Port d’Alger : Trois quais remis en service
La modernisation du port d’Alger avance à grands pas et a franchi une nouvelle étape avec la remise en service de trois quais après des travaux d’aménagement et de consolidation d’envergure, marquant ainsi la volonté des autorités de renforcer significativement les capacités logistiques nationales. Le ministre des Transports Said Sayoud a inauguré les structures à l’occasion du 63e anniversaire de l’indépendance, alors que la démarche s’inscrit dans une stratégie plus large de développement des infrastructures portuaires face aux défis croissants du commerce international. La cérémonie s’est déroulée en présence du Wali d’Alger Mohamed Abdennour Rabehi, de la présidente de l’Observatoire national de la société civile Ibtissem Hamlaoui, ainsi que de parlementaires et responsables locaux. Le ministre des Transports a particulièrement salué la relance et l’achèvement d’un projet resté à l’arrêt pendant près de dix ans, soulignant qu’il a été entièrement réalisé par des compétences nationales dans le respect des normes internationales, une performance qui témoigne du développement des capacités techniques algériennes. Il a également mis en avant l’impact économique attendu de ces infrastructures, notamment en matière de logistique maritime, tout en rendant hommage aux efforts des entreprises impliquées, à savoir Cosider, Meditram, ainsi que les bureaux d’études et de suivi. Cette réalisation prend une dimension particulière dans le contexte économique actuel, où l’Algérie cherche à diversifier ses échanges commerciaux et à améliorer sa compétitivité logistique régionale. Les nouveaux quais, d’une longueur totale de 880 mètres, représentent un investissement stratégique majeur permettant un gain de surface de 70.000 m², pouvant accueillir plus de 6.000 conteneurs, avec pour effet une réduction significative du nombre de navires en rade, selon l’Entreprise portuaire d’Alger (EPAL). Cette expansion substantielle des capacités portuaires répond aux besoins croissants du commerce extérieur algérien et aux exigences modernes du transport maritime international. Le directeur général de l’EPAL, Abdelhamid Boualaam, a précisé que « ces infrastructures supplémentaires permettent d’augmenter la capacité du port de 300 navires et 150.000 conteneurs par an », chiffres qui traduisent l’ampleur de l’amélioration opérationnelle réalisée. Cette augmentation de capacité s’accompagne d’une modernisation technologique ambitieuse, puisque l’entreprise « se dotera prochainement de six grues spécialisées dans le rangement des conteneurs », équipements indispensables pour optimiser la manutention portuaire. Cette modernisation s’inscrit dans « un plan d’action global visant la digitalisation des prestations, l’aménagement de l’enceinte portuaire, la modernisation des équipements et la formation du personnel », stratégie qui témoigne de la vision à long terme des gestionnaires portuaires. L’impact économique de ces améliorations se traduit déjà par des résultats tangibles, M. Boualaam ayant fait état d’une « prévision de hausse de 25% du trafic marchandises en 2025 par rapport à l’année précédente », performance rendue possible « grâce notamment à l’accueil de navires de plus grand tirant d’eau et à la réduction du temps d’attente, passé de 10-12 navires/jour à environ 6 navires/jour ». Cette amélioration opérationnelle devrait se traduire par « une baisse significative des surestaries supportées par le Trésor public », générant ainsi des économies budgétaires substantielles pour l’État. La dynamique de modernisation ne s’arrête pas là, puisqu’un « quatrième quai (le quai 18) sera réceptionné d’ici la fin du mois en cours », selon le même responsable, confirmant l’engagement continu des autorités dans le développement des infrastructures portuaires nationales.
Samir Benisid