Les prix du p\u00e9trole ont poursuivi leur envol\u00e9e lundi, port\u00e9s par la mont\u00e9e des tensions entre Washington et T\u00e9h\u00e9ran ainsi que par de nouvelles attaques ayant vis\u00e9 des p\u00e9troliers dans le d\u00e9troit d’Ormuz au cours du week-end. Le baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en novembre, s’\u00e9changeait autour de 97 dollars, se rapprochant du seuil symbolique des 100 dollars, tandis que le baril de r\u00e9f\u00e9rence am\u00e9ricain, le West Texas Intermediate, \u00e9voluait autour de 92 dollars. Les deux cours affichaient une nette progression par rapport \u00e0 la cl\u00f4ture pr\u00e9c\u00e9dente. Vers 10H20 GMT (12H20 HEC), le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en novembre, progressait de 0,53% \u00e0 96,79 dollars. Son \u00e9quivalent am\u00e9ricain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison en octobre, prenait 0,11% \u00e0 91,58 dollars. Cette flamb\u00e9e fait suite \u00e0 une nouvelle vague de frappes mutuelles entre les \u00c9tats-Unis et l’Iran, survenue en fin de semaine et concentr\u00e9e essentiellement en mer. T\u00e9h\u00e9ran a menac\u00e9 dimanche d’intensifier sa riposte, apr\u00e8s la reprise des hostilit\u00e9s le 30 ao\u00fbt \u00e0 l’initiative de Washington, qui avait pourtant marqu\u00e9 une accalmie tout au long du mois pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n\n\n\n
Le transport maritime dans le d\u00e9troit d’Ormuz, voie strat\u00e9gique par laquelle transitent les exportations d’hydrocarbures des pays du Golfe, a \u00e9t\u00e9 directement vis\u00e9 par ces \u00e9changes de frappes. Dans ce contexte de durcissement, le secr\u00e9taire du Conseil supr\u00eame de s\u00e9curit\u00e9 nationale iranien, Mohsen Reza\u00ef, a annonc\u00e9 dimanche la mise en place prochaine d’une nouvelle \u00ab zone interdite \u00bb. Celle-ci d\u00e9butera sur la ligne du blocus \u00e9tabli par la marine am\u00e9ricaine et englobera plusieurs secteurs du Golfe. Tout navire s’y aventurant sera, selon lui, inscrit sur une liste de sanctions. Des analystes de la banque ING rel\u00e8vent toutefois que le p\u00e9trole continue de circuler par le d\u00e9troit malgr\u00e9 l’escalade, ce qui limite l’ampleur de la hausse des cours. Ils rapportent que le secr\u00e9taire am\u00e9ricain \u00e0 l’\u00e9nergie \u00e9value \u00e0 un peu plus de 9 millions de barils par jour le volume transitant par Ormuz, gr\u00e2ce aux escortes assur\u00e9es par la marine am\u00e9ricaine, un chiffre nettement inf\u00e9rieur aux 18 millions de barils avanc\u00e9s la semaine pass\u00e9e par le pr\u00e9sident Donald Trump.<\/p>\n\n\n\n
Les march\u00e9s de l’\u00e9nergie subissent \u00e9galement la hausse des tarifs de fret et des co\u00fbts d’assurance appliqu\u00e9s \u00e0 la navigation dans la r\u00e9gion, selon Arne Lohmann Rasmussen, analyste chez Global Risk Management. Cette pression se r\u00e9percute au del\u00e0 du seul brut. Le contrat \u00e0 terme du gaz n\u00e9erlandais TTF, r\u00e9f\u00e9rence pour le march\u00e9 europ\u00e9en, gagnait pr\u00e8s de 3 % pour s’\u00e9tablir autour de 74 euros le m\u00e9gawattheure.<\/p>\n\n\n\n
Amar Malki<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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