment charni\u00e8re pour la strat\u00e9gie de diversification \u00e9conomique du pays. Selon un communiqu\u00e9 de la Pr\u00e9sidence de la R\u00e9publique, la r\u00e9union \u00ab a \u00e9galement port\u00e9 sur le projet de la route transsaharienne et la ligne ferroviaire Alger-Tamanrasset \u00bb, confirmant que le chef de l’\u00c9tat entend synchroniser l’avancement de l’ensemble des infrastructures structurantes qui doivent arrimer le Sud aux circuits \u00e9conomiques nationaux et continentaux. L’enjeu est consid\u00e9rable. Apr\u00e8s la mise en service, le 1er f\u00e9vrier dernier, de la ligne ferroviaire B\u00e9char-Gara Djebilet, longue de 950 kilom\u00e8tres, inaugur\u00e9e par le pr\u00e9sident Tebboune en personne, et le lancement concomitant de l’exploitation du gigantesque gisement de minerai de fer de Gara Djebilet, l’Alg\u00e9rie s’appr\u00eate \u00e0 franchir une deuxi\u00e8me \u00e9tape d\u00e9cisive avec le lancement, dans les tout prochains jours, de la mine de zinc et de plomb de Tala Hamza-Oued Amizour, dans la wilaya de B\u00e9ja\u00efa. Le wali de B\u00e9ja\u00efa, Kamel-Eddine Kerbouche, a d\u2019ailleurs pr\u00e9sid\u00e9 mercredi une r\u00e9union de coordination visant \u00e0 \u00ab finaliser les derniers pr\u00e9paratifs avant le lancement, dans les quelques prochains jours, du projet d’exploitation du gisement de zinc et de plomb situ\u00e9 entre les communes de Tala Hamza et Oued Amizour \u00bb, selon un communiqu\u00e9 du groupe Sonarem. Le wali a r\u00e9affirm\u00e9 \u00ab l’accompagnement permanent de ce projet strat\u00e9gique \u00bb, soulignant \u00ab les retomb\u00e9es socio-\u00e9conomiques attendues, notamment la cr\u00e9ation d’emplois directs et indirects, le renforcement des opportunit\u00e9s de formation professionnelle, le d\u00e9veloppement de l’industrie mini\u00e8re de transformation et le transfert d’expertises et de technologie \u00bb. Le site abrite la cinqui\u00e8me plus grande r\u00e9serve mondiale de zinc et de plomb, estim\u00e9e \u00e0 54 millions de tonnes dont 34 millions exploitables. L’Alg\u00e9rie vise une production annuelle de deux millions de tonnes de minerai, soit 170 000 tonnes de concentr\u00e9s de zinc et 30 000 tonnes de concentr\u00e9s de plomb. La r\u00e9union a permis de lever l’une des derni\u00e8res entraves au projet, li\u00e9e \u00e0 l’expropriation des terrains. Les propri\u00e9taires fonciers, pr\u00e9sents \u00e0 la rencontre, \u00ab ont accueilli favorablement le projet et exprim\u00e9 leur soutien \u00e0 toutes les initiatives visant \u00e0 booster le d\u00e9veloppement dans la r\u00e9gion \u00bb, pr\u00e9cise le communiqu\u00e9 de Sonarem. Ce projet, pilot\u00e9 par la co-entreprise alg\u00e9ro-australienne BZL, figure aux c\u00f4t\u00e9s du projet int\u00e9gr\u00e9 de phosphate de Bled El Hadba et du m\u00e9gaprojet de Gara Djebilet dans la liste restreinte des projets strat\u00e9giques sur lesquels l’Alg\u00e9rie compte s’appuyer pour conqu\u00e9rir les march\u00e9s internationaux des mati\u00e8res premi\u00e8res hors hydrocarbures.<\/p>\n\n\n\n
En parall\u00e8le, la ligne mini\u00e8re Est, indissociable du Projet phosphate int\u00e9gr\u00e9, fait l’objet d’un suivi pr\u00e9sidentiel direct. Cette infrastructure ferroviaire, con\u00e7ue pour relier les gisements de phosphate aux unit\u00e9s de transformation et aux ports d’exportation, conditionne la rentabilit\u00e9 de l’ensemble du complexe industriel de Bled El Hadba, dont les unit\u00e9s de production d’engrais et d’acide phosphorique doivent alimenter un march\u00e9 mondial en forte demande. La r\u00e9union pr\u00e9sid\u00e9e par Abdelmadjid Tebboune visait pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 s’assurer que l’ensemble de la cha\u00eene, du rail \u00e0 l’usine, sera op\u00e9rationnel dans les d\u00e9lais impartis pour la fin de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Sur le front de la p\u00e9n\u00e9trante