Projet phosphate intégré : La ligne ferroviaire Djebel Onk-Oued Kebrit modernisée à 55%

Inscrit dans le cadre de la préparation du lancement du méga projet d’extraction et de transformation de phosphate de la région de Bled El Hedba (Sud de Tébessa),le projet de rénovation, de mise à niveau, de modernisation et d’électrification de la ligne ferroviaire minière reliant Djebel Onk (Tébessa) à Oued Kebrit (Souk Ahras), fait objet d’un suivi rigoureux par les autorités locales de la wilaya de Tébessa. Ainsi dans ce cadre, le projet de la ligne ferroviaire minière reliant Djebel Onk (Tébessa) à Oued Kebrit (Souk Ahras), sur une distance de 176 km, a été au centre d’une réunion technique organisée à la wilaya de Tébessa. Surtout que cette ligne ferroviaire se situe au passage de la mine de phosphate de Djebel Onk distante de 100 km au sud de la ville de Tébessa et de 20 km de la frontière tunisienne. Le gisement est considéré, avec sa réserve estimée à 2,8 milliards de tonnes, comme étant l’une des plus grandes mines du monde. Ce qui explique l’importance du projet. Au cours de la réunion à laquelle ont pris part, entre autres, des cadres de l’Agence Nationale d’Etudes et de Suivi de la Réalisation des Investissements Ferroviaires (ANESRIF) et les représentants des secteurs concernés par le projet, les intervenants ont donné des explications sur tout ce qui a trait à ce projet, notamment la cadence des travaux qui a été mise en exergue. Elle est jusqu’à la première quinzaine du mois en cours de l’ordre de 55%, comme rapporté par le chef de l’exécutif local qui a insisté sur plus d’efforts, afin d’achever ce projet. À cet effet, des instructions ont été données pour un renforcement de la coordination et une communication plus accrue entre les différents partenaires. Il sera question, ainsi, de la création d’un comité élargi de suivi appelé à se réunir périodiquement afin d’examiner les éventuels problèmes soulevés, d’éliminer tout éventuel obstacles et contraintes afin d’accélérer les étapes de réalisation. Considéré comme étant de nature structurelle stratégique, le projet de rénovation de cette ligne ferroviaire minière vise à ouvrir de nouvelles perspectives socio-économiques prometteuses pour le développement de la wilaya de Tébessa. La mise en service de cette infrastructure ferroviaire permettra aussi de renforcer la ligne de transport des passagers et des marchandises, en plus du transport, d’environ un million de tonnes/ an de phosphate du bassin minier, à commencer par le gisement de Bled El Hedba à Bir El Ater vers Skikda et Oued Kebrit à Souk Ahras. A terme, ce projet va permettre d’augmenter les capacités de transport de phosphate vers les diverses unités industrielles en plus de la sécurisation, la modernisation et l’électrification de cette ligne et la création d’emplois pour les jeunes de la région. Il convient de rappeler que le projet intégré d’exploitation du phosphate de la région de Bled El Hedba, qui mobilise 6 milliards dollars d’investissement, vise à consolider les capacités productives de l’Algérie qui occupe la troisième place à l’échelle mondiale en la matière.

Sofia Chahine