Mercredi, le gouvernement Sifi Ghrieb a mis sur la table deux dossiers que le pr\u00e9sident Tebboune suit de pr\u00e8s : la modernisation num\u00e9rique de l’\u00c9tat et l’avancement du chantier ferroviaire qui conditionne l’ambition phosphati\u00e8re de l’Alg\u00e9rie. Derri\u00e8re ces points d’ordre du jour techniques, c’est toute une strat\u00e9gie qui se joue.<\/p>\n\n\n\n
Le communiqu\u00e9 des services du Premier ministre, publi\u00e9 \u00e0 l\u2019issue de la r\u00e9union, est sobre. Pourtant, il concentre deux signaux forts. D’abord, \u00abla conception d’un syst\u00e8me national d’aide \u00e0 la prise de d\u00e9cision\u00bb, initi\u00e9, pr\u00e9cise le texte, \u00abconform\u00e9ment aux instructions du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique\u00bb. Ensuite, \u00abl’\u00e9tat d’avancement des travaux de renouvellement de voie et ballast du tron\u00e7on A\u00efn S\u00e9nour\/Dr\u00e9a de la ligne ferroviaire mini\u00e8re Est\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Le verrou ferroviaire du phosphate<\/strong><\/p>\n\n\n\n La ligne mini\u00e8re Est n’est pas un simple axe de transport. C’est l’art\u00e8re qui doit acheminer le phosphate de T\u00e9bessa et Souk Ahras jusqu’aux installations de transformation et aux ports d’exportation. Sans elle, le Projet phosphate int\u00e9gr\u00e9, l’une des grandes ambitions \u00e9conomiques de la pr\u00e9sidence Tebboune, reste bloqu\u00e9 en amont. Le gisement de Bled El Hadba, dans la r\u00e9gion de T\u00e9bessa, figure parmi les plus importants d’Afrique. Les r\u00e9serves alg\u00e9riennes estim\u00e9es d\u00e9passent 2,2 milliards de tonnes. L’objectif affich\u00e9 par les autorit\u00e9s est d’atteindre une production annuelle de 10 millions de tonnes de phosphate brut et d’en transformer une part significative en engrais, en acide phosphorique et en produits d\u00e9riv\u00e9s \u00e0 haute valeur ajout\u00e9e, pour r\u00e9duire la d\u00e9pendance aux hydrocarbures.<\/p>\n\n\n\n Ce projet implique plusieurs acteurs industriels. Asmidal, filiale du groupe Sonatrach sp\u00e9cialis\u00e9e dans les fertilisants, est en premi\u00e8re ligne. Manadjim El Djazair (Manal), l’entreprise publique mini\u00e8re, assure l’extraction. Ferphos, longtemps au c\u0153ur du dispositif minier, a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 dans cette architecture. L’ambition est explicite : positionner l’Alg\u00e9rie comme fournisseur incontournable d’engrais phosphat\u00e9s \u00e0 destination des march\u00e9s africains et europ\u00e9ens, dans un contexte mondial o\u00f9 la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire est redevenue une question strat\u00e9gique depuis la guerre en Ukraine et les tensions sur les approvisionnements en engrais.<\/p>\n\n\n\n Le tron\u00e7on A\u00efn S\u00e9nour\/Dr\u00e9a : un maillon critique<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le renouvellement du tron\u00e7on A\u00efn S\u00e9nour\/Dr\u00e9a s’inscrit dans la r\u00e9habilitation plus large de la ligne ferroviaire qui longe la fronti\u00e8re tunisienne. Cette ligne, construite pour l’essentiel \u00e0 l’\u00e9poque coloniale, n’a jamais \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour absorber les volumes qu’exige le projet int\u00e9gr\u00e9. Les travaux en cours visent \u00e0 la fois \u00e0 s\u00e9curiser l’infrastructure existante et \u00e0 augmenter sa capacit\u00e9 de charge. En 2024, le minist\u00e8re des Travaux publics avait annonc\u00e9 un plan pluriannuel de modernisation ferroviaire dans l’Est, avec des financements inscrits dans le budget de l’\u00c9tat. Le suivi en Conseil de gouvernement signale que ce chantier est d\u00e9sormais trait\u00e9 comme un projet structurant prioritaire.<\/p>\n\n\n\n Abdelmadjid Tebboune l’a dit \u00e0 plusieurs reprises, notamment lors de ses adresses aux walis en 2024 et 2025 : le phosphate doit devenir \u00able deuxi\u00e8me p\u00e9trole\u00bb de l’Alg\u00e9rie. En f\u00e9vrier 2026, lors d’un Conseil des ministres consacr\u00e9 aux perspectives \u00e9conomiques, il avait insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 d’acc\u00e9l\u00e9rer les infrastructures logistiques li\u00e9es aux mines, d\u00e9signant la ligne Est comme l’une des priorit\u00e9s absolues de l’exercice budg\u00e9taire en cours. Le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique a \u00e9galement fix\u00e9 des d\u00e9lais, le phosphate de T\u00e9bessa doit arriver au port d\u2019Annaba d\u2019ici fin 2026 au plus tard au d\u00e9but de 2027.<\/p>\n\n\n\n Gouverner avec des donn\u00e9es<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le premier point de la r\u00e9union, consacr\u00e9 au syst\u00e8me d’aide \u00e0 la prise de d\u00e9cision, n’est pas sans lien avec ce contexte. Le communiqu\u00e9 parle d’\u00abune approche trans-sectorielle permettant de relier les secteurs et de croiser les donn\u00e9es\u00bb pour orienter \u00ables politiques publiques dans ses choix strat\u00e9giques\u00bb. Concr\u00e8tement, il s’agit de doter l’administration d’un outil capable d’agr\u00e9ger des donn\u00e9es provenant de diff\u00e9rents minist\u00e8res, des entreprises publiques et des collectivit\u00e9s locales, pour informer des d\u00e9cisions comme l’allocation des cr\u00e9dits d’infrastructure ou le suivi des projets industriels. Ce genre d’outil existe dans plusieurs pays \u00e9mergents ayant fait le choix d’une planification centralis\u00e9e par la donn\u00e9e. Son d\u00e9ploiement en Alg\u00e9rie, s’il aboutit, changerait la fa\u00e7on dont des projets comme le phosphate int\u00e9gr\u00e9 sont pilot\u00e9s au quotidien.<\/p>\n\n\n\n Ce qui se joue derri\u00e8re deux points de gouvernement en apparence techniques, c’est en r\u00e9alit\u00e9 la capacit\u00e9 de l’\u00c9tat \u00e0 tenir ses ambitions industrielles dans les d\u00e9lais qu’il s’est fix\u00e9s. Amar Malki<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mercredi, le gouvernement Sifi Ghrieb a mis sur la table deux dossiers que le pr\u00e9sident Tebboune suit de pr\u00e8s :<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":87708,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"default","_twitter_share_type":"default","_linkedin_share_type":"default","_pinterest_share_type":"default","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"default","_medium_share_type":"default","_threads_share_type":"default","_google_business_share_type":"default","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[52,29],"tags":[],"class_list":["post-87707","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-economie"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n