Les banques publiques acc\u00e9l\u00e8rent leur mobilisation en faveur du renouvellement du parc national de transport de voyageurs. Apr\u00e8s la Banque ext\u00e9rieure d’Alg\u00e9rie, c’est au tour de la Banque de l’agriculture et du d\u00e9veloppement rural d’annoncer un nouveau produit destin\u00e9 aux transporteurs souhaitant acqu\u00e9rir des bus neufs, une offensive bancaire qui accompagne l’op\u00e9ration de retrait des v\u00e9hicules v\u00e9tustes engag\u00e9e cet \u00e9t\u00e9 sur instruction du ministre de l’Int\u00e9rieur, des Collectivit\u00e9s locales et des Transports.<\/p>\n\n\n\n
Dans un communiqu\u00e9 publi\u00e9 mercredi, la BADR a annonc\u00e9 le lancement d’un produit financier \u00ab pouvant atteindre 90 % du co\u00fbt d’acquisition du bus, toutes taxes comprises, avec une contribution personnelle du b\u00e9n\u00e9ficiaire de 10 % du prix d’achat en plus d’un soutien de l’\u00c9tat \u00e0 hauteur de 20 % \u00bb. Ce financement, pr\u00e9cise la banque, est propos\u00e9 aussi bien en formule classique qu’en finance islamique via la mourabaha, avec une dur\u00e9e de remboursement de dix ans et un diff\u00e9r\u00e9 fix\u00e9 \u00e0 six mois. La banque publique explique que cette initiative \u00ab s’inscrit dans la politique de la banque visant \u00e0 accompagner les op\u00e9rateurs \u00e9conomiques et les professionnels dans diff\u00e9rents secteurs, en leur offrant des solutions de financement adapt\u00e9es \u00e0 leurs besoins \u00bb. Elle ajoute que le produit r\u00e9pond \u00ab aux exigences de modernisation des moyens de transport et d’am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 du service \u00bb, en ciblant les transporteurs priv\u00e9s souhaitant remplacer leurs anciens v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n
La BADR n’est pas seule sur ce cr\u00e9neau. La Banque nationale d’Alg\u00e9rie a elle aussi mis en place un dispositif similaire dans le cadre du programme national d’acquisition de 10 000 bus, avec un financement pouvant couvrir jusqu’\u00e0 90 % de la valeur du v\u00e9hicule et un taux d’int\u00e9r\u00eat de 5,5 %. La BEA avait ouvert le bal quelques jours plus t\u00f4t en annon\u00e7ant un cr\u00e9dit d’investissement aux m\u00eames conditions, r\u00e9serv\u00e9 aux transporteurs disposant d’une attestation d’\u00e9ligibilit\u00e9 d\u00e9livr\u00e9e par le minist\u00e8re de l’Int\u00e9rieur ainsi que des autorisations d’exploitation requises.<\/p>\n\n\n\n
Cette mobilisation bancaire s’inscrit dans le prolongement de la d\u00e9cision prise en mai dernier par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Abdelmadjid Tebboune, ordonnant le retrait du parc national de tous les bus \u00e2g\u00e9s de plus de 25 ans dans un d\u00e9lai de trois mois. Une mesure survenue sur fond de multiplication des accidents impliquant des v\u00e9hicules v\u00e9tustes, du drame de l’Oued El Harrach en ao\u00fbt 2025, qui avait fait 18 morts, \u00e0 celui de Boumerd\u00e8s fin juillet dernier, qui a co\u00fbt\u00e9 la vie \u00e0 28 personnes. Sur le terrain, les directions des transports de wilaya ont d\u00e9j\u00e0 entam\u00e9 le retrait des bus de plus de 30 ans, premi\u00e8re \u00e9tape d’un programme touchant \u00e0 terme plus de 84 000 v\u00e9hicules. \u00c0 Alger, les transporteurs concern\u00e9s avaient jusqu’au 21 ao\u00fbt pour d\u00e9poser leur dossier de renouvellement, sous peine de voir leurs bus d\u00e9finitivement retir\u00e9s de la circulation, un ultimatum que d’autres wilayas ont reproduit selon des \u00e9ch\u00e9ances similaires.<\/p>\n\n\n\n
Lyna Larbi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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