Le chantier ferroviaire le plus ambitieux du pays commence \u00e0 prendre forme sur le terrain. Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a r\u00e9uni mercredi \u00e0 Alger les directeurs du secteur des wilayas du Sud pour faire le point sur les projets en cours et pr\u00e9parer les ann\u00e9es \u00e0 venir \u2014 avec, en toile de fond, le lancement prochain de la grande liaison ferroviaire nord-sud. La rencontre a regroup\u00e9 les directeurs des travaux publics de Touggourt, El Oued, Illizi, El-Meniaa et El-Meghaier, ainsi que des cadres centraux du minist\u00e8re. L’ordre du jour \u00e9tait double : \u00e9valuer l’avancement des projets inscrits au programme 2026 et examiner les nouvelles propositions pour 2027, 2028 et 2029. Une revue de chantier, en somme, mais \u00e0 l’\u00e9chelle de tout le Grand Sud.<\/p>\n\n\n\n
Le passage le plus attendu de la r\u00e9union concerne la ligne ferroviaire Alger-Tamanrasset. Selon le communiqu\u00e9 du minist\u00e8re, Djellaoui a insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 de \u00ab pr\u00e9parer, dans les meilleures conditions, le lancement du projet \u00bb, en particulier sur les tron\u00e7ons qui traverseront Laghouat, Gharda\u00efa, El-Meniaa, In Salah et Tamanrasset. Ce chantier, coordonn\u00e9 avec l’Agence nationale d’\u00e9tudes et de suivi de la r\u00e9alisation des investissements ferroviaires (ANESRIF), est pr\u00e9sent\u00e9 comme une priorit\u00e9 nationale pour le d\u00e9senclavement du sud du pays. Sur la m\u00e9thode de travail, le ministre a fix\u00e9 un cap clair. Il a demand\u00e9 d’\u00ab adopter une nouvelle approche bas\u00e9e sur la performance et l’efficacit\u00e9 dans la gestion des projets \u00bb, avec une coordination rigoureuse entre les diff\u00e9rents intervenants pour am\u00e9liorer la cadence de r\u00e9alisation.<\/p>\n\n\n\n
La ligne ferroviaire reliant Alger \u00e0 Tamanrasset est un chantier titanesque de plus de 2000 km, dont la mise en service est pr\u00e9vue pour fin 2028. Cette ligne permettra de d\u00e9senclaver les populations du Grand Sud alg\u00e9rien, faciliter le transport des marchandises et permettra de connecter par le rail les pays voisins du Sahel aux ports de la M\u00e9diterran\u00e9e. C\u2019est en soit un projet d\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique r\u00e9gionale qui b\u00e9n\u00e9ficie du soutien de la Banque africaine de d\u00e9veloppement.<\/p>\n\n\n\n
Le r\u00e9seau routier et les infrastructures de base figurent \u00e9galement dans la liste des chantiers \u00e0 finaliser en urgence, notamment les \u00ab op\u00e9rations li\u00e9es aux projets structurants relatifs au d\u00e9veloppement et \u00e0 l’entretien du r\u00e9seau routier \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
La r\u00e9union de mercredi n’est pas un \u00e9v\u00e9nement isol\u00e9. Elle s’inscrit dans une s\u00e9rie de rencontres de coordination entam\u00e9e mardi et qui se prolongera jusqu’au 3 juin prochain. L’objectif, selon le minist\u00e8re, est de \u00ab s’enqu\u00e9rir de pr\u00e8s de la situation des projets sectoriels et de d\u00e9finir les besoins futurs, selon une approche de d\u00e9veloppement \u00e9quilibr\u00e9e r\u00e9pondant aux aspirations des citoyens \u00e0 travers les diff\u00e9rentes r\u00e9gions du pays \u00bb. Chaque r\u00e9gion du territoire sera ainsi pass\u00e9e en revue avant la cl\u00f4ture de ce cycle de consultations.<\/p>\n\n\n\n
Ce tour de table r\u00e9gional traduit une volont\u00e9 de reprendre la main sur des chantiers dont les d\u00e9lais ont souvent d\u00e9rap\u00e9. Le Sud alg\u00e9rien concentre une part importante des grands projets d’infrastructure inscrits dans la feuille de route gouvernementale \u2014 routes nationales, pistes, ouvrages d’art \u2014 mais les conditions climatiques, l’\u00e9loignement et la dispersion des intervenants compliquent r\u00e9guli\u00e8rement le suivi.<\/p>\n\n\n\n
Amar Malki<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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