\u00c0 l’ouverture de la 14e \u00e9dition du NAPEC, le ministre d’Etat charg\u00e9 des Hydrocarbures a fait du gazoduc transsaharien le symbole de l’ambition alg\u00e9rienne sur la sc\u00e8ne \u00e9nerg\u00e9tique. Pour Mohamed Arkab, le projet s’inscrit pleinement dans la vision d’un pays qui entend renforcer son r\u00f4le de \u00ab plateforme \u00e9nerg\u00e9tique r\u00e9gionale \u00bb, capable de relier les ressources du continent aux march\u00e9s m\u00e9diterran\u00e9ens et europ\u00e9ens. Le ministre a pris soin d’\u00e9carter toute lecture purement technique. Selon lui, le TSGP \u00ab ne se limite pas \u00bb \u00e0 un couloir de transport de gaz. Il porte une dimension africaine, celle de la valorisation des richesses du continent, de son int\u00e9gration et du d\u00e9veloppement de ses infrastructures. M. Arkab a ajout\u00e9 que l’ouvrage doit \u00e9largir l’acc\u00e8s \u00e0 l’\u00e9nergie et produire des retomb\u00e9es \u00e9conomiques et sociales pour les pays travers\u00e9s, ce qui lui donne, a-t-il soulign\u00e9, une port\u00e9e de d\u00e9veloppement au-del\u00e0 de son poids strat\u00e9gique. Le dossier avance \u00e0 bon rythme. Les \u00e9tudes techniques et \u00e9conomiques ont connu des progr\u00e8s importants, a indiqu\u00e9 le ministre, qui a rappel\u00e9 le coup d’envoi donn\u00e9 en juin dernier aux travaux du tron\u00e7on alg\u00e9rien, dans la r\u00e9gion d’Aoulef, wilaya d’Adrar, au lendemain de la cinqui\u00e8me r\u00e9union minist\u00e9rielle consacr\u00e9e au projet. Le chemin parcouru est r\u00e9el. Relanc\u00e9 en f\u00e9vrier 2022 par l’Alg\u00e9rie, le Niger et le Nigeria, le projet a \u00e9t\u00e9 consolid\u00e9 par un m\u00e9morandum d’entente en juillet de la m\u00eame ann\u00e9e, puis par la signature en f\u00e9vrier 2025 du contrat d’actualisation de l’\u00e9tude de faisabilit\u00e9. Le rapport final a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 le 3 juin 2026, et les premiers travaux ont d\u00e9marr\u00e9 le jour suivant.<\/p>\n\n\n\n
Les chiffres donnent la mesure de l’ouvrage. Le gazoduc s’\u00e9tirera sur environ 4 130 kilom\u00e8tres, depuis les zones de production nig\u00e9rianes jusqu’\u00e0 Hassi R’Mel, en traversant le Niger. Sa capacit\u00e9 pr\u00e9visionnelle se situe entre 20 et 30 milliards de m\u00e8tres cubes par an. Il sera raccord\u00e9 au r\u00e9seau national de transport et aux infrastructures d’exportation existantes, ce qui offrira une voie suppl\u00e9mentaire au gaz africain vers l’Europe. Le projet est men\u00e9 conjointement par Sonatrach, la NNPC nig\u00e9riane et la SONIDEP nig\u00e9rienne. Sur le sol alg\u00e9rien, le trac\u00e9 suivra le corridor de la route transsaharienne, de la fronti\u00e8re nig\u00e9rienne jusqu’au grand centre gazier du pays.<\/p>\n\n\n\n
Le ministre n’a pas cach\u00e9 que la route reste longue. L’approche alg\u00e9rienne repose, a-t-il dit, sur un d\u00e9veloppement \u00ab r\u00e9aliste, coordonn\u00e9 et responsable \u00bb du corridor, qui tienne compte des exigences techniques, commerciales, s\u00e9curitaires et financi\u00e8res. Cette s\u00e9quence prend tout son sens dans le contexte du salon, plac\u00e9 sous le signe de \u00ab l’addition \u00e9nerg\u00e9tique \u00bb, o\u00f9 les sources d’\u00e9nergie se compl\u00e8tent plut\u00f4t que de se remplacer. Dans un march\u00e9 mondial sous tension, o\u00f9 les pays importateurs cherchent \u00e0 diversifier leurs routes d’approvisionnement, l’Alg\u00e9rie avance un argument de g\u00e9ographie et d’infrastructures. Elle propose de transformer sa position de carrefour en levier d’int\u00e9gration, au b\u00e9n\u00e9fice des producteurs africains comme des consommateurs europ\u00e9ens.<\/p>\n\n\n\n
Amar Malki<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00c0 l’ouverture de la 14e \u00e9dition du NAPEC, le ministre d’Etat charg\u00e9 des Hydrocarbures a fait du gazoduc transsaharien le<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":88981,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"default","_twitter_share_type":"default","_linkedin_share_type":"default","_pinterest_share_type":"default","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"default","_medium_share_type":"default","_threads_share_type":"default","_google_business_share_type":"default","_bluesky_share_type":"default","_mastodon_share_type":"default","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"","timeOption":"","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":""},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-97212","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t