Constantine : 6,1 milliards de dinars injectés dans le réseau routier
La fluidification du trafic routier à Constantine est devenue une priorité. Elle repose sur la réalisation de plusieurs projets d’infrastructure majeurs, notamment à l’entrée est de la ville. D’ici 2026, la wilaya de Constantine bénéficiera de trois projets structurants, pour un montant global de plus de 6,1 milliards de dinars, afin de remédier aux embouteillages chroniques qui paralysent quotidiennement la circulation. Le premier et plus important projet concerne la réalisation d’une trémie sur la RN°3, à l’entrée est de la ville, au niveau du quartier Sissaoui. Ce point noir, particulièrement problématique en période hivernale, souffre d’une chaussée dégradée et d’infrastructures vieillissantes, provoquant de longues files de véhicules jusqu’à l’échangeur autoroutier.
Une enveloppe de 5 milliards de dinars a été allouée à ce chantier. Le tunnel, dont l’étude technique et le cahier des charges ont été finalisés depuis 2024, devrait améliorer la circulation et réduire les désagréments liés à l’absence de trottoirs, aux nids-de-poule et au stationnement anarchique, notamment des bus. Le deuxième projet porte sur le dédoublement de la RN°10, reliant Constantine à Oum El Bouaghi, depuis la commune d’Ouled Rahmoune jusqu’à Sigus.
Bien que le tronçon du côté d’Oum El Bouaghi ait déjà été achevé, la portion constantinoise reste à voie unique, constituant un axe accidentogène et source d’importantes congestions.
L’achèvement du projet permettra une liaison directe et fluide entre Constantine et Aïn Beïda, réduisant sensiblement le temps de trajet entre les deux wilayas. Le troisième projet concerne le dédoublement de la route de wilaya n°101, reliant Ali Mendjeli à Aïn Smara.
Pour un investissement de 110 milliards de centimes, cette route, empruntée par plus de 25 000 véhicules par jour, offrira un nouvel accès à l’autoroute Est-Ouest pour les habitants de l’ouest et du sud d’Ali Mendjeli, tout en améliorant la sécurité sur un axe réputé dangereux en raison de ses virages serrés et de sa fréquentation élevée. Ces projets répondent aux recommandations de l’Assemblée populaire de wilaya (APW), qui avait réclamé le déblocage de plusieurs chantiers jugés prioritaires. Le wali Abdelkhalek Sayouda et le directeur des Travaux publics ont réussi à obtenir ces financements grâce à leurs efforts soutenus. Parallèlement, une enveloppe supplémentaire de 40 milliards de dinars a été allouée à l’entretien des routes nationales et de wilaya. Ces projets stratégiques, inscrits dans la loi de finances 2024, visent à fluidifier la circulation et à réduire le nombre d’accidents mortels causés par la dégradation de certains axes.
Enfin, il est utile de rappeler que le dédoublement des RN°3 et RN°10 était une revendication ancienne des usagers, lassés des bouchons et du nombre élevé d’accidents sur ces routes.
Sofia Chahine
