Port de Djen-Djen : Un véritable hub logistique en devenir
Un terrain de 20 hectares a été mobilisé pour développer une zone logistique dédiée aux exportations.
Les autorités locales de la wilaya de Jijel ont concédé à l’entreprise portuaire du port de Djen-Djen un terrain d’environ 20 hectares situé à proximité des installations portuaires dans la zone de Bazoul, destiné à être aménagé en zone logistique orientée vers les exportations, selon des sources portuaires. Cette décision, fortement saluée par la direction du port de Djen-Djen, constitue un atout majeur pour l’établissement portuaire et s’inscrit dans le cadre des directives des autorités supérieures visant à multiplier les zones logistiques à travers le pays. Selon les mêmes sources, le lancement des études nécessaires à la transformation de cette zone en plateforme logistique intégrée est prévu pour l’année prochaine. L’objectif principal est de soutenir les activités d’exportation tout en attirant les investisseurs de l’est du pays. La région est ainsi appelée à devenir une plateforme logistique de premier plan, prolongement naturel de l’activité industrielle.
Lors d’un atelier organisé la semaine dernière par la direction portuaire de Jijel, le directeur de l’établissement a confirmé qu’un programme et un plan d’action avaient été élaborés pour attirer les investisseurs des principaux pôles industriels de la région Est. Sont notamment visés les pôles de production électronique de Sétif, Bordj Bou Arreridj et El Eulma, le pôle de production pharmaceutique de Constantine ainsi que le pôle de production de céramique de Batna. Ces pôles nécessitent un climat d’investissement favorable et la mise en place de zones logistiques intégrées pour soutenir leurs activités. L’initiative du port de Djen-Djen s’inscrit dans la droite ligne de la politique du président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, visant à donner un nouvel élan à l’activité exportatrice.
Cette transformation accélérée de l’ensemble des établissements portuaires du pays, accompagnée de l’adoption de nouvelles technologies, traduit une volonté claire de redynamiser le système portuaire algérien et d’améliorer sa performance opérationnelle, permettant ainsi au port de Djen-Djen de gagner en efficacité et en fluidité. Notons que le port de Djen Djen s’impose comme un projet phare de la stratégie algérienne de positionnement sur les routes commerciales méditerranéennes. Ainsi, le projet d’extension du port de Djen Djen doit faire de cette infrastructure un important pôle d’échange de marchandises dans le bassin méditerranéen. Ce plan prévoit un projet d’extension du port sur une superficie de 350 hectares, qui viendra s’ajouter aux 210 hectares actuels de la structure portuaire adossé à la création d’une zone franche à caractère industriel et commercial sur une superficie estimée à 1 500 hectares. Au cœur de cette stratégie de développement figurent plusieurs projets d’envergure qui transformeront radicalement les capacités du port. Le plus important d’entre eux concerne la réalisation d’un terminal à conteneurs de 1 500 mètres de long, d’une capacité impressionnante de deux millions de conteneurs par an. S’y ajoute la construction d’un terminal minéralier capable de traiter sept millions de tonnes de minerais annuellement. Ces deux infrastructures majeures constituent le socle sur lequel repose l’ambition de faire de Djen-Djen l’un des ports les plus performants du bassin méditerranéen et d’Afrique. Le port ambitionne ainsi d’atteindre une capacité de 130 000 conteneurs et de traiter 10 millions de tonnes de marchandises d’ici 2026
Sofia Chahine
