Le m\u00e9gaprojet int\u00e9gr\u00e9 de valorisation du phosphate franchit une nouvelle \u00e9tape dans l’est du pays. Les entreprises charg\u00e9es de sa r\u00e9alisation sont d\u00e9sormais engag\u00e9es dans la phase de coordination technique devant permettre la mise en liaison effective du port phosphatier d’Annaba avec le r\u00e9seau ferroviaire, parall\u00e8lement \u00e0 la poursuite des travaux d’infrastructure et de superstructure des unit\u00e9s de transformation. L’ensemble de la cha\u00eene commence ainsi \u00e0 prendre forme. Sur le site du port et au niveau des diff\u00e9rentes stations de transit depuis El Hadjar, les travaux de raccordement de la voie ferr\u00e9e \u00e0 double voie au quai min\u00e9ralier avancent \u00e0 un rythme soutenu. Certaines op\u00e9rations sont proches de leur ach\u00e8vement, tandis que des essais sont d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9s sur plusieurs tron\u00e7ons. Cette progression constitue un maillon essentiel dans la mise en place de la future cha\u00eene logistique destin\u00e9e \u00e0 assurer l’acheminement des produits phosphat\u00e9s depuis les zones d’extraction jusqu’aux installations portuaires. Dans le m\u00eame temps, les pr\u00e9paratifs s’intensifient pour le lancement de la deuxi\u00e8me phase du projet, consacr\u00e9e notamment \u00e0 la r\u00e9alisation et \u00e0 l’installation des unit\u00e9s de transformation. Le wali d’Annaba, Abdelkrim Lamouri, a tenu lundi une r\u00e9union de travail avec les responsables de la soci\u00e9t\u00e9 chinoise d’ing\u00e9nierie portuaire CHEC (China Harbour Engineering Company), le responsable du projet de superstructure portuaire relevant de Sonatrach ainsi que le directeur du projet d’extension du port phosphatier. Cette rencontre a port\u00e9 sur les dispositions \u00e0 prendre pour acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9marrage des travaux li\u00e9s \u00e0 la future unit\u00e9 de transformation et \u00e0 la mise en place des \u00e9quipements de superstructure. Elle intervient apr\u00e8s la signature, en ao\u00fbt dernier, d’un contrat avec CHEC pour la conception, l’approvisionnement et la r\u00e9alisation des ouvrages selon la formule EPC (ing\u00e9nierie, approvisionnement et construction). Les pr\u00e9paratifs mat\u00e9riels sont d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9s, avec l’acheminement progressif des \u00e9quipements n\u00e9cessaires \u00e0 cette nouvelle phase. Une assiette fonci\u00e8re situ\u00e9e dans une zone strat\u00e9gique \u00e0 Sidi Salem, dans la commune d’El Bouni, est \u00e9galement en cours d’am\u00e9nagement pour accueillir une base de vie destin\u00e9e aux cadres et aux travailleurs de Sonatrach mobilis\u00e9s sur le projet. Cette installation doit permettre de r\u00e9unir les conditions n\u00e9cessaires \u00e0 l’h\u00e9bergement des \u00e9quipes et de faciliter la conduite des travaux dans cette importante phase de r\u00e9alisation. Lors de cette r\u00e9union, le wali d’Annaba a r\u00e9affirm\u00e9 la disponibilit\u00e9 des services de la wilaya \u00e0 accompagner les entreprises et les diff\u00e9rents intervenants. Il a insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 de maintenir une coordination permanente entre les secteurs concern\u00e9s et les entreprises charg\u00e9es de la r\u00e9alisation, tout en veillant \u00e0 lever rapidement les contraintes susceptibles de ralentir l’avancement des op\u00e9rations. La mont\u00e9e en cadence des travaux du port intervient parall\u00e8lement \u00e0 l’avancement du projet de modernisation et de d\u00e9doublement de la ligne