La banque am\u00e9ricaine Citi a annonc\u00e9 vendredi qu’elle relevait sa pr\u00e9vision moyenne pour le baril de Brent \u00e0 80 dollars au troisi\u00e8me trimestre 2026, contre 75 dollars pr\u00e9c\u00e9demment.<\/p>\n\n\n\n
Citi a pr\u00e9cis\u00e9 continuer de tabler sur une r\u00e9solution du conflit entre les \u00c9tats-Unis et l’Iran, mais les atermoiements prolong\u00e9s dans les n\u00e9gociations l’ont conduite \u00e0 revoir sa projection \u00e0 la hausse. La banque a en revanche maintenu ses pr\u00e9visions moyennes pour le Brent \u00e0 70 dollars le baril au quatri\u00e8me trimestre 2026, ainsi qu’\u00e0 65 dollars pour l’ensemble de l’ann\u00e9e 2027. Cette r\u00e9vision intervient alors que les cours du p\u00e9trole ont progress\u00e9 vendredi, port\u00e9s \u00e0 la fois par les chiffres de l’emploi publi\u00e9s par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral am\u00e9ricain et par les inqui\u00e9tudes entourant les discussions entre n\u00e9gociateurs iraniens et am\u00e9ricains, qui tentent de mettre fin \u00e0 des affrontements qui durent depuis cinq mois. Le baril de Brent, pour livraison en octobre, a gagn\u00e9 1,29 % pour cl\u00f4turer \u00e0 83,55 dollars, tandis que son \u00e9quivalent am\u00e9ricain, le West Texas Intermediate, pour livraison en septembre, a progress\u00e9 de 1,15 % \u00e0 78,18 dollars. Le march\u00e9 se montre de moins en moins confiant quant \u00e0 la signature d’un \u00e9ventuel accord au Moyen-Orient permettant de rouvrir le d\u00e9troit d’Ormuz, point de passage crucial pour le commerce mondial d’hydrocarbures. \u00ab L’optimisme qui r\u00e8gne sur le march\u00e9 p\u00e9trolier quant \u00e0 une r\u00e9ouverture du d\u00e9troit d’Ormuz pourrait s’av\u00e9rer pr\u00e9matur\u00e9 \u00bb, a r\u00e9sum\u00e9 Barbara Lambrecht, analyste chez Commerzbank. Les prix de l’or noir avaient pourtant chut\u00e9 en d\u00e9but de semaine, le march\u00e9 pariant sur une conclusion rapide d’un accord. Le pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump avait lui-m\u00eame laiss\u00e9 entendre jeudi que le passage pourrait rouvrir \u00ab bient\u00f4t \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Mais selon les analystes d’ING, certains signaux indiquent que l’Iran souhaiterait interdire aux navires am\u00e9ricains et isra\u00e9liens de traverser le d\u00e9troit, une condition jug\u00e9e inacceptable par Washington. Vendredi, des houthis du Y\u00e9men ont \u00e9galement revendiqu\u00e9 des frappes dans une province riche en p\u00e9trole, alimentant un peu plus la nervosit\u00e9 des investisseurs. \u00ab En fin de compte, tout reste incertain \u00bb, a-t-elle conclu. Arne Lohmann Rasmussen, de Global Risk Management, a de son c\u00f4t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9 un \u00ab march\u00e9 nerveux \u00e0 l’approche du week-end \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Plus t\u00f4t dans la semaine, Goldman Sachs avait indiqu\u00e9 s’attendre \u00e0 ce que le Brent se maintienne dans une fourchette de 80 \u00e0 90 dollars le baril, en l’absence de confirmation d’un nouvel accord nucl\u00e9aire entre les \u00c9tats-Unis et l’Iran ou d’une escalade significative des attaques.<\/p>\n\n\n\n
Autre facteur surveill\u00e9 de pr\u00e8s par les analystes, celui relatif aux importations chinoises de brut qui restent, malgr\u00e9 une l\u00e9g\u00e8re hausse en juillet, \u00e0 plus de trois millions de barils par jour en dessous du niveau observ\u00e9 avant la guerre, selon Arne Lohmann Rasmussen. Cette faiblesse des achats chinois demeure un frein important \u00e0 la hausse des prix du p\u00e9trole. Elle r\u00e9duit dans le m\u00eame temps les chances que la Chine augmente ses exportations de produits raffin\u00e9s dans l’imm\u00e9diat, ce qui renforce le risque de prix \u00e9lev\u00e9s sur les produits p\u00e9troliers d\u00e9riv\u00e9s, \u00e0 commencer par l’essence.<\/p>\n\n\n\n
Samira Ghrib<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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