Liaison du port de Djendjen à l’autoroute Est-Ouest (Jijel): Le tracé modifié

Des modifications seront au projet de réalisation de la pénétrante autoroutière entre le Port de Djendjen dans la wilaya de Jijel et l’Autoroute Est-Ouest,  afin de faciliter le flux de circulation au  niveau de l’échangeur actuel d’El Eulma.

Le ministre des Travaux publics et des infrastructures de base, Lakhdar Rakhroukh, a annoncé, devant l’Assemblée Populaire Nationale  (APN) concernant la réalisation de la liaison entre le port de Jijel et l’autoroute Est-Ouest au niveau de l’échangeur actuel d’El Eulma, que des modifications seront apportées au design et à la réalisation afin de faciliter le flux de circulation dans cette région. M. Rakhroukh a déclaré, ce jeudi , lors d’une séance consacrée aux questions orales, présidée par Ahmed Hani, vice-président à l’APN, en présence de la ministre des Relations avec le Parlement, Kaouther Krikrou, et de membres du gouvernement, que le contrat relatif à ce projet avait été restructuré pour éviter les obstacles rencontrés précédemment. Selon le ministre, le tronçon qui sera réalisé dans la wilaya de Sétif sur une distance de 45 km devrait être livré en 2026, tandis que les autres tronçons seront réalisés dès que les financements nécessaires seront disponibles. Il a également annoncé l’enregistrement d’une étude nationale pour déterminer les besoins du secteur en matière de doublement des routes nationales. Il a précisé que cette étude, fondée sur des critères techniques précis, permettra d’élaborer une liste de projets de doublement des routes au niveau national, classés par ordre de priorité. Le ministre a ajouté que, dans l’attente de la réalisation de cette étude, plusieurs projets ont déjà été programmés dans différentes wilayas du pays, notamment à Tébessa, qui a bénéficié du doublement de tronçons de la route nationale n° 10 et de la route nationale n° 16 sur un total de 68 km, ainsi qu’une opération de modernisation de la route nationale n° 88, dont les travaux ont atteint un taux d’avancement de 80 % et qui devrait être réceptionnée à la fin du deuxième trimestre de 2025. Dans la wilaya de Bordj Bou Arreridj, le travail avance pour accélérer la réalisation du premier tronçon du reste du projet de doublement de la route nationale n° 76 sur une distance de 76 km, qui devrait être remis en octobre de l’année en cours, selon les déclarations du ministre. Ce dernier a précisé que les autres tronçons seront programmés à l’avenir selon les priorités du secteur. Dans la wilaya de Sétif, les services de la Direction des Travaux Publics ont réalisé une étude technique pour le doublement de la route contournant le sud de la ville d’El Eulma sur une distance de 10 km, pour un coût de 2,5 milliards de DA, selon le ministre qui a confirmé que l’opération sera proposée pour inscription dans les prochaines lois de finances.

Extension du port

Par ailleurs, et dans un autre contexte en rapport avec l’extension du port de Djen Djen, et selon les informations confiées par une source du port, le projet est entré dans une phase décisive. Le projet a franchit, nous dit-on, une nouvelle étape avec l’ouverture récente des plis pour le second appel d’offres. Selon les précisions apportées par nos sources, le premier appel d’offres international, lancé pour sélectionner un bureau d’études chargé de la conception et du suivi des travaux, a été déclaré infructueux en raison du non-respect de certaines exigences techniques et financières. Suite à quoi, un second appel d’offres a été lancé dans les délais impartis, afin de ne pas retarder la mise en œuvre du projet. L’ouverture des plis a eu lieu le 3 avril 2025, a ajouté la même source, en précisant que,  5 offres ont été déposées par des groupements de cabinets d’études, nationaux et internationaux. Pour l’heure, l’opération d’évaluation technique et financière des offres est en cours, sous la supervision d’une commission spécialisée. Au titre des explications apportées, ce  projet d’extension prévoit l’aménagement d’un terre-plein sur une longueur impressionnante de 3.000 mètres linéaires, destiné à accueillir de grands porte-conteneurs de dernière génération. L’objectif de ce projet d’importance capital pour l’économie locale, régionale et nationale,  est de porter la capacité de l’établissement portuaire  à un volume de traitement de cinq (5) millions de conteneurs EVP (Equivalent Vingt Pieds) et 26 millions de tonnes de marchandises /an, avec un tirant d’eau de vingt mètres, permettant ainsi l’accostage de navires de très grande capacité.  Avec ce mégaprojet stratégique qui inscrit dans les instructions du président de la République M. Abdelmadjid Tebboune, l’Algérie ambitionne de réaliser l’un des plus grands hubs portuaires en Afrique,  visant  ainsi à consolider la position géostratégique de l’Algérie sur la façade méditerranéenne, à intensifier son rôle dans les échanges commerciaux internationaux et à mieux intégrer les grandes chaînes logistiques mondiales. Selon nos sources, ce projet d’envergure bénéficiera d’un accompagnement étroit des pouvoirs publics et d’une gouvernance rigoureuse pour garantir son aboutissement dans les délais impartis et selon les standards internationaux les plus exigeants. Le projet d’extension du port, grâce à ses infrastructures ultramodernes et à sa capacité d’accueil exceptionnelle, va  permettre, outre de  capter une part importante du trafic maritime mondial transitant par la Méditerranée, également de réduire la dépendance vis-à-vis des ports étrangers.   Une fois achevé et mis en activité, ce projet stratégique va  constituer un levier d’attractivité pour les investisseurs étrangers et un facteur clé de création de richesses et d’emplois, avec des milliers de postes directs et indirects attendus dans les secteurs portuaire, logistique, industriel et tertiaire. Car, il ne s’agit pas d’un port commercial classique mais plutôt d’un véritable pôle logistique intégré, incluant des zones industrielles, des plateformes de services, des espaces dédiés au stockage et à la transformation des marchandises. Ce nouveau hub sera un moteur essentiel de la transformation économique, en stimulant les échanges régionaux et internationaux et en soutenant la diversification de l’économie nationale.

Sofia Chahine