Jeux méditerranéens : Des infrastructures modernes pour une capitale méditerranéenne
La ville d’Oran assoit sa notoriété en s’imposant comme pôle incontournable en Méditerranée.
Des transformations importantes l’ont touché ces dernières années. Ces mutations sont principalement liées aux multiples opérations dont a bénéficié cette ville. Il s’agit du renforcement et de la modernisation des infrastructures dans le domaine du transport, lui permettant de suivre la dynamique économique enregistrée à l’échelle nationale et régionale.
Les Jeux méditerranéens, décidés en 2015 à Pescara, ont servi de fer de lance pour revoir de bout en bout plusieurs secteurs, renouveler les structures sportives et mettre en place de nouvelles infrastructures. Les structures de transport ont bénéficié d’enveloppes financières conséquentes pour entamer les travaux de réalisation, de renouvellement et de renforcement des différentes infrastructures, comme la nouvelle aérogare d’Oran et consolider l’entreprise portuaire et autres. D’autant plus que ces deux structures constituent les vitrines principales de cette ville, notamment à l’occasion de ces joutes méditerranéenne prévues du 25 juin au 05 juillet. D’importantes délégations sportives commencent à rallier la ville d’Oran. Elles transitent toutes par l’aéroport d’Oran, d’ou la nécessité de «parfaire la première image qui s’offre au visiteur d’Oran, sportif, estivant ou encore touriste», a indiqué le directeur des transports, Tahar Hakkas, soulignant que «cette nouvelle aérogare est un chef-d’œuvre d’ingénierie et d’architecture, combinant les styles islamique et moderne et répondant aux normes internationales en vigueur». Réalisée par la société Cosider, cette infrastructure est d’une capacité de traitement de 3,5 millions de voyageurs par an, capacité extensible à 6 millions de voyageurs. Elle comprend une zone de fret aux normes internationales en vigueur et s’étend sur une superficie de 4.000 m2. Son éclairage interne est alimenté par l’énergie solaire. Il s’agit du premier aéroport africain alimenté par l’énergie solaire, grâce à 4.550 panneaux photovoltaïques de haute qualité installés au niveau du toit de l’aéroport, couvrant superficie de 14.500 M2. Ce procédé permettra de récupérer 25% de l’énergie qui alimentera l’aéroport international d’Oran », a expliqué Tahar Hakkas. Les essais techniques de la nouvelle aérogare de l’aéroport ont été concluants. Ces tests ont été axés sur le bon fonctionnement des couloirs télescopiques dédiés au passage des voyageurs à l’avion, les escalators, la climatisation, les pompes, la sonorisation, l’éclairage intérieur et extérieur, les tapis roulants des bagages, entre autres. Outre son positionnement stratégique, implanté dans la commune d’Es Senia, cet aéroport est d’autant plus spacieux qu’il est doté d’un parking de trois étages accueillant pas moins de 1.200 véhicules et d’un parking externe de même capacité. La gare maritime de voyageurs du port d’Oran n’est pas en reste. Selon Tahar Hakkas «cette structure est prête à recevoir les délégations et les visiteurs à l’occasion des Jeux Méditerranéens», notant que les opérations d’embellissement sont sur le point de prendre fin».
Le port d’Oran doté de 13 quais
Le directeur des transports a ajouté que «des travaux sont en cours au niveau de la même entité portuaire pour dégager un quai des bateaux de plaisance et de pêche à l’arrêt en prévision de l’accueil des navires dans le cadre des Jeux Méditerranéens». Le port est doté de 13 quais, dont ceux destinés à l’accostage des navires transportant des passagers et d’autres pour les marchandises. Le projet d’extension du terminal à conteneurs a été réceptionné au niveau du même port, ce qui permettra, dès son entrée prochaine en service, de dynamiser le mouvement des exportations et des importations de marchandises et d’améliorer la qualité des services fournis. Cette installation a été mise à la disposition de l’entreprise portuaire d’Oran, est en attente de l’acquisition d’équipements, dont deux engins de déchargement des conteneurs des navires et sept autres mécanismes d’expédition et de transfert des conteneurs du quai vers le terminal à conteneurs. «Elle permettra d’apporter une grande mobilité et un grand dynamisme, devant contribuer à faire progresser et développer l’activité de l’entreprise portuaire», a expliqué la même source.
Le port connecté à l’autoroute Est-Ouest
À la faveur de sa réception, cet important projet traitera, dans la première phase, quelque 500.000 conteneurs avant de passer progressivement à un million de conteneurs par an », a ajouté Tahar Hakkas, soulignant que «le port accueillera des navires de gros tonnages du type Panamax d’une cargaison variant entre 4.000 et 8.000 conteneurs». Le port d’Oran sera connecté à l’autoroute est-ouest au grand bonheur des camionneurs faisant l’objet des vols des marchandises qu’ils transportent en entamant la dure montée de Carteaux menant vers le Rond point de cité Djamel. Les travaux sont en cours. Ils portent sur la réalisation du projet de double voie s’étendant sur une distance de 26 km. La réception de la première tranche de 8 km est prévue en ce mois de juin en cours, avant le lancement de la 19e édition des Jeux Méditerranéens. Le directeur des Transports a indiqué qu’avec la réception de ce tronçon, qui mène aux voies d’évitement N 4 et 5, une plus grande fluidité marquera le mouvement des camions se dirigeant vers le port par l’ancienne route. Ce trafic estimé actuellement à 1.500 camions par jour devra passer à 3.000 camions après la mise en service du projet d’extension du terminal à conteneurs du port d’Oran. Cette première partie du projet comprend trois couloirs dans chaque direction. Ce géant chantier a été budgétisé à hauteur de 14 milliards DA. Cette manne financière permettra l’achèvement des travaux de la route à double voie et la fin définitive des travaux dont le taux d’avancement est estimé à plus de 92%.
