La Soci\u00e9t\u00e9 de gestion des ports de p\u00eache et de plaisance (SGPP) enregistre un int\u00e9r\u00eat croissant de la part des op\u00e9rateurs pour l’investissement dans les ports de plaisance le long du littoral national, notamment dans les activit\u00e9s li\u00e9es aux loisirs nautiques et aux services divers, ce qui refl\u00e8te l’attractivit\u00e9 croissante de ces espaces gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9volution de leur mode de gestion ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Dans une d\u00e9claration \u00e0 l’APS, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de la soci\u00e9t\u00e9, Fethy Rebei, a soulign\u00e9 que cette dynamique, particuli\u00e8rement de la part d’investisseurs priv\u00e9s, r\u00e9sulte des efforts r\u00e9cents visant \u00e0 am\u00e9liorer les conditions d’accueil et la qualit\u00e9 des services au sein des ports, gr\u00e2ce \u00e0 la mise en place d’un cadre r\u00e9glementaire incitatif garantissant un environnement d’investissement favorable. Cette d\u00e9marche a permis, a-t-il pr\u00e9cis\u00e9, d’attirer des projets li\u00e9s \u00e0 l’activit\u00e9 des navires de plaisance, \u00e0 la restauration et autres services, contribuant \u00e0 l’animation touristique le long du littoral. Dans ce cadre, M. Rebei a pr\u00e9cis\u00e9 que l’entreprise, filiale du Groupe des services portuaires (SERPORT), a mis en \u0153uvre depuis sa cr\u00e9ation en 2019 plusieurs programmes de modernisation. Elle supervise actuellement la gestion de 46 ports de diff\u00e9rentes tailles, consid\u00e9r\u00e9s comme des p\u00f4les \u00e0 la fois \u00e9conomiques et touristiques. Il a ajout\u00e9 que la contribution de la soci\u00e9t\u00e9 au dynamisme du secteur de la p\u00eache se traduit par une meilleure exploitation des infrastructures, facilitant les op\u00e9rations de d\u00e9chargement, de stockage et de commercialisation des produits halieutiques. Cette contribution passe \u00e9galement par la mise en place d’une gestion portuaire professionnelle instaur\u00e9e, \u00e0 travers des outils de suivi, de maintenance et d’organisation des espaces d’accostage des navires, ainsi que l’approvisionnement en carburant et en glace industrielle, am\u00e9liorant la qualit\u00e9 des produits de la p\u00eache, la rentabilit\u00e9 et l’efficacit\u00e9 de la fili\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Concernant les projets en cours, le responsable a fait \u00e9tat de l’installation r\u00e9cente de plus de 9 km de quais flottants destin\u00e9s \u00e0 organiser l’amarrage et \u00e0 s\u00e9parer les navires de p\u00eache de ceux de plaisance, augmentant ainsi la capacit\u00e9 portuaire. De plus, sept grues g\u00e9antes destin\u00e9es \u00e0 la maintenance des navires de p\u00eache dans diff\u00e9rents ports du littoral national ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9es. La soci\u00e9t\u00e9 \u0153uvre \u00e9galement \u00e0 la r\u00e9habilitation de plusieurs infrastructures et \u00e0 l’am\u00e9lioration des services de base (eau, \u00e9lectricit\u00e9, s\u00e9curit\u00e9, hygi\u00e8ne), a-t-il fait savoir, pr\u00e9cisant que la priorit\u00e9 pour l’ann\u00e9e en cours est d’optimiser l’exploitation des installations existantes afin de renforcer leur attractivit\u00e9 \u00e9conomique et touristique. Interrog\u00e9 sur le plan d’am\u00e9nagement de la wilaya d’Alger, il a affirm\u00e9 que la soci\u00e9t\u00e9 se positionne comme un \u00ab\u00a0acteur central dans la mise en \u0153uvre du volet maritime du Plan Bleu\u00a0\u00bb, \u00e0 travers la gestion, l’exploitation et le d\u00e9veloppement des ports de plaisance et des marinas pr\u00e9vus, notamment le port des Sablettes et certains espaces du port d’Alger. Selon lui, cette strat\u00e9gie s’inscrit dans une vision durable, en harmonie avec le tissu urbain et susceptible de g\u00e9n\u00e9rer une valeur ajout\u00e9e \u00e9conomique et touristique. Dans ce sillage, il a affirm\u00e9 que la strat\u00e9gie \u00e0 moyen terme repose sur la modernisation, la num\u00e9risation progressive de la gestion et le renforcement des partenariats public-priv\u00e9 (PPP), ainsi que sur la transformation des ports en espaces d’attraction ouverts \u00e0 toutes les cat\u00e9gories de la soci\u00e9t\u00e9, renfor\u00e7ant ainsi leur potentiel \u00e9conomique et touristique. Au sujet de l’extension du r\u00e9seau portuaire, M. Rebei a indiqu\u00e9 que de nouveaux ports sont inscrits dans la feuille de route des autorit\u00e9s publiques, notamment un projet de port de p\u00eache \u00e0 Annaba, d’une capacit\u00e9 de plus de 360 navires, ainsi qu’un projet de port de p\u00eache et de plaisance \u00e0 l’Est d’Alger, actuellement \u00e0 l’\u00e9tude et dont la gestion sera confi\u00e9e \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 une fois mis en service. Ces orientations refl\u00e8tent, selon le responsable, les efforts visant \u00e0 faire des ports un levier de d\u00e9veloppement \u00e9conomique et touristique, tout en soutenant l’activit\u00e9 de la p\u00eache \u00e0 travers les diff\u00e9rentes wilayas c\u00f4ti\u00e8res du pays.<\/p>\n\n\n\n
APS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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