La SNTF lance de nouvelles lignes inter-wilayas : Assurer un maillage du territoire national par le rail
L’objectif affiché consiste à créer un véritable réseau maillé reliant les grandes wilayas aux différentes régions du pays, garantissant ainsi une couverture territoriale optimale et une accessibilité renforcée aux services de transport ferroviaire moderne.
C’est parti ! Le plan de modernisation du réseau ferroviaire est lancé. La Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) a annoncé lundi le lancement de nouvelles lignes inter-wilayas et du renforcement significatif des dessertes existantes. Cette initiative ambitieuse, qui prend effet dès ce mercredi, s’inscrit dans le cadre d’un vaste programme de développement du transport public. L’opération intervient en application directe des instructions du ministre des Transports, Saïd Sayoud, qui a particulièrement insisté sur la mise en service des trains Coradia de dernière génération et des rames rénovées dans les ateliers spécialisés de la compagnie nationale. Cette modernisation témoigne de la volonté des autorités de proposer aux citoyens un service de transport ferroviaire de qualité européenne, capable de rivaliser avec les standards internationaux les plus exigeants. Au cœur de cette transformation, deux nouvelles liaisons voient le jour pour répondre aux besoins croissants de mobilité des Algériens. La première innovation marquante concerne l’introduction d’un service nocturne reliant la capitale Alger à Tlemcen, en transitant par les importantes villes d’Oran et de Sidi Bel Abbès. Parallèlement, la région des Hauts Plateaux bénéficie également de cette dynamique de développement avec l’inauguration d’une nouvelle ligne reliant Constantine à Biskra via Batna. Cette desserte, assurée par un train moderne de type autorail équipé de 199 sièges et doté de toutes les commodités nécessaires pour garantir un voyage agréable, couvre une distance de 238 kilomètres et ouvre de nouvelles perspectives de mobilité pour les populations de cette région stratégique du pays. L’événement officiel de lancement à Constantine a été supervisé mardi conjointement par le wali Abdelkhalek Sayouda et le directeur général de la SNTF, Adj Bouaouni, soulignant l’importance accordée par les autorités locales et nationales à cette initiative. Le directeur général a particulièrement mis l’accent sur l’impact positif de ces opérations dans l’amélioration qualitative du service de transport public, expliquant que ces initiatives s’inscrivent dans un programme gouvernemental d’envergure visant à ouvrir de nouvelles lignes ferroviaires et à renforcer les dessertes existantes pour améliorer les déplacements des voyageurs avec un niveau de confort accru et un gain de temps significatif.
Un Coradia pour la liaison Alger-Constantine
La liaison Constantine-Alger, qui avait connu une interruption de sept années, bénéficie également de cette dynamique de modernisation avec la mise en service d’un train Coradia ultramoderne. Cette rame de nouvelle génération, comprenant 254 sièges dont 60 places de première classe, peut atteindre une vitesse de 120 kilomètres par heure, représentant un bond technologique considérable pour le transport ferroviaire algérien. Le directeur général de la SNTF a souligné l’importance stratégique de la wilaya de Constantine dans le maillage ferroviaire national, révélant qu’un programme spécial a été spécialement conçu pour cette région névralgique. Cette attention particulière s’est traduite par une vaste opération de réhabilitation de trois gares essentielles situées à Constantine, Sidi Mabrouk et El Khroub, garantissant ainsi aux voyageurs des infrastructures d’accueil modernisées et fonctionnelles. L’ampleur de l’investissement consenti par l’État dans cette modernisation ferroviaire se reflète dans l’enveloppe financière exceptionnelle de 378 milliards de dinars allouée spécifiquement à l’acquisition de matériel ferroviaire moderne. Dans cette perspective d’expansion continue, le responsable de la SNTF a annoncé que d’autres liaisons stratégiques seront prochainement renforcées, notamment les lignes Tébessa-Alger et Touggourt-Alger, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives de désenclavement pour les régions les plus reculées du territoire national. L’objectif affiché consiste à créer un véritable réseau maillé reliant les grandes wilayas aux différentes régions du pays, garantissant ainsi une couverture territoriale optimale et une accessibilité renforcée aux services de transport ferroviaire moderne. L’axe Alger-Oran, déjà considéré comme l’épine dorsale du réseau ferroviaire national, bénéficie également de ce plan de renforcement avec l’ajout de deux voyages quotidiens supplémentaires pendant les heures de pointe, doublant ainsi la capacité de transport sur cette liaison vitale qui relie la capitale aux principales villes de l’ouest du pays. Cette augmentation de la fréquence répond à une demande croissante des usagers et témoigne du succès rencontré par le transport ferroviaire auprès des Algériens.
Cette transformation profonde du paysage ferroviaire algérien s’accompagne d’une attention particulière portée à la sécurité, avec des travaux d’entretien systématiques de la voie ferrée visant à optimiser la sécurité du trafic ferroviaire et à garantir aux usagers des conditions de voyage irréprochables.
Samir Benisid
