Le march\u00e9 p\u00e9trolier mondial traverse sa pire perturbation depuis la pand\u00e9mie de 2020, et les signaux d’accalmie se font encore attendre. L’Agence internationale de l’\u00e9nergie a revu drastiquement \u00e0 la baisse ses pr\u00e9visions de demande pour 2026, tandis que le d\u00e9troit d’Ormuz, au c\u0153ur de la crise depuis le d\u00e9clenchement de la guerre au Moyen-Orient fin f\u00e9vrier, n’a pas encore retrouv\u00e9 son rythme de trafic normal, malgr\u00e9 l’accord conclu dans la nuit de dimanche \u00e0 lundi entre Washington et T\u00e9h\u00e9ran.<\/p>\n\n\n\n
Dans son rapport mensuel publi\u00e9 mercredi, l’AIE anticipe d\u00e9sormais un recul de la demande mondiale de p\u00e9trole de 1,1 million de barils par jour en 2026. C’est pr\u00e8s de trois fois plus que ce qu’elle pr\u00e9voyait le mois dernier, lorsqu’elle tablait encore sur un retour \u00e0 la normale d\u00e8s juin. Les chiffres pr\u00e9liminaires du deuxi\u00e8me trimestre sont s\u00e9v\u00e8re. Les livraisons auraient chut\u00e9 de pr\u00e8s de 5% en glissement annuel, en raison de la hausse des prix du carburant et des difficult\u00e9s d’approvisionnement cons\u00e9cutives au blocage d’Ormuz. Il s’agirait du premier recul trimestriel des livraisons depuis 2020.<\/p>\n\n\n\n
Les stocks mondiaux en chute libre<\/p>\n\n\n\n
La situation est d’autant plus tendue que la demande en berne ne suffit pas \u00e0 r\u00e9sorber le choc. L’offre mondiale s’est effondr\u00e9e bien davantage. En mai, la production a recul\u00e9, selon l\u2019AIE, \u00e0 94,5 millions de barils par jour, soit 12,5% de moins qu’avant le d\u00e9but du conflit. Cons\u00e9quence directe, les stocks mondiaux recens\u00e9s ont fondu de pr\u00e8s de 220 millions de barils sur les seuls mois d’avril et mai. Dans les pays de l’OCDE, les r\u00e9serves ont atteint leur plus bas niveau depuis 1990. Pour tenter d’enrayer la spirale, les 32 membres de l’AIE avaient d\u00e9j\u00e0 pris en mars une d\u00e9cision sans pr\u00e9c\u00e9dent, celle de lib\u00e9rer de mani\u00e8re coordonn\u00e9e 426 millions de barils de leurs stocks strat\u00e9giques, soit plus du tiers de leurs r\u00e9serves d’urgence.<\/p>\n\n\n\n
L’accord am\u00e9ricano-iranien, dont la signature officielle est pr\u00e9vue vendredi en Suisse, suscite une prudence m\u00eal\u00e9e d’espoir. Il \u00abouvre la voie \u00e0 une reprise des exportations du Moyen-Orient\u00bb, reconna\u00eet l’AIE, mais des \u00abcontraintes op\u00e9rationnelles et politiques\u00bb subsistent et \u00abfont peser des risques sur les perspectives\u00bb. L’organisation ne pr\u00e9voit pas de rebond significatif avant 2027, ann\u00e9e o\u00f9 elle anticipe certes une hausse \u00abmodeste\u00bb de la demande de l’ordre de 2 millions de barils par jour, mais surtout un gros rebond de l’offre de 8 millions de barils par jour, ce qui pourrait apporter un \u00abr\u00e9pit bienvenu\u00bb et une \u00abopportunit\u00e9\u00bb de reconstituer les stocks. Fatih Birol, directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’AIE, a plaid\u00e9 mardi pour \u00abune r\u00e9ouverture totale et sans condition du d\u00e9troit d’Ormuz\u00bb, avertissant que la crise \u00abam\u00e8ne d\u00e9j\u00e0 les pays \u00e0 revoir leur politique \u00e9nerg\u00e9tique, leur strat\u00e9gie, leurs options ou leurs partenaires\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Des march\u00e9s f\u00e9briles<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sur les march\u00e9s, la nervosit\u00e9 est palpable. Les cours du Brent ont bri\u00e8vement bondi de 5% mercredi, fr\u00f4lant les 83 dollars le baril, avant de revenir \u00e0 80,10 dollars en milieu d’apr\u00e8s-midi. Les analystes n’ont pas \u00e9t\u00e9 en mesure de pointer une raison pr\u00e9cise \u00e0 ce mouvement soudain, sympt\u00f4me d’un march\u00e9 qui oscille au gr\u00e9 de chaque rumeur sur la situation dans le Golfe.<\/p>\n\n\n\n Sur le terrain, la reprise du trafic maritime dans le d\u00e9troit reste embryonnaire. Selon la plateforme Kpler, huit navires transportant des mati\u00e8res premi\u00e8res ont franchi le d\u00e9troit lundi, six mardi, un rythme comparable \u00e0 la semaine pr\u00e9c\u00e9dente, loin des quelque 120 transits quotidiens enregistr\u00e9s avant la guerre. Signe d’un climat moins hostile, plusieurs p\u00e9troliers de la flotte fant\u00f4me iranienne ont toutefois rallum\u00e9 leurs transpondeurs, \u00e9teints depuis des mois. \u00abLe cadre juridique reste flou, mais la r\u00e9activation quasi simultan\u00e9e de ces navires sugg\u00e8re une prise de d\u00e9cision coordonn\u00e9e\u00bb, a relev\u00e9 MarineTraffic. Un patron du secteur maritime europ\u00e9en pr\u00e9vient pour sa part que \u00ables ports vont \u00eatre congestionn\u00e9s\u00bb et que \u00abtoute la cha\u00eene logistique va devoir se r\u00e9organiser\u00bb. La signature de vendredi n’est donc qu’un point de d\u00e9part. La normalisation, elle, prendra du temps.<\/p>\n\n\n\n S.G.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le march\u00e9 p\u00e9trolier mondial traverse sa pire perturbation depuis la pand\u00e9mie de 2020, et les signaux d’accalmie se font encore<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":84579,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"default","_twitter_share_type":"default","_linkedin_share_type":"default","_pinterest_share_type":"default","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"default","_medium_share_type":"default","_threads_share_type":"default","_google_business_share_type":"default","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-89717","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"\n