La ligne ferroviaire Tindouf-Ghar Djebilet réceptionnée dans une semaine: Un projet stratégique qui se concrétise
Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh, a annoncé lundi depuis Tindouf que la ligne ferroviaire reliant Tindouf à Ghar Djebilet sur une distance de 135 kilomètres sera réceptionnée le 5 juillet.
Dans une déclaration à la presse en marge d’une visite de terrain, le ministre a précisé que « le tronçon reliant Tindouf à Ghar Djebilet est sur le point d’être achevé, et sera réceptionné le 5 juillet prochain ». Cette déclaration intervient dans le cadre de l’évaluation de l’avancement des travaux de ce projet ferroviaire minier d’envergure nationale qui constitue l’épine dorsale du développement de l’exploitation du gisement de fer de Ghar Djebilet.
Ce projet ferroviaire revêt une importance capitale pour l’économie nationale car il s’inscrit dans une vision stratégique globale visant à connecter les zones de production minière du sud-ouest du pays aux infrastructures nationales du nord. Le ministre a souligné que « ce projet stratégique vise à relier les zones de production minière de Tindouf à l’infrastructure nationale, en passant par plusieurs tronçons réalisés selon un calendrier contractuel de 30 mois, après le lancement des travaux fin 2023 ». La ligne ferroviaire s’étend sur plus de 950 kilomètres depuis Béchar vers Tindouf, créant ainsi un corridor de transport essentiel pour l’acheminement du minerai de fer de Ghar Djebilet, l’un des plus importants gisements ferreux au monde avec des réserves estimées à plusieurs milliards de tonnes.
L’infrastructure ferroviaire se décompose en plusieurs tronçons majeurs dont la réalisation suit un calendrier contractuel de 30 mois depuis le lancement des travaux fin 2023. Selon les explications du ministre, « le projet se répartit en plusieurs tronçons principaux, le premier segment s’étendant de Béchar à Abadla sur 200 kilomètres et confié à une entreprise nationale en partenariat, tandis que le deuxième tronçon relie Tindouf à Oum El Assel sur 175 kilomètres et est également réalisé par une société nationale soutenue par un groupement d’entreprises spécialisées ». Le troisième segment, le plus étendu, couvre 575 kilomètres entre Tindouf et Hamaguir en passant par Oum El Assel, où « l’inspection et l’évaluation du rythme des travaux en cours ont permis d’enregistrer plusieurs points positifs, tout en soulignant la nécessité de remédier à certaines lacunes constatées pour garantir le respect des délais fixés ».
L’achèvement imminent du tronçon Tindouf-Ghar Djebilet marque une étape cruciale dans la concrétisation de ce projet d’infrastructure majeur. Les responsables du projet se sont engagés à livrer ce segment de 135 kilomètres d’ici la fin de cette semaine, accélérant considérablement le rythme de réalisation. Les autres sections, incluant les ponts et ouvrages techniques, seront livrées entre août et septembre, avec l’achèvement complet prévu pour fin octobre selon les explications fournies par les équipes techniques.
Cette ligne ferroviaire minière représente bien plus qu’un simple moyen de transport : elle constitue le maillon indispensable pour transformer le potentiel géologique exceptionnel de Ghar Djebilet en richesse économique tangible. Le gisement de fer de Ghar Djebilet, situé dans la wilaya de Tindouf, recèle des réserves considérables de minerai de fer de haute qualité qui pourraient positionner l’Algérie parmi les grands exportateurs mondiaux de ce métal stratégique. L’exploitation de ce gisement nécessite impérativement une infrastructure de transport adaptée capable d’acheminer efficacement les volumes importants de minerai vers les ports d’exportation ou les centres de transformation industrielle.
Le projet s’inscrit également dans une démarche de désenclavement des régions sahariennes et de développement économique territorial. En reliant les zones minières isolées du sud aux réseaux de transport nationaux, cette infrastructure ferroviaire favorisera l’émergence d’un écosystème économique dynamique autour de l’activité minière, générant des emplois directs et indirects et stimulant le développement de services connexes dans ces régions jusqu’alors marginalisées économiquement.
L’impact stratégique de cette réalisation dépasse les frontières nationales puisqu’elle s’inscrit dans les ambitions continentales de l’Algérie de devenir un acteur majeur du secteur minier africain. La connexion ferroviaire permettra d’optimiser les coûts de transport, d’améliorer la compétitivité du minerai algérien sur les marchés internationaux et de maximiser la rentabilité de l’exploitation minière de Ghar Djebilet, contribuant ainsi significativement aux recettes d’exportation du pays et à la diversification de son économie encore largement dépendante des hydrocarbures.
Samir Benisid