Un nouveau plan de circulation
Du haut de son réseau routier urbain dépassant 200 000 Km, la ville d’Oran comprend 15 délégations urbaines. Son réseau de transport est d’autant plus interconnecté qu’il est assuré par plus de 8 000 taxis et quelques 10 000 bus, assurant les différentes liaisons et de toutes les directions, de l’est à l’ouest, du nord au sud. La majeure partie de ces connexions traversent le centre urbain comme les lignes 11, la P1, la ligne 4g, U, 34, 37, 28 etc., en plus du tramway liant le sud d’Oran, à partir de l’université d’Es senia à l’est à Sidi Marouf en traversant La Loffa à l’Ensep, Hai Salem (ex Saint Hubert) les quartier Oussama (ex Boulanger), Medina Djedida, le boulevard Mascara, Boulevard Habib Maata (ex Valerio), la place du 1e Novembre 1954 (ex Place d’Armes), Boulevard Emir Abdelkader, Rue Mostaganem, El Maqari (ex Saint Eugène), l’hippodrome, cité Djamel, la zone des cliniques Nekkache Mohamed Seghir, l’université de l’Usto, Hai Sabah. La direction des Transports a, dans le cadre des Jeux Méditerranéens, mis en place un plan de circulation spécial. Ce dernier comprend deux axes principaux. Le premier est destiné au comité d’organisation de cet événement, permettant le déplacement des délégations officielles et sportives et de leurs accompagnateurs. Le second concerne le mouvement des habitants d’Oran et des visiteurs des différentes wilayas du pays et des étrangers attendus pour suivre le déroulement des compétitions sportives. Les plans de transport et de circulation, adoptés à cet effet, ont été mis à jour tandis que toutes les installations sportives devant abriter les compétitions ont été reliées aux moyens de transport, y compris les taxis, les bus et le tramway. Afin d’accompagner ce grand événement méditerranéen, des lignes rapides et directes ont été ajoutées aux navettes régulières, avec la mise en place de bus modernes pour transporter les citoyens depuis les lieux d’accueil des voyageurs (gares terrestres et urbaines, etc.) vers les installations sportives, notamment le complexe olympique de Belgaid (à l’est d’Oran) et le Palais des Sports Hamou Boutlélis » à Medina Djedida», a indiqué M. Hakkas. Il a ajouté qu’à ce niveau, une décision a été prise pour transférer les arrêts de certains bus pour désengorger le trafic, avec une tarification étudiée ne dépassant pas 100 dinars, tenant compte du calendrier horaire des jeux. Un couloir spécial pour le déplacement des délégations participantes vers les installations sportives concernées par les compétitions a été ouvert au niveau des voies rapides, en plus de relier les grandes agglomérations et les grands pôles urbains, tels que le pôle urbain Oued Tlélat et le pôle urbain Ahmed Zabana de Misserghine avec des lignes rapides vers le complexe sportif olympique de Belgaid, situé dans la partie est de la wilaya. Concernant le plan de circulation au niveau du Grand groupement d’Oran, qui comprend les communes du chef-lieu de la wilaya, Bir El-Djir et Es-Senia, celui-ci a été mis à jour pour être en conformité avec les nouvelles données et l’événement sportif méditerranéen pour faciliter la circulation et les déplacements en toute aisance. Les points noirs à l’origine des embouteillages au niveau des axes de circulation dans la capitale de l’Ouest algérien ont également été identifiés, tels que les ronds-points de la pépinière, cité Djamel, Nekkache, El-Bahia et Aïn El-Türck, entre autres, et sont pris en charge. En outre, la circulation dans les anciens quartiers tels que la place du » 1er novembre 1954 au centre-ville et le quartier Sidi El Houari a été revue, avec le changement des plaques de signalisations verticales. Afin de faciliter les déplacements vers les infrastructures sportives, notamment le complexe sportif de Belgaid et le Palais des sports Hamou Boutlélis, la même source a souligné que les autorités locales ont demandé la mise à la disponibilité de l’établissement public du transport urbain (ETO) de 110 bus pour renforcer le service public au niveau du Grand groupement d’Oran, avec l’utilisation d’autres bus des parcs des wilayas voisines.
194 hôtels réquisitionnés pour les athlètes
Le membre du Comité des Jeux Méditerranéens et directeur central du Ministère du Tourisme, Redouane Benattalah a révélé que «194 hôtels ont été réquisitionnés pour accueillir les participants aux Jeux Méditerranéens». Il a souligné que «la capacité d’accueil de ces hôtels est de plus de 19.000 lits», notant «la réquisition de 37 autres hôtels pour accueillir les invités de la manifestation méditerranéenne».
Amar Malki
