Trois navires gérés par le partenaire étranger reviennent dans le giron de la CNAN : Un partenariat inéquitable dissous
Le ministère des Transports annonce une restructuration majeure du secteur maritime national avec la dissolution d’un partenariat « inéquitable » avec un opérateur étranger exploitant trois navires de la flotte commerciale de la CNAN. Cette décision stratégique, révélée lundi par le ministre des Transports Saïd Sayoud lors de l’inauguration de la zone de dégagement portuaire de Rouiba, s’inscrit dans une politique de consolidation de la souveraineté nationale dans le secteur maritime. Les trois navires concernés seront désormais « mis à la disposition de la compagnie CNAN Algérie », concrétisant ainsi une reprise en main nationale d’actifs stratégiques essentiels au commerce extérieur du pays. Ce retour des navires dans le giron de la CNAN s’accompagne d’un vaste programme de remise à flot de la flotte commerciale algérienne, avec la remise en service récente des navires « Sedrata » et « Saoura », tandis que le navire « Constantine » sera transféré à l’étranger pour réparation et maintenance, témoignant d’une volonté gouvernementale de restaurer l’intégralité des capacités de transport maritime national.
Cette restructuration maritime s’inscrit dans une démarche globale de modernisation de l’infrastructure portuaire algérienne, illustrée par l’inauguration de la zone de dégagement portuaire de Rouiba, une installation de nouvelle génération destinée à mettre fin à la congestion chronique du port d’Alger. Cette infrastructure, fruit d’une collaboration entre l’Entreprise portuaire d’Alger et l’administration des douanes, s’étend sur 44.960 mètres carrés et dispose d’une capacité d’accueil de 2.400 conteneurs, représentant 10% de la capacité de stockage actuelle du port d’Alger. La cérémonie d’inauguration, présidée conjointement par les ministres des Transports Saïd Sayoud, du Commerce intérieur Tayeb Zitouni et du Commerce extérieur Kamel Rezig, en présence du wali d’Alger Mohamed Abdennour Rabhi et du directeur général des douanes le Général major Abdelhafid Bakhouche, souligne l’importance accordée par les plus hautes autorités à ce projet structurant.
L’installation se distingue par ses équipements technologiques de pointe, notamment une plateforme de stockage de 39.752 mètres carrés, un scanner haute performance capable de traiter 200 conteneurs par heure, quatre grues modernes, un entrepôt spécialisé pour les produits dangereux de 1.200 mètres carrés, un entrepôt de déchargement de 900 mètres carrés, ainsi qu’un système complet de sécurité incluant un réseau anti-incendie, un réservoir d’eau de 120 mètres cubes et des installations dédiées aux conteneurs frigorifiques. Selon le directeur général de l’EPAL Abdelhamid Boulaam, cette zone permettra de réduire significativement le taux d’occupation du port d’Alger et d’accélérer les opérations commerciales au profit des importateurs.
Le ministre des Transports a révélé que cette réalisation s’inscrit dans une stratégie plus large avec « la poursuite de la coordination avec les services des douanes en vue de créer d’autres zones de dégagement dans différents établissements portuaires », saluant l’amélioration de la qualité des services fournis au niveau des ports fonctionnant désormais selon le système « 7j/7 et 24h/24 », conformément aux instructions présidentielles. Cette modernisation portuaire, combinée à la restructuration de la flotte maritime nationale, s’inscrit dans la volonté gouvernementale de transformer radicalement la chaîne logistique nationale pour accompagner les ambitions économiques du second mandat présidentiel et faciliter l’intégration de l’Algérie dans les chaînes de valeur mondiales, préfigurant une transformation plus large du secteur des transports et de la logistique nationale.
Samir Benisid
