\u00c0 quelques jours de la rentr\u00e9e scolaire 2026-2027, la question du transport scolaire revient au premier plan \u00e0 Arris. Les habitants de neuf localit\u00e9s et zones p\u00e9riph\u00e9riques demandent la mise en place d’un dispositif r\u00e9gulier permettant aux \u00e9l\u00e8ves de rejoindre leurs \u00e9tablissements dans de meilleures conditions. Dans cette commune de montagne, o\u00f9 l’habitat est r\u00e9parti sur plusieurs secteurs, l’\u00e9loignement de certains \u00e9tablissements transforme chaque jour le trajet scolaire en v\u00e9ritable contrainte pour les familles. Dans neuf agglom\u00e9rations de la commune, les habitants d\u00e9plorent l’absence ou l’insuffisance de moyens de transport scolaire, particuli\u00e8rement pour les \u00e9l\u00e8ves des cycles moyen et secondaire. Arris la Nouvelle, mechta El Hamra et l’ancienne Dechra figurent parmi les secteurs concern\u00e9s par cette situation. Pour les parents d’\u00e9l\u00e8ves, le probl\u00e8me est loin d’\u00eatre secondaire. Lorsque les \u00e9tablissements se trouvent \u00e0 distance des lieux de r\u00e9sidence, les parents doivent souvent trouver eux-m\u00eames une solution pour assurer quotidiennement le d\u00e9placement de leurs enfants. Location de v\u00e9hicules particuliers, recours \u00e0 des transporteurs ou autres arrangements individuels, ces solutions repr\u00e9sentent une charge financi\u00e8re suppl\u00e9mentaire et ne garantissent pas toujours des conditions de transport adapt\u00e9es, notamment aux heures de pointe. La difficult\u00e9 est d’autant plus sensible dans une r\u00e9gion montagneuse comme Arris, o\u00f9 les conditions climatiques peuvent compliquer les d\u00e9placements durant l’automne et l’hiver. Pour les \u00e9l\u00e8ves, disposer d’un moyen de transport r\u00e9gulier \u00e0 l’aller comme au retour constitue donc un facteur important pour garantir une scolarit\u00e9 r\u00e9guli\u00e8re et \u00e9viter que l’\u00e9loignement g\u00e9ographique ne devienne un obstacle suppl\u00e9mentaire \u00e0 la fr\u00e9quentation des \u00e9tablissements. Les habitants souhaitent ainsi une intervention rapide des autorit\u00e9s locales et demandent notamment une visite de terrain dans les zones concern\u00e9es. Leur objectif est de voir les besoins recens\u00e9s avant la rentr\u00e9e et un dispositif adapt\u00e9 mis en place en fonction du nombre d’\u00e9l\u00e8ves, des itin\u00e9raires et de l’\u00e9loignement des \u00e9tablissements. Cette dol\u00e9ance intervient alors que les autorit\u00e9s de la wilaya de Batna ont inscrit le transport scolaire parmi les priorit\u00e9s de la pr\u00e9paration de la rentr\u00e9e. Le wali avait annonc\u00e9 en ao\u00fbt l’octroi d’aides aux communes pour l’acquisition de nouveaux autobus et la maintenance des anciens, afin d’am\u00e9liorer la prise en charge des \u00e9l\u00e8ves, notamment dans les zones o\u00f9 les besoins sont les plus importants. Au niveau national, les instructions donn\u00e9es dans le cadre de la pr\u00e9paration de la rentr\u00e9e 2026-2027 insistent \u00e9galement sur la n\u00e9cessit\u00e9 de garantir la disponibilit\u00e9 du transport scolaire et universitaire. La question du transport doit par ailleurs \u00eatre mise en relation avec le d\u00e9veloppement des infrastructures \u00e9ducatives \u00e0 Arris. La commune a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es de plusieurs op\u00e9rations destin\u00e9es \u00e0 renforcer son offre scolaire. Des proc\u00e9dures ont notamment \u00e9t\u00e9 engag\u00e9es pour la r\u00e9alisation d’un nouveau lyc\u00e9e, tandis que des projets d’\u00e9tablissements ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9s dans les nouveaux p\u00f4les urbains. Une \u00e9cole primaire \u00e0 La\u00e2raraa figure parmi les \u00e9quipements r\u00e9clam\u00e9s localement pour accompagner l’extension de certains quartiers. Pour les habitants, la r\u00e9alisation de ces \u00e9quipements constitue justement l’autre volet de la probl\u00e9matique. Ils souhaitent conna\u00eetre le calendrier du projet d’\u00e9cole primaire pr\u00e9vu \u00e0 La\u00e2raraa, estimant qu’un \u00e9tablissement de proximit\u00e9 permettrait de r\u00e9duire les d\u00e9placements impos\u00e9s aux enfants et, par cons\u00e9quent, la pression exerc\u00e9e sur le transport scolaire. Au-del\u00e0 de la rentr\u00e9e prochaine, les habitants soul\u00e8vent ainsi la question plus globale de la mobilit\u00e9 \u00e0 Arris. L’extension de l’habitat et la dispersion de la population entre plusieurs quartiers n\u00e9cessitent, selon eux, une meilleure adaptation du r\u00e9seau existant. Une coordination plus \u00e9troite avec les transporteurs en activit\u00e9 pourrait notamment permettre d’identifier les lignes insuffisamment desservies et d’apporter des r\u00e9ponses ponctuelles l\u00e0 o\u00f9 les besoins sont les plus importants. Sur le plan r\u00e9glementaire, la question rel\u00e8ve \u00e9galement des responsabilit\u00e9s des collectivit\u00e9s locales. La loi relative \u00e0 la commune pr\u00e9voit notamment que celle-ci veille \u00e0 assurer la disponibilit\u00e9 des moyens de transport pour les \u00e9l\u00e8ves, dans le cadre de la l\u00e9gislation et de la r\u00e9glementation en vigueur.<\/p>\n\n\n\n
Zakia Merabet<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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