\u00c0 Annaba, les travaux d’extension du port phosphatier avancent \u00e0 un rythme soutenu sur l’ensemble de leurs composantes. Inscrit dans le cadre du vaste projet int\u00e9gr\u00e9 du phosphate reliant les gisements de Bled El Hadba \u00e0 T\u00e9bessa jusqu’au port phosphatier d’Annaba, ce chantier d’envergure nationale franchit de nouvelles \u00e9tapes d\u00e9cisives, selon les informations recueillies sur le site.<\/p>\n\n\n\n
Sur le terrain, les travaux de soudure et de fabrication des blocs en b\u00e9ton ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s, parall\u00e8lement aux op\u00e9rations de consolidation du sol par injection de ciment \u00e0 haute pression au niveau de la t\u00eate du brise-lames. Cette op\u00e9ration vise \u00e0 renforcer la stabilit\u00e9 de l’ouvrage maritime et \u00e0 am\u00e9liorer sa r\u00e9sistance face aux diff\u00e9rentes contraintes naturelles. En parall\u00e8le, les travaux des installations portuaires se poursuivent conform\u00e9ment aux plans approuv\u00e9s, notamment \u00e0 travers l’immersion de pierres et de roches destin\u00e9es \u00e0 l’extension de la digue de protection, ainsi que les op\u00e9rations de dragage et de battage des pieux m\u00e9talliques au niveau du quai min\u00e9ralier.<\/p>\n\n\n\n
Les indicateurs de suivi du chantier t\u00e9moignent d’une avanc\u00e9e concr\u00e8te : 7,3 millions de m\u00b3 ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s sur les 13 millions pr\u00e9vus dans le cadre des travaux de dragage, tandis qu’une superficie avoisinant 40 hectares a \u00e9t\u00e9 remblay\u00e9e sur les 82 hectares programm\u00e9s. Concernant les digues, les remblais de pierres mini\u00e8res ont permis la r\u00e9alisation de 1 000 m sur les 1 400 m pr\u00e9vus. Quant au nouveau quai de 1 600 m\u00e8tres de long, 247 pieux ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 battus sur un total de 1 322, en plus des op\u00e9rations de remblaiement en pierres mini\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n
En application des recommandations du ministre des Travaux publics et des Infrastructures, Abdelkader Djellaoui, le projet a \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9 par des moyens de r\u00e9alisation suppl\u00e9mentaires afin d’assurer sa livraison dans les d\u00e9lais fix\u00e9s, conform\u00e9ment aux orientations du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Abdelmadjid Tebboune. Lors du dernier Conseil des ministres, le chef de l’\u00c9tat a d’ailleurs adress\u00e9 ses remerciements \u00e0 l’ensemble des travailleurs mobilis\u00e9s sur les chantiers de la ligne mini\u00e8re Est ainsi que sur celui du port phosphatier, saluant les efforts consentis pour achever le projet dans les d\u00e9lais impartis.<\/p>\n\n\n\n
Dans le cadre des efforts visant \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer le rythme des travaux, de nouveaux \u00e9quipements ont \u00e9t\u00e9 achemin\u00e9s sur le chantier, notamment des excavatrices g\u00e9antes sp\u00e9cialis\u00e9es dans le forage profond et le battage de tubes m\u00e9talliques. Cette op\u00e9ration s’inscrit dans les efforts d\u00e9ploy\u00e9s par la soci\u00e9t\u00e9 chinoise CHEC pour renforcer les ateliers charg\u00e9s de la r\u00e9alisation du port phosphatier et du quai min\u00e9ralier.<\/p>\n\n\n\n
Compte tenu du suivi intensif accord\u00e9 \u00e0 ce projet strat\u00e9gique, aussi bien au niveau local que central, et conform\u00e9ment aux directives du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique visant une livraison d’ici fin 2026 au plus tard d\u00e9but 2027, les efforts se concentrent actuellement sur le renforcement des capacit\u00e9s de pose et de battage des tubes en acier en profondeur. Ces structures m\u00e9talliques constitueront un \u00e9l\u00e9ment essentiel dans le renforcement de la solidit\u00e9 et de la durabilit\u00e9 du quai min\u00e9ralier de 1 600 m de long et d’une profondeur de 18 m. Selon les directives du ministre Abdelkader Djellaoui, exprim\u00e9es lors de sa derni\u00e8re visite sur le site, les \u00e9quipes \u0153uvrent d\u00e9sormais pour atteindre un rythme de battage de 12 tubes m\u00e9talliques par jour. Les capacit\u00e9s de pose en profondeur ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 augment\u00e9es, tandis que le nombre de navires et d’engins sp\u00e9cialis\u00e9s doit encore \u00eatre renforc\u00e9 afin d’atteindre les objectifs fix\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
