{"id":98896,"date":"2026-10-25T09:22:53","date_gmt":"2026-10-25T08:22:53","guid":{"rendered":"https:\/\/lasentinelle.dz\/?p=98896"},"modified":"2026-10-25T09:22:56","modified_gmt":"2026-10-25T08:22:56","slug":"la-compagnie-lance-cinq-nouvelles-lignes-air-algerie-deploie-ses-ailes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lasentinelle.dz\/index.php\/2026\/10\/25\/la-compagnie-lance-cinq-nouvelles-lignes-air-algerie-deploie-ses-ailes\/","title":{"rendered":"La compagnie lance cinq nouvelles lignes : Air Alg\u00e9rie d\u00e9ploie ses ailes"},"content":{"rendered":"\n

Conakry, Brazzaville, Lagos, Tripoli et Shanghai, la compagnie a\u00e9rienne nationale d\u00e9ploie cinq destinations entre le 25 et le 28 octobre. Cette salve de nouvelles dessertes \u00e9pouse la strat\u00e9gie de hub d\u2019Air Alg\u00e9rie \u00e0 la jonction de l’Afrique, de l’Europe et de l’Asie, port\u00e9e par un renouvellement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 de sa flotte.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Air Alg\u00e9rie acc\u00e9l\u00e8re son d\u00e9ploiement international. Le Groupe a annonc\u00e9, samedi dans un communiqu\u00e9, le lancement, d\u00e8s ce dimanche, de cinq nouvelles liaisons internationales, dont quatre vers le continent africain et une vers l’Asie. Ce d\u00e9ploiement s’inscrit dans l’ambition affich\u00e9e par la compagnie nationale de faire de l’a\u00e9roport d’Alger un hub a\u00e9rien \u00e0 la crois\u00e9e de trois continents.<\/p>\n\n\n\n

Le calendrier est serr\u00e9. Alger-Conakry ouvrira le bal dimanche 25 octobre. Le lendemain, lundi 26, Brazzaville, Lagos et Shanghai entreront \u00e0 leur tour en service, avant Tripoli, programm\u00e9e le mercredi 28. Le Groupe pr\u00e9sente cette salve comme la \u00ab poursuite du d\u00e9veloppement de son r\u00e9seau international \u00bb et le renforcement de la connectivit\u00e9 a\u00e9rienne. Il la dit coh\u00e9rente avec les efforts de l’\u00c9tat pour d\u00e9velopper le transport a\u00e9rien et r\u00e9pondre aux besoins de sa client\u00e8le comme des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques.<\/p>\n\n\n\n

Sur le continent, la compagnie assume une logique d’ouverture. Ces dessertes densifient, selon elle, le maillage de son r\u00e9seau africain et accompagnent \u00ab l’ouverture de l’Alg\u00e9rie sur son environnement continental \u00bb. Concr\u00e8tement, il s’agit d’\u00e9largir les possibilit\u00e9s de d\u00e9placement, de nourrir les \u00e9changes \u00e9conomiques et commerciaux et de resserrer les liens avec les pays africains. Conakry, Brazzaville, Lagos et Tripoli rejoignent une carte d\u00e9j\u00e0 \u00e9toff\u00e9e, o\u00f9 la capitale \u00e9conomique nig\u00e9riane, l’une des plus grandes places d’affaires d’Afrique de l’Ouest, fait figure de prise strat\u00e9gique.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f4t\u00e9 asiatique, Alger-Shanghai compl\u00e8te la desserte du march\u00e9 chinois, d\u00e9j\u00e0 assur\u00e9e vers P\u00e9kin et Guangzhou. Avec cette troisi\u00e8me ville chinoise au programme, le Groupe offre de nouvelles possibilit\u00e9s de voyage vers l’un des grands p\u00f4les \u00e9conomiques et commerciaux du g\u00e9ant asiatique. Il promet aussi des perspectives \u00e9largies pour les \u00e9changes entre les deux pays. L’annonce n’est pas une surprise. La compagnie avait d\u00e9j\u00e0 confirm\u00e9  en avril dernier sept nouvelles lignes internationales et l’extension de son r\u00e9seau \u00e0 treize a\u00e9roports fran\u00e7ais, Shanghai \u00e9tant positionn\u00e9e sur l’hiver 2026.<\/p>\n\n\n\n

Derri\u00e8re ces ouvertures se dessine une strat\u00e9gie assum\u00e9e. Le PDG, Hamza Benhamouda, a r\u00e9p\u00e9t\u00e9 \u00e0 plusieurs occasions que la position g\u00e9ographique du pays est un atout strat\u00e9gique, qui fait d’Alger un \u00ab hub naturel pour relier diff\u00e9rents continents \u00bb. Il entend y raccorder davantage l’Europe, l’Asie et l’Am\u00e9rique, et a promis de nouvelles lignes vers Libreville, Accra, Luanda ou Maputo d\u00e8s l’arriv\u00e9e de nouveaux appareils, \u00e0 partir de 2027. Le pari porte ses fruits. Air Alg\u00e9rie figure en 2026 parmi les cinq premiers transporteurs africains en nombre de si\u00e8ges offerts.<\/p>\n\n\n\n

Cette expansion repose sur un renouvellement de la flotte engag\u00e9 en 2023. Le programme pr\u00e9voit des A330neo pour le long-courrier, des Boeing 737 MAX pour le moyen-courrier et seize ATR 72-600 pour le r\u00e9seau int\u00e9rieur. Le 17 octobre, la compagnie a r\u00e9ceptionn\u00e9 son sixi\u00e8me A330neo, baptis\u00e9 \u00ab Ras El Afia \u00bb, apr\u00e8s \u00ab Novembre 54 \u00bb, \u00ab Gara Djebilet \u00bb, \u00ab Yennayer \u00bb, \u00ab Diaspora \u00bb et \u00ab Fennec \u00bb. Ce gros-porteur aligne 308 si\u00e8ges sur trois classes et consomme nettement moins de carburant, jusqu’\u00e0 25 % de moins que la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente. Ces appareils servent \u00e0 renforcer les lignes long-courriers, notamment vers le Canada, la Chine et l’Afrique du Sud.<\/p>\n\n\n\n

Un contrat r\u00e9cent porte en outre sur dix Boeing 737 MAX 8, dont cinq devaient arriver \u00e0 partir de juillet et cinq en 2027. Fin mars, la flotte comptait 58 appareils, sans compter les quinze avions de la filiale Domestic Airlines. \u00c0 terme, le PDG vise 104 appareils \u00e0 l’horizon 2028, si le calendrier de livraison est respect\u00e9, avec une nouvelle vague d’une soixantaine d’avions en perspective. La compagnie ambitionne aussi de devenir un centre d’excellence pour la maintenance de l’A330neo et le premier op\u00e9rateur africain de ce type d’avion. Le tout s’inscrit dans un plan d’action courant jusqu’en 2035.<\/p>\n\n\n\n

Samir Benisid<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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