Le gouvernement n’envisage pas, pour l’instant, de relever les prix des carburants en 2027. Le ministre d’\u00c9tat, ministre des Hydrocarbures, Mohamed Arkab, l’a assur\u00e9 samedi devant la commission des finances et du budget de l’Assembl\u00e9e populaire nationale (APN), en r\u00e9ponse aux interrogations suscit\u00e9es par l’article 218 du projet de loi de finances 2027.<\/p>\n\n\n\n
Ce texte autorise la r\u00e9vision des tarifs \u00e0 la pompe \u00ab en cas de besoin \u00bb, sans fixer ni nouveau bar\u00e8me ni calendrier. Pour le ministre, cette disposition ne traduit en rien une hausse programm\u00e9e. Elle offre simplement un cadre juridique permettant d’agir si la situation l’exigeait un jour. Aucune d\u00e9cision n’a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9e en ce sens, a insist\u00e9 Mohamed Arkab, qui a rappel\u00e9 que les prix pratiqu\u00e9s en Alg\u00e9rie demeurent nettement en dessous de ceux des march\u00e9s internationaux. Les automobilistes disposent ainsi d’une visibilit\u00e9 rassurante. La derni\u00e8re r\u00e9vision remonte au 1er janvier 2026. L’essence sans plomb \u00e9tait alors pass\u00e9e de 45,62 \u00e0 47 dinars le litre, le gasoil de 29,01 \u00e0 31 dinars et le GPL carburant de 9 \u00e0 12 dinars. Depuis, les tarifs n’ont pas boug\u00e9. Dans l’expos\u00e9 des motifs, l’ex\u00e9cutif d\u00e9fend une politique de tarification qu’il pr\u00e9sente comme l’une des plus avantageuses et des plus stables au monde. Le Tr\u00e9sor public supporte une part importante des co\u00fbts r\u00e9els et comble l’\u00e9cart entre le co\u00fbt de revient et le prix pay\u00e9 \u00e0 la pompe. Ce m\u00e9canisme prot\u00e8ge directement le pouvoir d’achat des m\u00e9nages et soutient la comp\u00e9titivit\u00e9 des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques.<\/p>\n\n\n\n
Le gouvernement reconna\u00eet toutefois que la hausse continue des co\u00fbts de production pourrait, \u00e0 terme, rendre un ajustement n\u00e9cessaire. Il le justifie par la volont\u00e9 de pr\u00e9server l’\u00e9quilibre financier du raffinage et de la distribution, d’\u00e9viter toute rupture d’approvisionnement et de garantir la disponibilit\u00e9 des produits p\u00e9troliers sur tout le territoire. L’aide de l’\u00c9tat ne serait pas remise en cause pour autant. Les \u00e9ventuels r\u00e9ajustements seraient cibl\u00e9s et encadr\u00e9s, afin de concilier la viabilit\u00e9 des entreprises industrielles et la coh\u00e9sion sociale. Devant les d\u00e9put\u00e9s, Mohamed Arkab a aussi donn\u00e9 la mesure de la demande \u00e9nerg\u00e9tique du pays. La consommation nationale a atteint pr\u00e8s de 59 millions de tonnes \u00e9quivalent p\u00e9trole (TEP). Elle a \u00e9t\u00e9 tir\u00e9e surtout par la progression de la demande de gaz, et dans une moindre mesure par celle des produits p\u00e9troliers, notamment lors de la vague de chaleur et des incendies de l’\u00e9t\u00e9 dernier. En clair, l’article 218 rel\u00e8ve davantage de la pr\u00e9voyance que de l’annonce. Il donne aux autorit\u00e9s une marge de man\u0153uvre pour l’avenir, tandis que le message adress\u00e9 aux Alg\u00e9riens reste celui de la stabilit\u00e9 des prix et du maintien du soutien de l’\u00c9tat.<\/p>\n\n\n\n
Malik Meziane<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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