Métro d’Alger: Deux nouvelles lignes mises en service en 2026

Deux nouvelles lignes de métro sont actuellement en cours de réalisation et devraient être mises en service d’ici 2026. La première reliera Aïn Naâdja à Baraki, tandis que la seconde desservira le trajet entre El Harrach et l’aéroport international Houari Boumediene.

Alger fait face à d’importants défis en matière de mobilité urbaine en raison de la densité de son trafic routier. Cependant, selon les déclarations d’un responsable du ministère des Travaux publics et des Infrastructures de base, des progrès significatifs sont en cours dans les différents projets visant à fluidifier la circulation dans la ville. Dans une interview accordée à l’APS, le directeur du développement des infrastructures routières au ministère, Smail Rabhi, a affirmé que le programme sectoriel en cours à Alger enregistre des « avancées notables ». Il a précisé que les projets en cours de réalisation connaissent des « taux d’avancement élevés » et que certains sont dans leurs dernières phases, répondant ainsi aux besoins imposés par le développement socio-économique de la capitale. Pour alléger la pression sur le trafic routier, la stratégie du secteur repose sur trois niveaux d’intervention, a expliqué M. Rabhi. Le premier niveau vise à finaliser le réseau routier de base en reliant toutes les routes, le deuxième niveau cible le traitement des points noirs, tandis que le troisième niveau s’attaque à l’élargissement des axes routiers dans les centres et pôles urbains. Au-delà du réseau routier, M. Rabhi a souligné l’importance d’accompagner ces investissements par le développement d’autres modes de transport en commun. Ainsi, les projets d’extension du métro d’Alger occupent une place centrale dans cette stratégie de mobilité urbaine. Deux nouvelles lignes de métro sont actuellement en cours de réalisation et devraient être mises en service d’ici 2026. La première reliera Aïn Naâdja à Baraki, tandis que la seconde desservira le trajet entre El Harrach et l’aéroport international Houari Boumediene. Il est utile de rappeler dans ce contexte qu’au-delà de ces deux lignes, le réseau du Métro d’Alger connaîtra bientôt une nouvelle extension avec le lancement du processus de construction de la section Place des Martyrs-Bab el-Oued, sur 1,5 km. A cet effet, l’Entreprise du Métro d’Alger (EMA) a lancé le 9 juin dernier un appel d’offres national pour la réalisation des travaux préparatoires et du génie civil de cette extension. L’appel d’offres porte précisément sur la « réalisation des travaux préparatoire pour les stations Taleb Abderrahmane-Trois Horloges-Triolet ainsi que leurs ouvrages annexes et du génie civil et gros oeuvre du tronçon « Station Place des Martyrs-Station Taleb Abderrahmane » y compris tunnel et ouvrage de Ventilation ».

Réseau routier : Les projets avancent vite

Sur le plan ferroviaire, une étude est également en cours pour la construction d’une nouvelle ligne reliant la nouvelle ville de Bouinan (Blida) à la gare de Rouiba, via plusieurs communes de la banlieue d’Alger. Concernant les téléphériques, deux projets sont programmés : l’un reliant Triolet à Chevalley, et l’autre reliant le Palais de la Culture à Kouba. Ces investissements dans les transports en commun visent à offrir des alternatives à l’usage individuel de l’automobile, contribuant ainsi à la fluidification du trafic routier.

Au niveau du premier niveau d’intervention, la finalisation du réseau routier de base est en bonne voie. Ainsi, la sortie du Centre d’enfouissement technique (CET) de Hamici ainsi que la déviation de la résidence d’État de Zeralda enregistrent des taux d’avancement supérieurs à 87%. De même, les travaux de réalisation de la route des Annassers, de l’échangeur entre Saoula et Birkhadem, et de la rocade de Saoula à Draria progressent de manière satisfaisante. Une fois achevé, cet axe principal reliant les régions est et ouest de la capitale permettra de répartir la densité du trafic et d’offrir de nouvelles options aux usagers. S’agissant du traitement des points noirs (deuxième niveau d’intervention), plusieurs projets sont en cours. Parmi eux, on peut citer les travaux de réalisation des accès à la gare routière multimodale de Bir Mourad Rais, qui viseront à améliorer la capacité de gestion du trafic. Un échangeur est également en construction au niveau de l’intersection de la RN 1 et de la rocade sud, avec l’extension des deux tunnels existants sur plus de 300 mètres. Ces projets devraient permettre de désengorger l’axe reliant El-Madania à Ben Aknoun. D’autres propositions, comme la réalisation d’un tunnel au niveau de l’intersection des RN 8, RN 61 et CW 59 dans la commune des Eucalyptus, sont en phase de financement. Concernant le troisième niveau d’intervention, l’élargissement des axes routiers dans les centres et pôles urbains, plusieurs projets sont en cours de réalisation. On peut notamment citer les travaux des accès à la Zone d’expansion touristique (ZET) de Palm Beach et de Sidi Fredj, qui enregistrent un taux d’avancement de 85% avec une livraison prévue au premier trimestre de 2025. La nouvelle route côtière en cours de réalisation, reliant Oued El Harrach à Tamenfoust via Bordj El Kiffan, s’inscrit également dans cette dynamique d’aménagement et de valorisation du front de mer d’Alger. En somme, les propos du responsable du ministère témoignent des efforts consentis pour s’attaquer à la problématique de la congestion routière à Alger, à travers une palette de projets ambitieux touchant aussi bien le réseau routier que les transports en commun. Ces investissements visent à fluidifier la circulation, à offrir de nouvelles options de mobilité et à valoriser le développement urbain de la capitale algérienne. Selon M. Rabhi, ces projets, une fois achevés, devraient permettre de répartir la densité du trafic, d’améliorer la gestion des flux de circulation et de décongestionner les axes routiers stratégiques. Parallèlement, le développement des réseaux de transports en commun, tels que le métro, le ferroviaire et les téléphériques, vise à offrir une palette diversifiée d’options de mobilité aux habitants d’Alger.

Samir Benisid