Le mégaprojet ferroviaire Béchar–Tindouf–Gara Djebilet : Le chantier avance à vitesse grand V !

L’achèvement du plus grand pont ferroviaire du Sud marque une avancée majeure dans la concrétisation du mégaprojet Béchar–Tindouf–Gara Djebilet, destiné à relier les mines de fer aux grands axes économiques du pays.Les travaux de l’un des ouvrages d’art les plus emblématiques du réseau ferré national viennent d’être achevés. Situé sur le tronçon Hammaguir–Abadla, dans la wilaya de Béchar, ce pont ferroviaire long de 665 mètres constitue une pièce maîtresse du projet stratégique de la ligne Béchar–Tindouf–Gara Djebilet, a annoncé dimanche l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF). « La pose de la dernière dalle en béton marque l’achèvement officiel des travaux », a précisé Abdelkader Mazzar, directeur central de la communication de l’ANESRIF, maître d’ouvrage du projet. L’ouvrage a été réalisé par des entreprises publiques algériennes, sous la supervision du directeur général de l’agence, Azzedine Fridi, en présence des équipes techniques et partenaires impliqués. Ce chantier, présenté comme un maillon essentiel du futur corridor minier, avait été placé sous haute surveillance gouvernementale. Lors d’une visite effectuée fin septembre, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, avait insisté sur « la nécessité d’accélérer les travaux afin de rattraper les retards enregistrés ». Une consigne respectée, puisque le pont a été livré « avant les délais contractuels », a souligné M. Mazzar, estimant que ce succès « illustre les performances et le savoir-faire des entreprises nationales mobilisées sur le projet ». L’achèvement de cet ouvrage n’est qu’une étape d’un chantier titanesque : la ligne ferroviaire Béchar–Tindouf–Gara Djebilet, longue de 950 kilomètres, reliera à terme les gisements de fer de Gara Djebilet aux réseaux logistiques du Nord, ouvrant de nouvelles perspectives pour le développement industriel du Sud-Ouest algérien. En marge de cet achèvement, le directeur général de l’ANESRIF a conduit une visite d’inspection sur plusieurs tronçons, notamment Tindouf–Oum El Assel (175 km), Hammaguir–Oum El Assel (440 km) et Hammaguir–Abadla (100 km). L’objectif, selon l’agence, est de « suivre la mise en œuvre des recommandations formulées par le ministre et d’accélérer la cadence sur l’ensemble des segments du projet ». Azzedine Fridi a insisté sur la nécessité de « renforcer les moyens humains et matériels sur certaines sections » et de « maintenir une coordination étroite entre les intervenants pour garantir la finalisation des travaux dans les délais fixés à fin 2025 ». Dans la même dynamique, Abdelkader Mazzar a annoncé que la ligne ferroviaire Mecheria–El Bayadh, d’une longueur de 130 km, sera « prochainement mise en service », renforçant ainsi les liaisons entre les wilayas du Sud et les Hauts Plateaux.

Samir Benisid