Le passage au travail en continu lancé: Les ports commerciaux à l’heure d’une profonde réorganisation
La réorganisation du système portuaire algérien s’accélère avec la mise en application des directives présidentielles concernant le passage au régime de travail continu. Suite aux instructions données par le président de la République, Abdelmadjid Tebboune, lors du dernier Conseil des ministres, le ministre des Transports, Saïd Sayoud, a effectué hier une visite d’inspection au port d’Alger pour superviser la mise en œuvre de ces changements majeurs. Cette transformation du fonctionnement portuaire s’inscrit dans une volonté gouvernementale claire de modernisation et d’optimisation des infrastructures stratégiques du pays. Le président Tebboune avait en effet explicitement demandé « de modifier le système de travail dans les ports avant la fin du mois en cours, selon le système 24/24 h, en particulier dans les ports à activité économique à savoir : Djendjen, Alger, Béjaïa, Annaba, Oran et Mostaganem, en associant tous les opérateurs présents dans les ports ». Cette réforme vise spécifiquement à « suivre la dynamique économique et réduire les dépenses supplémentaires des navires (surestaries) en attente d’accostage pour de longues périodes », selon le communiqué du Conseil des ministres. Lors de sa visite au port d’Alger, le ministre Sayoud, accompagné des cadres de son ministère, du président du Groupe algérien de transport maritime (GATMA), du directeur général de l’Entreprise portuaire d’Alger (EPAL), ainsi que des représentants de l’entreprise Meditram et de la société Cosider, a pu constater l’avancement des travaux de modernisation en cours. Il s’est particulièrement intéressé aux travaux de confortement et d’aménagement des quais d’amarrage 18, 19, 20 et 21, qui s’inscrivent dans le cadre de l’amélioration globale des infrastructures portuaires. Le programme de modernisation inclut également la démolition d’anciens entrepôts pour permettre l’extension des zones de cargaison et augmenter la capacité d’accueil des conteneurs. Face à l’importance stratégique de ces aménagements, le ministre a insisté sur le strict respect des délais de réalisation, affirmant qu’aucun retard ne serait toléré. Pour garantir la réussite de cette transition vers un fonctionnement continu, M. Sayoud a donné plusieurs instructions précises, notamment le renforcement des chantiers en ressources humaines et matérielles, la constitution d’une commission d’ingénieurs à l’Administration centrale de contrôle, et la mise en place de visites d’inspection quotidiennes, tant diurnes que nocturnes. Une attention particulière a été portée à la coordination entre tous les intervenants, incluant les travailleurs des ports, la police, les douanes et les opérateurs économiques, dans le but d’accélérer le traitement des conteneurs et d’atteindre les objectifs fixés. Les gestionnaires portuaires ont notamment reçu pour consigne de veiller à la livraison rapide des conteneurs à leurs propriétaires. Cette réorganisation majeure du système portuaire algérien témoigne de la volonté gouvernementale de moderniser les infrastructures logistiques du pays pour répondre aux exigences croissantes du commerce international et soutenir le développement économique national. La mise en place du régime de travail continu dans les principaux ports commerciaux du pays devrait contribuer significativement à l’amélioration de leur efficacité opérationnelle et à la réduction des coûts liés aux délais d’attente des navires, renforçant ainsi la compétitivité des ports algériens sur la scène maritime internationale.
Amar Malki
