Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a entam\u00e9 samedi une tourn\u00e9e de trois jours dans l’Est du pays, entre Annaba, El Tarf, Guelma, Souk Ahras et T\u00e9bessa, pour inspecter l’avancement de la ligne ferroviaire mini\u00e8re Est et du port phosphatier d’Annaba, deux infrastructures piliers du Projet phosphate int\u00e9gr\u00e9 (PPI).<\/p>\n\n\n\n
Une visite marqu\u00e9e par des inspections nocturnes et qui intervient trois jours seulement apr\u00e8s la signature, mercredi, des contrats EPC confi\u00e9s \u00e0 l’italien Saipem et au chinois CHEC pour la r\u00e9alisation des unit\u00e9s de transformation et des installations portuaires du m\u00eame projet. Premi\u00e8re \u00e9tape de cette tourn\u00e9e, le port phosphatier d’Annaba, o\u00f9 le ministre, accompagn\u00e9 du wali Abdelkrim Lamouri, s’est pench\u00e9 sur l’\u00e9tat d’avancement des travaux d’extension, en particulier la construction du futur quai min\u00e9ralier. Sur les 1 332 pieux pr\u00e9vus, plus de 680 ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 enfonc\u00e9s, tandis que les travaux du mur du quai et de remblaiement de la plateforme se poursuivent. Depuis le 15 juin dernier, environ 1,2 million de m3 de sable marin ont \u00e9t\u00e9 remblay\u00e9s au moyen d’une drague sp\u00e9cialis\u00e9e. Le ministre a \u00e9galement suivi la pose des poutres en b\u00e9ton arm\u00e9, les pr\u00e9paratifs pour les dalles pr\u00e9fabriqu\u00e9es destin\u00e9es \u00e0 la superstructure du quai, ainsi que la mise en place, par la soci\u00e9t\u00e9 Meditram \u00e0 l’aide du navire \u00ab Illizi \u00bb, de blocs de b\u00e9ton pr\u00e9fabriqu\u00e9s renfor\u00e7ant la digue contre l’action des vagues. Il s’est aussi int\u00e9ress\u00e9 \u00e0 la technique des puits verticaux pr\u00e9fabriqu\u00e9s (PVD), utilis\u00e9e pour acc\u00e9l\u00e9rer la consolidation des sols compressibles et renforcer leur capacit\u00e9 portante. Sur le chantier du brise-lames, un nouveau front a \u00e9t\u00e9 ouvert pour acheminer pierres et roches directement par camions, dans l’objectif d’accro\u00eetre la cadence.<\/p>\n\n\n\n
Intensifier le suivi sur le terrain<\/p>\n\n\n\n
Le ministre a demand\u00e9 aux entreprises engag\u00e9es \u00ab d’intensifier le suivi sur le terrain \u00bb et de \u00ab renforcer la coordination permanente entre les diff\u00e9rents intervenants afin de garantir l’ach\u00e8vement des diff\u00e9rents travaux dans les d\u00e9lais fix\u00e9s \u00bb. La tourn\u00e9e s’est poursuivie sur le trac\u00e9 de la ligne mini\u00e8re Est, longue de 422 km et destin\u00e9e \u00e0 relier le port d’Annaba au gisement de phosphate de Bled El Hadba, dans la wilaya de T\u00e9bessa. \u00c0 El Hadjar, Djellaoui a mis en service l’ouvrage sup\u00e9rieur du PK 10, qui supprime un passage \u00e0 niveau et doit am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et la fluidit\u00e9 de la circulation. \u00c0 Chihani, dans la wilaya d’El Tarf, il a inspect\u00e9 le tunnel n\u00b003 du PK 30, dans le cadre du projet d’\u00e9vitement d’El Tarf. Deux des trois tunnels que compte ce tron\u00e7on sont d\u00e9j\u00e0 achev\u00e9s et livr\u00e9s ; pour le troisi\u00e8me, toujours en chantier dans un contexte g\u00e9ologique complexe, le ministre a appel\u00e9 \u00e0 renforcer les moyens humains et mat\u00e9riels afin d’acc\u00e9l\u00e9rer la cadence, tout en respectant les normes de qualit\u00e9, de s\u00e9curit\u00e9 et les d\u00e9lais contractuels. \u00c0 Bouchegouf, dans la wilaya de Guelma, il s’est enquis de l’\u00e9tat d’avancement de la gare voyageurs de Boudroua, au PK 50, et du programme restant avant son ach\u00e8vement.<\/p>\n\n\n\n
