Les autorit\u00e9s de la wilaya d’El Tarf \u0153uvrent \u00e0 l’inscription d’un projet strat\u00e9gique visant \u00e0 r\u00e9habiliter et \u00e0 revaloriser l’ancien port d’El Kala, \u00e0 travers la protection de l’infrastructure et le d\u00e9veloppement de ses activit\u00e9s li\u00e9es \u00e0 la p\u00eache et \u00e0 la plaisance.<\/p>\n\n\n\n
S’\u00e9tendant sur plus de six hectares, le port d\u2019El Kala au c\u0153ur d\u2019un important plan de r\u00e9habilitation. L’op\u00e9ration est estim\u00e9e, \u00e0 titre pr\u00e9liminaire, \u00e0 pr\u00e8s de 800 milliards de centimes. En parall\u00e8le, des travaux d’urgence sont men\u00e9s pour r\u00e9habiliter le quai nord-ouest, pour un montant de 45 milliards de centimes. Selon une source interne \u00e0 l’\u00e9tablissement portuaire, les services de la wilaya ont intensifi\u00e9 leurs d\u00e9marches aupr\u00e8s des autorit\u00e9s centrales afin de d\u00e9fendre l’inscription de ce projet, compte tenu de ses enjeux \u00e9conomiques, sociaux et de d\u00e9veloppement. Sa programmation est notamment d\u00e9fendue lors des rencontres avec le minist\u00e8re des Finances, en coordination avec les diff\u00e9rents secteurs, les \u00e9lus et les repr\u00e9sentants de la wilaya au Parlement. Le projet pr\u00e9voit notamment la r\u00e9alisation d’une importante digue de protection en b\u00e9ton de 540 m de long dans la baie, destin\u00e9e \u00e0 att\u00e9nuer l’impact de la houle et des intemp\u00e9ries. Il comprend \u00e9galement la r\u00e9organisation et l’extension des quais, ainsi que l’am\u00e9nagement de nouveaux espaces d’accostage pour les diff\u00e9rents types de bateaux et d’embarcations de p\u00eache et de plaisance. L’objectif est d’accro\u00eetre les capacit\u00e9s d’accueil du port, d’am\u00e9liorer les conditions de travail des professionnels et de cr\u00e9er une plateforme propice au d\u00e9veloppement des activit\u00e9s li\u00e9es \u00e0 la p\u00eache, \u00e0 la plaisance et aux services maritimes. Les autorit\u00e9s locales misent \u00e9galement sur la cr\u00e9ation de valeur ajout\u00e9e, l’attraction d’investissements et la g\u00e9n\u00e9ration de nouveaux emplois. Une r\u00e9alisation par tranches est envisag\u00e9e au regard de l’importance de l’enveloppe financi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Le quai nord-ouest en r\u00e9habilitatio<\/strong>n<\/strong><\/p>\n\n\n\n Au-del\u00e0, les travaux d’urgence engag\u00e9s sur le quai nord-ouest se poursuivent sur 320 m lin\u00e9aires. Dot\u00e9e d’une enveloppe de 45 milliards de centimes, l’op\u00e9ration vise \u00e0 traiter les d\u00e9gradations enregistr\u00e9es au niveau de l’infrastructure apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es de d\u00e9t\u00e9rioration. Les travaux ont \u00e9t\u00e9 confi\u00e9s au groupement de travaux maritimes \u00ab Meditram \u00bb et portent notamment sur le traitement des parties endommag\u00e9es et v\u00e9tustes. Le d\u00e9lai de r\u00e9alisation est fix\u00e9 \u00e0 15 mois, sous le suivi de bureaux d’\u00e9tudes sp\u00e9cialis\u00e9s. Afin de faciliter le chantier, plusieurs navires et embarcations, notamment les plus imposants, ont \u00e9t\u00e9 temporairement transf\u00e9r\u00e9s vers le nouveau port d’El Kala. \u00c0 l’issue des travaux de maintenance, l’installation de pontons flottants devrait permettre d’augmenter la capacit\u00e9 d’accueil de l’ancien port et d’am\u00e9liorer les conditions de travail des marins et des professionnels, tout en renfor\u00e7ant l’attractivit\u00e9 de l’infrastructure. Parall\u00e8lement, le nouveau port d’El Kala b\u00e9n\u00e9ficie d’une extension de 120 m, pour un montant de 70 milliards de centimes, afin d’accro\u00eetre ses capacit\u00e9s d’accueil et de soutenir l’activit\u00e9 de p\u00eache. L’infrastructure a aussi \u00e9t\u00e9 dot\u00e9e de locaux artisanaux destin\u00e9s aux ateliers de r\u00e9paration navale et aux services n\u00e9cessaires aux professionnels, ainsi que de dortoirs pour les p\u00eacheurs, mis \u00e0 la disposition des armateurs et des propri\u00e9taires de navires. \u00c0 cela s’ajoute la dotation d’un autre \u00e9quipement majeur : une grue d’une capacit\u00e9 de levage de 220 tonnes. Celle-ci permettra de sortir les grands navires du bassin et de les d\u00e9poser \u00e0 terre pour les op\u00e9rations de maintenance. C’est un acquis important pour les professionnels, qui \u00e9taient auparavant contraints d’acheminer leurs embarcations vers d’autres ports, voire \u00e0 l’\u00e9tranger, pour effectuer ce type d’intervention.<\/p>\n\n\n\n Sofia Chahine<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les autorit\u00e9s de la wilaya d’El Tarf \u0153uvrent \u00e0 l’inscription d’un projet strat\u00e9gique visant \u00e0 r\u00e9habiliter et \u00e0 revaloriser l’ancien<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":96761,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"default","_twitter_share_type":"default","_linkedin_share_type":"default","_pinterest_share_type":"default","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"default","_medium_share_type":"default","_threads_share_type":"default","_google_business_share_type":"default","_bluesky_share_type":"default","_mastodon_share_type":"default","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"","timeOption":"","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":""},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-96760","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regions"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t