Alger: Un plan ambitieux pour une capitale moderne
La capitale Alger est en pleine mutation. Un vaste programme de développement des infrastructures routières, comprenant 24 projets d’envergure, est actuellement en cours de réalisation. L’objectif : moderniser et fluidifier la circulation dans une métropole en constante expansion. Lors d’une visite d’inspection sur le terrain samedi, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh, accompagné du wali d’Alger, Abdenour Rabehi, a fait le point sur l’avancement de plusieurs chantiers clés. « Nous sommes déterminés à livrer ces projets avant la prochaine rentrée sociale pour améliorer significativement la mobilité des Algérois », a déclaré M. Rekhroukh à notre correspondant.
Parmi les projets phares, l’aménagement des accès à la Gare routière multimodale de Bir Mourad Rais promet de révolutionner les déplacements sur l’axe Dar El Beida, Ben Aknoun-Zéralda, ainsi qu’entre Alger et Blida. Le ministre a insisté sur la nécessité d’achever ces travaux d’ici fin septembre. Le projet consiste en l’extension de deux tunnels sur une longueur de plus de 300 mètres et la réalisation d’un échangeur au niveau du croisement des deux routes (Route nationale RN 1 et rocade Sud d’Alger). M. Rekhroukh s’est en outre enquis de la réalisation des deux tronçons du projet de route reliant l’échangeur du 5 Juillet à Kheraicia au niveau de la deuxième rocade, qui devrait décongestionner le trafic routier dans les communes d’El Achour, Draria, Baba Hassen et Kheraicia. Le ministre a fait savoir que le premier tronçon de ce projet, qui s’étend sur plus de 2,5 km, sera livré «avant la prochaine rentrée sociale», appelant les entreprises de réalisation à augmenter la cadence des travaux pour achever l’ensemble du projet dans les meilleurs délais. À Staoueli, un projet de 15 km visant à fluidifier l’accès aux plages de Palm Beach et Sidi Fredj est en cours de finalisation. « 90% des travaux seront achevés d’ici fin juillet », a assuré une source proche du dossier. La mise en service du nouveau tunnel sur la RN 41 à Chéraga, réalisé avec trois mois d’avance par la Société d’études et réalisation d’ouvrages d’art de l’est (Sero-Est), témoigne de l’efficacité croissante des entreprises publiques dans la gestion de ces grands chantiers.
Sur les 24 projets prévus, 11 ont déjà été livrés. Le ministre s’est montré confiant quant à l’achèvement rapide des chantiers restants, tous les obstacles administratifs ayant été levés.
Ce plan ambitieux s’inscrit dans une stratégie nationale visant à décongestionner les grandes villes algériennes. Pour Alger, l’enjeu est de taille : se doter d’un réseau routier à la hauteur de son statut de capitale méditerranéenne moderne. Alors que les travaux battent leur plein, les Algérois attendent avec impatience ces nouvelles infrastructures qui promettent de transformer leur quotidien. Rendez-vous à la rentrée pour constater les premiers effets de cette révolution routière.
Chokri Hafed