Sur l’ensemble des chantiers visit\u00e9s, le m\u00eame mot d’ordre a \u00e9t\u00e9 r\u00e9p\u00e9t\u00e9 , acc\u00e9l\u00e9rer sans compromettre la qualit\u00e9. Le ministre a demand\u00e9 aux entreprises de renforcer leur mobilisation et d’am\u00e9liorer la coordination entre intervenants pour respecter les \u00e9ch\u00e9ances fix\u00e9es. Le ministre maintient donc la pression avec un tourn\u00e9e \u00e9tal\u00e9e sur trois jours et la programmation de visites nocturnes sur plusieurs gares, chantiers et tron\u00e7ons de la ligne, afin de v\u00e9rifier sur place le rythme r\u00e9el des travaux durant la nuit et de s’assurer de la mobilisation effective des moyens humains et mat\u00e9riels.<\/p>\n\n\n\n
Coup d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur<\/p>\n\n\n\n
Cette pression minist\u00e9rielle intervient dans un contexte de nette acc\u00e9l\u00e9ration du Projet phosphate int\u00e9gr\u00e9. Mercredi, Sonatrach et la soci\u00e9t\u00e9 Algerian Fertilizer Company (AFC) ont sign\u00e9 deux contrats EPC (Engineering, Procurement & Construction) avec Saipem et CHEC pour la premi\u00e8re phase du projet. Le contrat conclu avec Saipem porte sur la r\u00e9alisation des installations de transformation et de production d’engrais aux sites de Bled El Hadba, dans la wilaya de Bir El Ater, et d’Oued El Keberit, dans la wilaya de Souk Ahras, tandis que le contrat sign\u00e9 avec CHEC concerne les installations portuaires \u00e0 Annaba. Sonatrach n’a pas communiqu\u00e9 les montants, mais Saipem a \u00e9voqu\u00e9 de son c\u00f4t\u00e9 une enveloppe de 500 millions d’euros. Le projet sera men\u00e9 selon le mode acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 EPC Fast Track, ce qui doit permettre de produire les premi\u00e8res quantit\u00e9s de phosphate enrichi d\u00e8s le premier trimestre 2027 et de lancer la production d’engrais au quatri\u00e8me trimestre de la m\u00eame ann\u00e9e. Le directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint de CHEC, Chen Zhong, a affirm\u00e9 que le contrat relatif aux infrastructures du port d’Annaba \u00ab constitue un maillon essentiel de la cha\u00eene de production \u00bb, son entreprise s’engageant \u00e0 r\u00e9aliser les premi\u00e8re et deuxi\u00e8me phases du projet portuaire \u00ab dans les d\u00e9lais impartis \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
C’est donc dans le sillage imm\u00e9diat de cette signature que le ministre des Travaux publics a choisi de multiplier les inspections de terrain, y compris de nuit, pour s’assurer que le calendrier fix\u00e9 par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique qui a exig\u00e9 l\u2019arriv\u00e9e des premi\u00e8res cargaisons de phosphate au port d\u2019Annaba au premier trimestre 2027 soit respect\u00e9. Le raccordement ferroviaire entre Bled El Hadba et le complexe portuaire d’Annaba doit, \u00e0 terme, assurer l’acheminement des produits miniers vers les installations portuaires et renforcer les capacit\u00e9s logistiques de l’Est alg\u00e9rien, pi\u00e8ce ma\u00eetresse d’une cha\u00eene industrielle qui va d\u00e9sormais de l’extraction du minerai jusqu’\u00e0 l’exportation des engrais.<\/p>\n\n\n\n
Sofia Chahine<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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