mini\u00e8re reliant les gisements de phosphate de Bled El Hadba, dans la wilaya de T\u00e9bessa, au port d’Annaba. Cette infrastructure ferroviaire constitue l’ossature logistique du projet int\u00e9gr\u00e9, puisqu’elle doit assurer le transfert des mati\u00e8res premi\u00e8res vers les installations industrielles et portuaires. Le groupe Sonatrach s’inscrit d\u00e9sormais pleinement dans cette dynamique avec la pr\u00e9paration des unit\u00e9s destin\u00e9es \u00e0 assurer la transformation et la valorisation du phosphate. Quatre unit\u00e9s sont pr\u00e9vues dans ce cadre. La premi\u00e8re, implant\u00e9e \u00e0 T\u00e9bessa, sera d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la production de mati\u00e8res destin\u00e9es aux activit\u00e9s agricoles et d’\u00e9levage. Deux autres unit\u00e9s seront r\u00e9alis\u00e9es dans la zone d’Oued Keberit, dans la wilaya de Souk-Ahras, pour transformer le phosphate en produits entrant dans la fabrication des engrais azot\u00e9s. La quatri\u00e8me unit\u00e9 prendra place au sein m\u00eame du port phosphatier d’Annaba et sera consacr\u00e9e au traitement et \u00e0 la transformation du phosphate. L’exploitation de ces installations sera assur\u00e9e par Asmidal, filiale de Sonatrach sp\u00e9cialis\u00e9e dans la production d’engrais et d’ammoniac. Le d\u00e9veloppement de cette fili\u00e8re r\u00e9pond \u00e0 un enjeu \u00e9conomique et strat\u00e9gique majeur, dans un contexte international marqu\u00e9 par les perturbations des cha\u00eenes d’approvisionnement en mati\u00e8res premi\u00e8res et en intrants agricoles. La s\u00e9curisation de la production nationale d’engrais rev\u00eat ainsi une importance particuli\u00e8re, notamment pour r\u00e9duire la d\u00e9pendance aux importations et consolider la disponibilit\u00e9 des produits n\u00e9cessaires au secteur agricole. Le march\u00e9 de l’ammoniac, en particulier, conna\u00eet d’importantes fluctuations, alors que cette mati\u00e8re constitue un intrant essentiel dans la fabrication de plusieurs cat\u00e9gories d’engrais. L’Alg\u00e9rie dispose d\u00e9j\u00e0 de capacit\u00e9s de production \u00e0 travers les unit\u00e9s de Fertial \u00e0 Annaba et \u00e0 Arzew, mais des investissements suppl\u00e9mentaires sont envisag\u00e9s afin d’accro\u00eetre les volumes produits et de moderniser les installations existantes gr\u00e2ce \u00e0 des technologies moins consommatrices de gaz. Au niveau du port d’Annaba, le quai min\u00e9ralier actuellement en construction est appel\u00e9 \u00e0 jouer un r\u00f4le central dans cette nouvelle organisation. Il sera destin\u00e9 \u00e0 recevoir et \u00e0 traiter pr\u00e8s de 10 millions de tonnes de phosphate et de produits phosphat\u00e9s par an, achemin\u00e9s depuis les sites miniers \u00e0 travers la ligne ferroviaire mini\u00e8re orientale. L’objectif est de mettre en place une cha\u00eene logistique int\u00e9gr\u00e9e reliant directement les zones d’extraction aux infrastructures de transformation et aux installations portuaires destin\u00e9es \u00e0 l’exportation. Au-del\u00e0 de sa dimension mini\u00e8re et portuaire, le projet devrait g\u00e9n\u00e9rer d’importantes retomb\u00e9es \u00e9conomiques et sociales dans l’est du pays. Plus de 7 000 emplois sont annonc\u00e9s dans le cadre de cette vaste op\u00e9ration, qui doit \u00e9galement favoriser le d\u00e9veloppement des activit\u00e9s industrielles dans cinq wilayas de l’Est gr\u00e2ce \u00e0 leur connexion au port d’Annaba.<\/p>\n\n\n\n
Sofia Chahine<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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