Le nombre de migrants morts ou disparus sur plusieurs itin\u00e9raires d’exil a fortement augment\u00e9 au cours des quatre premiers mois de l’ann\u00e9e 2026, et ce, en d\u00e9pit d’un net recul des arriv\u00e9es irr\u00e9guli\u00e8res enregistr\u00e9es sur de nombreuses routes, selon de nouvelles donn\u00e9es publi\u00e9es mercredi par l’Organisation internationale pour les migrations (OIM). Ce constat, dress\u00e9 dans le cadre du dernier \u00ab Aper\u00e7u mondial des routes migratoires \u00bb couvrant la p\u00e9riode de janvier \u00e0 avril 2026, vient confirmer une tendance d\u00e9j\u00e0 observ\u00e9e depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e. Sur la route de la M\u00e9diterran\u00e9e orientale, 244 personnes ont perdu la vie sur cette p\u00e9riode, soit une hausse vertigineuse de 259 % par rapport aux quatre premiers mois de 2025. De nombreux d\u00e9c\u00e8s ont \u00e9t\u00e9 directement li\u00e9s \u00e0 des naufrages survenus au large de la Cr\u00e8te. L’OIM pr\u00e9cise par ailleurs que plus de la moiti\u00e9 de ces pertes en vies humaines, soit 430 d\u00e9c\u00e8s, ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es au seul mois de janvier, p\u00e9riode durant laquelle la temp\u00eate Harry avait frapp\u00e9 la r\u00e9gion et fortement d\u00e9grad\u00e9 les conditions de navigation.<\/p>\n\n\n\n
Pour l’Organisation, ces bouleversements ne rel\u00e8vent pas du hasard. Les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames, les conflits en cours, les pressions \u00e9conomiques croissantes ainsi que l’\u00e9volution des politiques migratoires des pays de transit et de destination ont contribu\u00e9 \u00e0 modifier en profondeur les itin\u00e9raires emprunt\u00e9s par les migrants, ainsi que les dynamiques de mobilit\u00e9 \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale.<\/p>\n\n\n\n
Face \u00e0 ces chiffres, la directrice g\u00e9n\u00e9rale adjointe de l’OIM, Ugochi Daniels, a tenu \u00e0 alerter sur le d\u00e9calage entre la baisse des arriv\u00e9es et la r\u00e9alit\u00e9 du terrain. \u00ab Moins d’arriv\u00e9es ne signifie pas des trajets plus s\u00fbrs \u00bb, a-t-elle averti, appelant \u00e0 une responsabilit\u00e9 partag\u00e9e pour sauver des vies, aussi bien sur terre qu’en mer. La responsable onusienne a \u00e9galement insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 de disposer de donn\u00e9es fiables pour orienter l’action, rappelant que pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des 304 millions de migrants internationaux recens\u00e9s dans le monde vivent en r\u00e9alit\u00e9 au sein de leur propre r\u00e9gion, pour des raisons de travail, de regroupement familial, d’\u00e9tudes ou de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Toutes les routes n’ont cependant pas suivi la m\u00eame \u00e9volution. Si les arriv\u00e9es en Espagne par la M\u00e9diterran\u00e9e occidentale ont bondi de 66 %, \u00e0 5 647 personnes, la route atlantique de l’Afrique de l’Ouest a, elle, connu la baisse la plus marqu\u00e9e de tout le continent. Les arriv\u00e9es vers les Canaries ont chut\u00e9 de 78 %, \u00e0 2 276 personnes seulement. L’OIM rel\u00e8ve toutefois que les points de d\u00e9part continuent de se d\u00e9placer plus au sud le long des c\u00f4tes ouest-africaines, ce qui allonge la dur\u00e9e des travers\u00e9es maritimes et accro\u00eet d’autant les risques encourus par les migrants.<\/p>\n\n\n\n
Sur la route orientale de la Corne de l’Afrique, les arriv\u00e9es au Y\u00e9men ont poursuivi leur progression, avec une hausse de 9 %, \u00e0 70 200 personnes. \u00c0 l’inverse, les mouvements vers le nord \u00e0 travers le redout\u00e9 passage du Dari\u00e9n, au Panama, ont presque totalement cess\u00e9, avec seulement 135 passages recens\u00e9s sur l’ensemble de la p\u00e9riode, confirmant l’effondrement de cette route emprunt\u00e9e ces derni\u00e8res ann\u00e9es par des dizaines de milliers de migrants en direction des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n
Lyes Sa\u00efdi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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