D’apr\u00e8s les explications techniques fournies, l’op\u00e9ration de battage des tubes constitue l’\u00e9tape la plus complexe du projet, n\u00e9cessitant des navires sp\u00e9cialis\u00e9s ainsi que des conditions maritimes favorables. Les autres volets du projet enregistrent \u00e9galement une progression notable, notamment les travaux d’injection de ciment \u00e0 haute pression au niveau de la t\u00eate du brise-lames ainsi que les op\u00e9rations de dragage marin destin\u00e9es \u00e0 augmenter la profondeur du bassin portuaire. Les travaux se concentrent actuellement sur le quai et les digues de protection, avec l’utilisation de structures m\u00e9talliques destin\u00e9es \u00e0 renforcer la robustesse du quai phosphatier, conform\u00e9ment aux conclusions des \u00e9tudes g\u00e9ologiques et des analyses de profondeur r\u00e9alis\u00e9es sur le site.<\/p>\n\n\n\n
Un nouveau calendrier<\/p>\n\n\n\n
Selon la direction du projet, les travaux du port phosphatier sont totalement int\u00e9gr\u00e9s au vaste projet d’exploitation du phosphate, reliant la mine de Bled El Hadba \u00e0 T\u00e9bessa, l’unit\u00e9 de production d’Oued Kebrit \u00e0 Souk Ahras, jusqu’\u00e0 l’\u00e9tape finale de transformation et de traitement du phosphate, qui sera assur\u00e9e par l’unit\u00e9 industrielle pr\u00e9vue au niveau du quai min\u00e9ralier du port d’Annaba.<\/p>\n\n\n\n
Lors de sa derni\u00e8re visite, le ministre Djellaoui a insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 de respecter les d\u00e9lais de r\u00e9alisation fix\u00e9s par les hautes autorit\u00e9s du pays, soulignant que l’\u00c9tat a mobilis\u00e9 tous les moyens humains et techniques pour assurer la r\u00e9ussite de ce projet strat\u00e9gique, destin\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper la fili\u00e8re phosphate et \u00e0 renforcer la position de l’Alg\u00e9rie sur les march\u00e9s internationaux.<\/p>\n\n\n\n
Un nouveau calendrier de travail a \u00e9t\u00e9 mis en place afin d’acc\u00e9l\u00e9rer la livraison du port phosphatier et du quai min\u00e9ralier, conform\u00e9ment aux d\u00e9cisions issues du Conseil des ministres. Les capacit\u00e9s humaines et techniques ont \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9es au niveau des diff\u00e9rents ateliers, avec la cr\u00e9ation de nouvelles bases de stockage et de r\u00e9alisation, dont une plateforme de stockage de granulats d’une capacit\u00e9 de 500 000 tonnes. Les autorit\u00e9s centrales veillent \u00e0 l’ach\u00e8vement des travaux maritimes dans les d\u00e9lais afin de permettre aux investisseurs de lancer leurs projets dans le cadre de l’extension portuaire, en coordination avec la livraison du d\u00e9doublement de la ligne ferroviaire, pour que l’ensemble des composantes du projet soit totalement int\u00e9gr\u00e9 et op\u00e9rationnel dans les temps pr\u00e9vus.<\/p>\n\n\n\n
Le quai min\u00e9ralier actuellement en cours de r\u00e9alisation sera destin\u00e9 \u00e0 accueillir et \u00e0 traiter pr\u00e8s de 10 millions de tonnes par an de phosphate et de produits phosphat\u00e9s, qui seront achemin\u00e9s via la ligne mini\u00e8re Est du r\u00e9seau ferroviaire, dans le cadre d’un syst\u00e8me logistique int\u00e9gr\u00e9 reliant les sites de production aux infrastructures d’exportation.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, le raccordement de la mine de phosphate d’Oued El Hadba \u00e0 T\u00e9bessa au port d’Annaba, gr\u00e2ce \u00e0 une ligne ferroviaire moderne \u00e0 double voie, permettra de r\u00e9duire les co\u00fbts de transport \u00e0 l’exportation, d’am\u00e9liorer la rentabilit\u00e9 de la fili\u00e8re du phosphate et de renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 du produit alg\u00e9rien sur les march\u00e9s internationaux.<\/p>\n\n\n\n
Sofia C.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00c0 Annaba, les travaux d’extension du port phosphatier avancent \u00e0 un rythme soutenu sur l’ensemble de leurs composantes. Inscrit dans<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":82838,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"default","_twitter_share_type":"default","_linkedin_share_type":"default","_pinterest_share_type":"default","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"default","_medium_share_type":"default","_threads_share_type":"default","_google_business_share_type":"default","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-88255","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n