Voirie r\u00e9tablie, r\u00e9seau d’assainissement s\u00e9curis\u00e9 et boulodrome rouvert, le secteur Ibn Khaldoun et le boulevard Amirat, lourdement affect\u00e9s par l’affaissement survenu en mai 2022, ont achev\u00e9 leur transformation. Une op\u00e9ration dont l’enjeu d\u00e9passait largement la seule remise en \u00e9tat d’une chauss\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Pendant plusieurs ann\u00e9es, ce secteur du centre-ville de Souk-Ahras est rest\u00e9 le symbole d’une vuln\u00e9rabilit\u00e9 urbaine que ni les riverains ni les usagers ne pouvaient ignorer. L’affaissement apparu en mai 2022 au croisement de la rue Ibn Khaldoun et du boulevard Amirat avait profond\u00e9ment boulevers\u00e9 le fonctionnement de cette partie de la ville, au point de transformer un espace fr\u00e9quent\u00e9 en zone \u00e0 risque. En juillet 2026, la circulation y a finalement \u00e9t\u00e9 r\u00e9tablie, apr\u00e8s la confirmation de la conformit\u00e9 de l’ouvrage r\u00e9alis\u00e9. Le boulodrome, lui aussi neutralis\u00e9 pendant toute la p\u00e9riode des travaux, a retrouv\u00e9 ses trois terrains et, avec eux, une partie de son animation habituelle. La s\u00e9quence se referme ainsi sur un retour progressif \u00e0 la normale, mais aussi sur une intervention qui aura mobilis\u00e9 des moyens importants dans un environnement particuli\u00e8rement d\u00e9licat. L’op\u00e9ration, financ\u00e9e \u00e0 hauteur de 9,5 milliards de centimes par le minist\u00e8re de l’Hydraulique, ne relevait pas d’un classique chantier de voirie. Le probl\u00e8me se situait en profondeur, au niveau d’un r\u00e9seau d’assainissement enfoui sous une zone fragilis\u00e9e, alors que l’affaissement avait atteint pr\u00e8s de 13 m. \u00c0 cette profondeur, la priorit\u00e9 n’\u00e9tait pas de remettre rapidement une route en circulation, mais de traiter la cause imm\u00e9diate du d\u00e9sordre, de stabiliser le secteur et de garantir que les nouvelles installations puissent r\u00e9sister dans le temps. Dans une zone urbaine aussi contrainte, chaque \u00e9tape devait par ailleurs tenir compte de la proximit\u00e9 des b\u00e2timents, des r\u00e9seaux existants, de la circulation et de la s\u00e9curit\u00e9 des habitants. L’intervention a donc n\u00e9cessit\u00e9 une approche relevant davantage du g\u00e9nie civil et de l’hydraulique lourde que de la seule r\u00e9habilitation urbaine. S\u00e9curisation du p\u00e9rim\u00e8tre, traitement de la zone instable, reprise des ouvrages d’assainissement, maintien de la continuit\u00e9 hydraulique et reconstitution progressive du terrain, la remise en \u00e9tat ne pouvait \u00eatre dissoci\u00e9e d’un travail de fond sur les infrastructures enterr\u00e9es. Parmi les \u00e9l\u00e9ments structurants du projet figure la r\u00e9alisation d’une nouvelle conduite de 2 m de diam\u00e8tre. Le choix d’une telle capacit\u00e9 traduit l’importance du r\u00e9seau concern\u00e9 et la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9tablir une \u00e9vacuation hydraulique fiable dans ce secteur. Ce type d’intervention est particuli\u00e8rement sensible lorsqu’il s’effectue \u00e0 grande profondeur et dans un sous-sol dont la stabilit\u00e9 a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 mise en d\u00e9faut. La difficult\u00e9 consiste autant \u00e0 poser un nouvel ouvrage qu’\u00e0 ma\u00eetriser les interactions entre le terrain, les structures existantes et les installations voisines. Le chantier a \u00e9galement comport\u00e9 une op\u00e9ration \u00e0 forte port\u00e9e patrimoniale avec la restauration \u00e0 l’identique de l’ovo\u00efde en pierre de taille, vestige d’un ancien dispositif d’assainissement. La<\/p>\n\n\n\n
Une intervention r\u00e9v\u00e9latrice des d\u00e9fis du sous-sol urbain<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n L’\u00e9pisode de Souk-Ahras rappelle surtout une r\u00e9alit\u00e9 souvent invisible pour les usagers. Une grande partie de la s\u00e9curit\u00e9 d’une ville se joue sous ses rues. Lorsque les r\u00e9seaux enterr\u00e9s vieillissent, que les sols sont fragilis\u00e9s ou que les eaux modifient progressivement les conditions du terrain, les cons\u00e9quences peuvent d\u00e9passer largement le p\u00e9rim\u00e8tre d’une canalisation endommag\u00e9e. Elles peuvent affecter la circulation, les \u00e9quipements publics, les commerces, les habitations et, plus largement, l’activit\u00e9 \u00e9conomique d’un quartier. Dans ce cas de figure, plusieurs explications avaient \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9es pour tenter de comprendre l’apparition