Quatre cents moutons en provenance de Hongrie ont atterri ce dimanche \u00e0 l’a\u00e9roport international Mohamed-Boudiaf de Constantine \u00e0 bord d’un avion-cargo. Le fait est banal en apparence. Il dit pourtant quelque chose d’important sur l’\u00e9tat du programme d’importation : \u00e0 moins de dix jours de l’A\u00efd El-Adha, pr\u00e9vu fin mai, l’Alg\u00e9rie a sorti les grands moyens pour tenir ses engagements. L’objectif est d’un million de t\u00eates import\u00e9s. C’est le chiffre annonc\u00e9 par le pr\u00e9sident Abdelmadjid Tebboune en Conseil des ministres le 7 janvier dernier, quand la d\u00e9cision d’importer des moutons pour l’A\u00efd El-Kebir a \u00e9t\u00e9 officialis\u00e9e. Le prix de vente au public a \u00e9t\u00e9 plafonn\u00e9 \u00e0 50 000 dinars lors d’une r\u00e9union du m\u00eame Conseil, le 8 mars. Depuis, la machine tourne. Les premi\u00e8res b\u00eates sont arriv\u00e9es par bateau d\u00e8s le 26 mars au port d’Alger. Le minist\u00e8re de l’Agriculture avait alors annonc\u00e9 que l’op\u00e9ration se poursuivrait jusqu’au 20 mai \u00abafin de compl\u00e9ter l’acquisition de la quantit\u00e9 totale pr\u00e9vue dans les contrats conclus avec l’Espagne, la Roumanie, le Br\u00e9sil et l’Uruguay\u00bb. Depuis, la liste des pays fournisseurs s’est allong\u00e9e : la G\u00e9orgie, la Croatie et la Hongrie ont rejoint le dispositif. Les modes d’acheminement aussi se sont diversifi\u00e9s. Apr\u00e8s les navires de b\u00e9tail, dont certains peuvent transporter jusqu’\u00e0 20 000 t\u00eates, place aux avions-cargos.<\/p>\n\n\n\n
Baddreddine Kherchi, directeur des services agricoles de la wilaya de Constantine, a confirm\u00e9 que cette cargaison hongroise est \u00abla premi\u00e8re\u00bb \u00e0 arriver par voie a\u00e9rienne dans la r\u00e9gion. Il a pr\u00e9cis\u00e9 qu’\u00abun dispositif de transport a\u00e9rien a \u00e9t\u00e9 mobilis\u00e9 depuis samedi et se poursuivra jusqu’\u00e0 mardi\u00bb, et que le recours \u00e0 l’avion vise \u00e0 \u00abacc\u00e9l\u00e9rer l’op\u00e9ration de r\u00e9ception des moutons destin\u00e9s au sacrifice, de mani\u00e8re \u00e0 permettre leur distribution dans les d\u00e9lais fix\u00e9s et \u00e0 assurer l’approvisionnement du march\u00e9 en temps opportun\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Ce n’est pas la premi\u00e8re fois que l’Alg\u00e9rie utilise le fret a\u00e9rien dans ce cadre. En 2025, des avions d’Air Alg\u00e9rie avaient \u00e9t\u00e9 mobilis\u00e9s pour acheminer des animaux vers les zones \u00e9loign\u00e9es du Grand Sud, difficiles d’acc\u00e8s par voie maritime ou terrestre. Cette ann\u00e9e, le recours \u00e0 l’avion s’\u00e9tend aux grandes villes du nord, signe que le compte \u00e0 rebours est serr\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Avant leur mise en vente, tous les lots arrivant \u00e0 l’a\u00e9roport de Constantine seront soumis \u00e0 une quarantaine sanitaire, sous la supervision de m\u00e9decins v\u00e9t\u00e9rinaires, conform\u00e9ment au protocole en vigueur, a pr\u00e9cis\u00e9 Kherchi. Une fois lib\u00e9r\u00e9s, ils seront achemin\u00e9s vers les points de vente d\u00e9sign\u00e9s dans la wilaya, puis orient\u00e9s selon un programme \u00e9tabli vers d’autres wilayas.<\/p>\n\n\n\n
L’Alg\u00e9rie a tir\u00e9 les le\u00e7ons de l’A\u00efd 2025, o\u00f9 les retards d’approvisionnement avaient provoqu\u00e9 une flamb\u00e9e des prix sur les march\u00e9s. Cette ann\u00e9e, le lancement anticip\u00e9 de l’op\u00e9ration \u2014 deux mois plus t\u00f4t qu’en 2025 \u2014 et la mise en place d’une plateforme num\u00e9rique de suivi en temps r\u00e9el, permettant de localiser les navires, de conna\u00eetre leur cargaison et de suivre la distribution, t\u00e9moignent d’une organisation plus structur\u00e9e. Les citoyens peuvent \u00e9galement formuler leurs demandes d’achat via cette m\u00eame plateforme.<\/p>\n\n\n\n
Le contexte international n’a pas facilit\u00e9 les choses. Les tensions au Moyen-Orient ont perturb\u00e9 les cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales et fait grimper les co\u00fbts du fret maritime. Les navires de b\u00e9tail ont n\u00e9anmoins continu\u00e9 d’affluer sur les ports alg\u00e9riens durant les mois d’avril et mai, \u00e0 un rythme que les autorit\u00e9s d\u00e9crivent comme soutenu.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 quelques jours de la f\u00eate, aucun bilan officiel chiffr\u00e9 n’a \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9 sur le taux d’ex\u00e9cution du programme. Ce qui est certain, c’est que les cargaisons continuent d’arriver, par mer et d\u00e9sormais par air, et que de nouveaux lots sont attendus dans les jours qui viennent dans plusieurs wilayas du pays.<\/p>\n\n\n\n
Malik Meziane<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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