ferroviaire Alger Tamanrasset, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a pr\u00e9sid\u00e9 mercredi une r\u00e9union de la haute commission interminist\u00e9rielle charg\u00e9e du suivi du projet de la ligne Laghouat-Gharda\u00efa-El Menia, longue de 495 kilom\u00e8tres. Selon un communiqu\u00e9 du minist\u00e8re, cette rencontre, qui \u00ab s’inscrit dans le cadre du suivi proactif de ce projet, financ\u00e9 par la Banque africaine de d\u00e9veloppement (BAD) \u00bb, a \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9e \u00e0 \u00ab l’examen et \u00e0 la mise au point des diff\u00e9rentes proc\u00e9dures administratives, techniques et financi\u00e8res requises pour garantir le lancement effectif des travaux \u00bb. Les discussions ont port\u00e9 sur \u00ab la r\u00e9gularisation des situations fonci\u00e8res et la lev\u00e9e de l’ensemble des contraintes et difficult\u00e9s sur le terrain, avec un accent particulier sur l’acc\u00e9l\u00e9ration du rythme de coordination entre les diff\u00e9rents intervenants afin de respecter les d\u00e9lais fix\u00e9s pour la concr\u00e9tisation de ce projet strat\u00e9gique \u00bb. \u00c9valu\u00e9 \u00e0 2,67 milliards de dollars selon l’Agence nationale des investissements ferroviaires (Anesrif), cette ligne ferroviaire b\u00e9n\u00e9ficie d’un pr\u00eat de 747 millions de dollars de la BAD. L’Anesrif a lanc\u00e9 un appel d’offres pour le recrutement d’un consultant charg\u00e9 de l’assistance \u00e0 la ma\u00eetrise d’ouvrage, avec un d\u00e9but des prestations pr\u00e9vu en juin 2026 pour une dur\u00e9e de soixante mois. Ce tron\u00e7on s’inscrit dans la continuit\u00e9 de la section Boughezoul-Laghouat, mise en service en octobre 2023, et doit desservir onze villes, de Laghouat \u00e0 Hassi Gara. \u00c0 l’horizon 2030, le projet devrait g\u00e9n\u00e9rer quelque 477 333 emplois directs et indirects, selon un document de l’Anesrif. \u00ab Ce projet structurant contribuera significativement \u00e0 la dynamisation de l’\u00e9conomie locale et nationale, en stimulant divers secteurs tels que le BTP, la logistique, les services, ainsi que les industries connexes \u00bb, soutient l’agence, qui inscrit cette ligne dans une \u00ab vision strat\u00e9gique de d\u00e9veloppement durable et d’int\u00e9gration territoriale, visant \u00e0 renforcer la connectivit\u00e9 entre les r\u00e9gions du sud alg\u00e9rien et \u00e0 cr\u00e9er de nouvelles opportunit\u00e9s socio-\u00e9conomiques pour les populations locales \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 terme, la p\u00e9n\u00e9trante centrale Alger-Tamanrasset, longue de 2 039 kilom\u00e8tres, avec des vitesses pouvant atteindre 220 kilom\u00e8tres par heure, positionnera l’Alg\u00e9rie comme un acteur majeur des \u00e9changes avec l’Afrique subsaharienne, tout en valorisant les immenses potentialit\u00e9s agricoles, touristiques et mini\u00e8res des r\u00e9gions sahariennes, aujourd’hui largement sous-exploit\u00e9es faute d’infrastructures adapt\u00e9es. Cette ligne, aux c\u00f4t\u00e9s de la route transaharienne et de la route Tindouf-Zouirat vise \u00e9galement \u00e0 connecter l\u2019Alg\u00e9rie aux march\u00e9s africains dans la finalit\u00e9 de relier ces derniers aux ports alg\u00e9riens en Mediterran\u00e9e, mais aussi de dynamiser les \u00e9changes commerciaux et les investissements entre l\u2019Alg\u00e9rie et sa profondeur africaine dans une logique d\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique r\u00e9gionale.<\/p>\n\n\n\n
La convergence de ces m\u00e9gaprojets \u2014 mines, rail, routes \u2014 dessine les contours d’une \u00e9conomie alg\u00e9rienne en mutation, r\u00e9solument tourn\u00e9e vers la valorisation de ses ressources propres et la r\u00e9duction de sa d\u00e9pendance aux hydrocarbures.<\/p>\n\n\n\n
Amar Malki<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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