\u00ab L’Alg\u00e9rie est l’un de nos principaux partenaires en Afrique du Nord et en M\u00e9diterran\u00e9e. \u00bb En ouvrant le forum d’affaires tch\u00e9co-alg\u00e9rien \u00e0 Alger, le Premier ministre tch\u00e8que, Andrej Babi\u0161, a pos\u00e9 le cadre d’une visite qui pourrait faire passer les livraisons de gaz alg\u00e9rien vers la R\u00e9publique tch\u00e8que de 200 \u00e0 400 millions de m\u00e8tres cubes. Une hausse conditionn\u00e9e \u00e0 une promesse de principe du pr\u00e9sident Abdelmadjid Tebboune, selon l’agence de presse tch\u00e8que. Pour Prague, l’enjeu est avant tout \u00e9nerg\u00e9tique. Le vice-Premier ministre, Karel Havl\u00ed\u010dek, a d\u00e9fendu depuis Alger une diversification des sources d’approvisionnement, qui garantirait davantage de s\u00e9curit\u00e9 aux m\u00e9nages tch\u00e8ques et renforcerait la marge de man\u0153uvre du pays dans ses n\u00e9gociations avec le march\u00e9. La relation repose sur un accord conclu en octobre 2024 entre le groupe tch\u00e8que \u010cEZ et Sonatrach, dont le gaz transite par la Tunisie puis l’Italie avant de rejoindre l’Europe centrale. La Tch\u00e9quie voit dans l’Alg\u00e9rie un partenaire de long terme, dont la hausse des capacit\u00e9s d’exportation profitera \u00e0 l’ensemble du continent europ\u00e9en dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Mais le gaz n’est que la porte d’entr\u00e9e d’un agenda bien plus large. Le chef du gouvernement tch\u00e8que est venu \u00e0 Alger avec une d\u00e9l\u00e9gation patronale couvrant l’\u00e9nergie, la d\u00e9fense, la sant\u00e9, les transports et l’agriculture, et il a inscrit cette d\u00e9marche dans la continuit\u00e9 des \u00e9changes universitaires et industriels entre les deux capitales. Il a aussi estim\u00e9 que l’Afrique joue un r\u00f4le grandissant pour l’Union europ\u00e9enne, d’o\u00f9 l’int\u00e9r\u00eat de son pays \u00e0 consolider ses liens avec un acteur r\u00e9gional de premier plan.<\/p>\n\n\n\n
Sur le volet militaire, Andrej Babi\u0161 et son vice-Premier ministre ont \u00e9voqu\u00e9 la livraison \u00e9ventuelle de 12 \u00e0 24 avions d’entra\u00eenement et d’attaque subsoniques L-39 Skyfox, con\u00e7us par le constructeur Aero Vodochody. Ces appareils viendraient moderniser une flotte de l’arm\u00e9e de l’air alg\u00e9rienne qui compte d\u00e9j\u00e0 40 L-39 Albatros, une version plus ancienne.<\/p>\n\n\n\n
Les discussions ont \u00e9galement port\u00e9 sur la coproduction de tracteurs en Alg\u00e9rie, avec un transfert de savoir-faire et la fourniture par les industriels tch\u00e8ques d’une part importante des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es. Dans les transports urbains, le groupe \u0160koda Transportation affiche son int\u00e9r\u00eat pour \u00e9quiper les r\u00e9seaux de tramway alg\u00e9riens en rames, et des rencontres entre d\u00e9l\u00e9gations sont programm\u00e9es pour tenter de concr\u00e9tiser une coentreprise.<\/p>\n\n\n\n
Malik Meziane<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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