Économie

Ligne minière ferroviaire Ouest : Les instructions de Rekhroukh

Le projet stratégique de la ligne minière Ouest, reliant Béchar à Tindouf et Gara Djebilet sur 950 km, avance à grandes enjambées. Lakhdar Rakhroukh, ministre des Travaux publics, vient de présider une série de rencontres cruciales pour insuffler un nouvel élan à ce chantier d’envergure. En présence des plus hauts responsables du secteur et des grands groupes nationaux impliqués, M. Rakhroukh a salué la mobilisation tous azimuts des ressources humaines et matérielles. Un engagement total pour concrétiser rapidement cette infrastructure ferroviaire aux multiples enjeux économiques. Car au-delà de son rôle stratégique pour le transport du minerai, cette ligne est appelée à dynamiser le développement socio-économique du Sud-Ouest algérien. Elle renforcera les capacités nationales en infrastructures de base, un atout majeur pour l’économie du pays.

Le ministre s’est réjoui de la « cadence accélérée » imprimée sur les trois tranches du méga-chantier. Un rythme qu’il faut impérativement maintenir en dotant tous les sites des équipements nécessaires. La coordination entre maîtres d’œuvre, bureaux d’études et laboratoires sera également optimisée. Rakhroukh a instruit les opérateurs d’assurer un niveau de réalisation irréprochable, conforme aux normes internationales. La qualité des travaux doit être une priorité absolue, de même que le respect des délais contractuels, voire leur avance si possible. Les maîtres d’œuvre sont aussi invités à privilégier l’emploi de la main-d’œuvre locale et à tirer parti des programmes de formation. À ce jour, pas moins de 8000 emplois, ouvriers et cadres, ont déjà été créés sur ce vaste chantier ferroviaire. Car c’est une infrastructure appelée à renforcer les capacités nationales en matière de transport ferroviaire de marchandises, tout en générant d’importantes retombées économiques. Le ministre des Travaux publics appelle ainsi l’ensemble des intervenants à redoubler d’ardeur. L’objectif étant de livrer cette ligne ferroviaire stratégique dans les meilleurs délais, sans la moindre concession sur la qualité exigée. Un défi de taille qui nécessite la conjugaison optimale des compétences nationales et une coordination parfaite sur le terrain.

Sabrina Aziouez

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