de la doline, dont l’hypoth\u00e8se d’une surcharge li\u00e9e \u00e0 l’accumulation de d\u00e9blais. Faute de cause g\u00e9otechnique formellement \u00e9tablie dans les \u00e9l\u00e9ments disponibles, les travaux ont d\u00fb \u00eatre conduits selon une logique de pr\u00e9caution, en tenant compte du comportement potentiellement instable du terrain. Cette dimension est essentielle pour comprendre pourquoi le chantier s’est inscrit dans la dur\u00e9e. La priorit\u00e9 n’\u00e9tait pas seulement de faire dispara\u00eetre les traces du sinistre, mais d’\u00e9viter qu’une remise en \u00e9tat trop rapide ne conduise \u00e0 reproduire les m\u00eames fragilit\u00e9s. La r\u00e9ouverture de cet axe constitue \u00e9galement un enjeu de mobilit\u00e9. Pendant la p\u00e9riode de neutralisation du site, les usagers ont d\u00fb composer avec les restrictions de circulation et les effets m\u00e9caniques d’une coupure au sein du tissu urbain. La restitution de la chauss\u00e9e permet d\u00e9sormais de r\u00e9tablir un itin\u00e9raire important pour les d\u00e9placements quotidiens dans le centre de Souk-Ahras. Mais l’impact d\u00e9passe les seuls automobilistes. C’est encore plus visible avec le boulodrome, dont la remise en \u00e9tat restitue \u00e0 la population un \u00e9quipement de proximit\u00e9. L’enjeu peut sembler secondaire au regard des montants engag\u00e9s et de la complexit\u00e9 hydraulique du projet. Il ne l’est pourtant pas sur le plan social. Les trois terrains constituent un lieu de rencontre et une composante famili\u00e8re de la vie locale. Leur r\u00e9ouverture marque symboliquement le passage d’un espace associ\u00e9 au danger \u00e0 un espace de nouveau fr\u00e9quent\u00e9. Autre enseignement de cette op\u00e9ration, sa r\u00e9alisation par une entreprise du territoire, l’Entreprise de b\u00e2timents, de travaux publics et d’hydraulique (EBTPH) Amar Nedjahi. Dans un chantier o\u00f9 les contraintes techniques \u00e9taient nombreuses, le recours \u00e0 une entreprise locale met en \u00e9vidence l’importance des comp\u00e9tences disponibles sur le terrain. Au-del\u00e0 de la performance d’une entreprise, ce chantier pose une question plus large pour les collectivit\u00e9s locales, celle de la capacit\u00e9 \u00e0 disposer, au niveau local et r\u00e9gional, de comp\u00e9tences capables d’intervenir sur des infrastructures critiques, notamment lorsque les d\u00e9sordres touchent simultan\u00e9ment l’hydraulique, le sol et l’espace public. Le principal r\u00e9sultat de l’op\u00e9ration est finalement moins spectaculaire que le crat\u00e8re qui avait marqu\u00e9 les lieux pendant quatre ans, mais il est beaucoup plus important car le secteur fonctionne \u00e0 nouveau. La circulation a repris, le r\u00e9seau a \u00e9t\u00e9 r\u00e9habilit\u00e9, l’ouvrage ancien a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9serv\u00e9 et le boulodrome a retrouv\u00e9 son usage. \u00c0 Souk-Ahras, le site de l’affaissement de 2022 n’est d\u00e9sormais plus seulement le souvenir d’un sinistre urbain. Reste l’enjeu de la surveillance dans le temps. Comme pour tout ouvrage r\u00e9alis\u00e9 sur un secteur ayant connu un important mouvement de terrain, la p\u00e9rennit\u00e9 de la solution d\u00e9pendra du suivi du comportement du sol, de l’\u00e9tat du r\u00e9seau et de l’absence de nouveaux d\u00e9sordres. Car, au-del\u00e0 de la remise en circulation, la r\u00e9ussite compl\u00e8te d’un tel chantier se mesure \u00e0 sa capacit\u00e9 \u00e0 rester fiable plusieurs ann\u00e9es apr\u00e8s la fin des travaux.<\/p>\n\n\n\n Zakia Merabet<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Voirie r\u00e9tablie, r\u00e9seau d’assainissement s\u00e9curis\u00e9 et boulodrome rouvert, le secteur Ibn Khaldoun et le boulevard Amirat, lourdement affect\u00e9s par l’affaissement<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":95986,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"default","_twitter_share_type":"default","_linkedin_share_type":"default","_pinterest_share_type":"default","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"default","_medium_share_type":"default","_threads_share_type":"default","_google_business_share_type":"default","_bluesky_share_type":"default","_mastodon_share_type":"default","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"","timeOption":"","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":""},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-95985","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sports"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t