L’exploitation de Gara Djebilet lancé
L’Algérie a franchi mardi un cap historique dans sa stratégie de diversification économique avec l’expédition de la première cargaison de minerai de fer extraite de la mine de Gara Djebilet vers les unités de transformation d’Oran. Le projet pharaonique le ligne de ferroviaire devant relier les gisements de fer à Béchar pour le transport de minerai, réalisé en moins de deux ans avec des moyens 100% algériens, doit transformer le pays en puissance sidérurgique régionale et réduire sa dépendance aux hydrocarbures grâce à l’un des plus grands gisements mondiaux de fer.
La délégation ministérielle conduite par Saïd Sayoud, ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, a donné mardi soir le signal de départ de cette première cargaison de 1.450 tonnes depuis le site minier de Tindouf. Le minerai, acheminé par train vers Béchar pour un traitement primaire, arrivera jeudi au complexe Tosyali de Bethioua dans la wilaya d’Oran, marquant le lancement effectif de la chaîne de production nationale dans le domaine du fer et de l’acier. Sayoud a souligné que le projet avait été « réalisé avec des moyens algériens matériels et humains à 100% », précisant que « le mérite du démarrage du projet revient au président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, qui avait donné le signal de départ il y a moins de deux ans, pour qu’il devienne aujourd’hui une réalité concrète sur le terrain ». Accompagné du ministre des Travaux publics Abdelkader Djellaoui et de la secrétaire d’État aux Mines Karima Bakir Tafer, Sayoud a salué le rôle de l’Armée nationale populaire et des corps de sécurité dans la sécurisation du chantier, ainsi que la contribution du partenaire chinois dans l’exécution des travaux. Les enjeux économiques sont colossaux. Selon des responsables du secteur des mines, la mine dispose de réserves estimées à 3,5 milliards de tonnes de minerai de fer, dont 1,7 milliard de tonnes exploitables commercialement. S’étendant sur plus de 40.000 hectares, elle figure parmi les plus grands projets miniers du continent africain. Les membres de la délégation ministérielle ont affirmé que cette première expédition concrétise les orientations du président Tebboune visant à valoriser les ressources minières nationales, à diversifier l’économie et à réduire la dépendance aux hydrocarbures, tout en créant une dynamique de développement durable dans les wilayas du Sud. Le projet doit répondre aux besoins de l’industrie nationale du fer et de l’acier, stimuler la relance de l’activité sidérurgique et contribuer au développement des exportations hors hydrocarbures. L’impact socio-économique attendu est considérable. Le projet génèrera de nombreux emplois directs et indirects et renforcera la position de l’Algérie sur les marchés régionaux et internationaux. Sayoud a qualifié le projet de « rêve longtemps attendu devenu aujourd’hui une réalité ».
La mise en service de la ligne minière ouest, qui s’étend sur 950 kilomètres entre Gara Djebilet et Béchar avant de rejoindre le réseau ferroviaire national vers Oran, constitue la colonne vertébrale logistique du projet. La délégation ministérielle a inauguré mardi la gare ferroviaire de Gara Djebilet, conçue selon des normes techniques modernes. Cette infrastructure permettra le transport du minerai mais aussi la mobilité des habitants de la région, participant au désenclavement du Sud-ouest algérien. Le projet de Gara Djebilet et la ligne minière ouest constituent un acquis stratégique reflétant l’orientation de l’État vers la valorisation des richesses minières et le renforcement de la position de l’Algérie en tant que puissance productrice dans le domaine du fer et de l’acier. Cette ambition s’inscrit dans une stratégie de diversification économique et de réduction de la dépendance aux hydrocarbures.
Samira Ghrib
