La wilaya de Gharda\u00efa se dit pr\u00eate \u00e0 donner le premier coup de pioche de la future ligne ferroviaire vers l’extr\u00eame sud. Selon les autorit\u00e9s locales, les pr\u00e9paratifs sont achev\u00e9s \u00e0 100% et le couloir d’emprise est libre de toute contrainte mat\u00e9rielle ou juridique, depuis les limites de Laghouat jusqu’aux portes d’El M\u00e9n\u00e9a. Il ne manque que l’aval des pouvoirs publics centraux pour lancer officiellement les op\u00e9rations. Pour s’en assurer, le wali, Abdallah Abi Nouar, a conduit une inspection le long du trac\u00e9, en compagnie du commandant du groupement territorial de la Gendarmerie nationale, du directeur du projet et des responsables de la da\u00efra et de la commune de Metlili. \u00c0 Fouinis, la d\u00e9l\u00e9gation a visit\u00e9 la base de vie du chantier et v\u00e9rifi\u00e9 l’\u00e9tat de la plateforme logistique appel\u00e9e \u00e0 accueillir la c\u00e9r\u00e9monie de lancement. Le dossier foncier, souvent source de retards sur les grands projets, est r\u00e9gl\u00e9 en amont. Les 55 agriculteurs touch\u00e9s par le passage de la voie ont fait l’objet d’une proc\u00e9dure d’indemnisation compl\u00e8te. Les fonds ont \u00e9t\u00e9 vers\u00e9s au Tr\u00e9sor public, la plupart des exploitants ont d\u00e9j\u00e0 per\u00e7u leur d\u00fb et les derniers dossiers sont en cours de finalisation. Sur le terrain, la visite s’est d\u00e9roul\u00e9e dans un climat d’apaisement, les agriculteurs montrant leur adh\u00e9sion \u00e0 un projet qui doit d\u00e9senclaver la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n
Le trac\u00e9 retenu est le fruit de plus de trois mois de concertation entre l’ANESRIF, la direction des travaux publics et plusieurs d\u00e9partements minist\u00e9riels, dont celui de l’Agriculture. L’objectif \u00e9tait de ne pas p\u00e9naliser une wilaya \u00e0 forte vocation agricole, o\u00f9 le tissu industriel se d\u00e9veloppe. Cette d\u00e9marche a abouti \u00e0 un trac\u00e9 consensuel et d\u00e9finitif, d\u00e9sormais remis \u00e0 l’ANESRIF. La ligne sera jalonn\u00e9e de plusieurs gares voyageurs et de deux \u00e0 trois gares de fret, afin de r\u00e9pondre \u00e0 la fois aux besoins de mobilit\u00e9 des citoyens et aux exigences des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques. Ce tron\u00e7on de 173 kilom\u00e8tres constitue le maillon central de la dorsale transsaharienne voulue par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, appel\u00e9e \u00e0 arrimer le Sud aux grands axes \u00e9conomiques du Nord. Rappelons dans ce contexte que le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique a ordonn\u00e9 lors du dernier Conseil des ministres le lancement imm\u00e9diat du chantier \u00e0 partir de Tamanrasset.<\/p>\n\n\n\n
S.B.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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