La ville nouvelle de Dr\u00e2a Errich devrait \u00eatre reli\u00e9e aux plages de Sera\u00efdi \u00e0 partir de la saison estivale 2027, \u00e0 la faveur de la r\u00e9habilitation du chemin de wilaya n\u00b020. La Direction des travaux publics de la wilaya d’Annaba a appel\u00e9, lors d’une sortie d’inspection sur le chantier, l’entreprise charg\u00e9e des travaux \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer le rythme de r\u00e9alisation du tron\u00e7on situ\u00e9 sur le territoire de la commune de Sera\u00efdi et \u00e0 entamer les travaux du c\u00f4t\u00e9 d’Oued El Aneb.<\/p>\n\n\n\n
Long de 16 km, cet axe routier constitue une liaison strat\u00e9gique entre la ville nouvelle de Dr\u00e2a Errich et la commune de Sera\u00efdi. Les travaux, confi\u00e9s \u00e0 une entreprise priv\u00e9e, ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s en mars dernier pour un d\u00e9lai contractuel de 12 mois. Selon la Direction des travaux publics, une avanc\u00e9e est d\u00e9j\u00e0 enregistr\u00e9e sur le tron\u00e7on relevant de Sera\u00efdi, tandis que le lancement des travaux est pr\u00e9vu sur la partie traversant Oued El Aneb et la circonscription administrative de Dr\u00e2a Errich. La r\u00e9habilitation de cette route repr\u00e9sente un enjeu important pour les populations des communes de Sera\u00efdi et d’Oued El Aneb, mais aussi pour les quelque 250 000 habitants de Dr\u00e2a Errich. Ferm\u00e9 depuis pr\u00e8s de 35 ans en raison de son \u00e9tat de d\u00e9gradation avanc\u00e9, ce chemin de wilaya n\u00b020 \u00e9tait devenu pratiquement impraticable. Sa remise en \u00e9tat \u00e9tait r\u00e9clam\u00e9e depuis plusieurs ann\u00e9es par les habitants et les \u00e9lus locaux, notamment depuis le d\u00e9veloppement de la nouvelle ville de Dr\u00e2a Errich, appel\u00e9e \u00e0 conna\u00eetre une croissance d\u00e9mographique importante avec la r\u00e9alisation de milliers de logements. La remise en service de cet axe permettra surtout d’ouvrir aux habitants de Dr\u00e2a Errich et des localit\u00e9s voisines, notamment Berrahal, El Kalitoussa et Oued El Aneb, un acc\u00e8s direct au littoral annabi. La liaison offrira ainsi une nouvelle voie vers la zone et la plage d’Errihana, \u00e0 proximit\u00e9 de la limite avec A\u00efn Barbar, dans la commune de Sera\u00efdi. Cette plage, longue d’environ 3 km, pourrait ainsi devenir accessible aux habitants de la nouvelle ville d\u00e8s la saison estivale 2027. Le co\u00fbt de l’op\u00e9ration de r\u00e9habilitation du CW20 est estim\u00e9 \u00e0 70 milliards de centimes.<\/p>\n\n\n\n
Parall\u00e8lement, les travaux se poursuivent sur un autre projet routier strat\u00e9gique, celui de la nouvelle route de corniche reliant Ras El Hamra \u00e0 Oued Bakrat sur 6,5 km. Le chantier conna\u00eet une progression notable, avec notamment la r\u00e9alisation de travaux de rev\u00eatement et de plusieurs ouvrages d’art sur cet axe c\u00f4tier appel\u00e9 \u00e0 renforcer la desserte du littoral. Lors de ses derni\u00e8res visites sur le site, le wali d’Annaba, Abdelkrim Laamouri, a appel\u00e9 les entreprises charg\u00e9es de la r\u00e9alisation \u00e0 renforcer les moyens mat\u00e9riels mobilis\u00e9s afin d’acc\u00e9l\u00e9rer le chantier et de parvenir \u00e0 son ach\u00e8vement durant l’ann\u00e9e en cours. Selon la Direction des travaux publics (DTP), le retard enregistr\u00e9 dans ce projet strat\u00e9gique est en cours de rattrapage. La nouvelle route devrait contribuer \u00e0 ouvrir de nouvelles perspectives pour l’investissement le long du littoral, tout en favorisant l’animation touristique et l’attractivit\u00e9 de la destination Annaba.<\/p>\n\n\n\n
Le chantier a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9 \u00e0 l’entreprise priv\u00e9e Benatia, qui a pris le relais de l’entreprise publique Altro, laquelle avait interrompu les travaux pendant pr\u00e8s d’une ann\u00e9e en raison d’un mouvement de gr\u00e8ve des travailleurs et de difficult\u00e9s \u00e0 respecter les dispositions du cahier des charges. Sur le terrain, l’entreprise poursuit notamment les travaux de terrassement et de compactage des diff\u00e9rentes couches de la chauss\u00e9e entre la zone affect\u00e9e par le glissement de terrain et le premier pont, tout en prenant en compte les r\u00e9serves formul\u00e9es par le laboratoire charg\u00e9 du contr\u00f4le de la qualit\u00e9 des travaux. Les op\u00e9rations de terrassement se poursuivent \u00e9galement avant le deuxi\u00e8me pont ainsi que sur plusieurs autres sections du trac\u00e9. De son c\u00f4t\u00e9, l’entreprise Sabta intervient sur les ouvrages d’art, notamment les ponts et les murs de sout\u00e8nement. Les travaux de b\u00e9tonnage des murs de sout\u00e8nement avancent sur l’ensemble du trac\u00e9, tandis que les op\u00e9rations de terrassement et de b\u00e9tonnage dans la zone affect\u00e9e par le glissement de terrain sont proches de leur ach\u00e8vement. Le premier pont, d’une longueur de 460 m, est achev\u00e9, alors que le second, dont les piles atteignent 220 m, est \u00e9galement proche de la finalisation. Avec ces deux projets routiers, Annaba entend ainsi renforcer ses liaisons avec son littoral et am\u00e9liorer l’acc\u00e8s aux zones baln\u00e9aires, tout en accompagnant l’extension urbaine de Dr\u00e2a Errich et le d\u00e9veloppement de l’activit\u00e9 touristique sur la fa\u00e7ade maritime.<\/p>\n\n\n\n
Sofia Chahine<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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