Transport ferroviaire: Une grande gare en projet à Bab Ezzouar

L’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) prévoit la construction d’une grande gare ferroviaire à Bab Ezzouar, à Alger, qui constituera selon ses responsables « un nouveau repère urbain » contribuant à améliorer l’interconnexion entre les différents réseaux de transport. Cette infrastructure ambitieuse s’inscrit dans une stratégie globale de modernisation du réseau ferroviaire national et de développement des transports urbains dans la région d’Alger.

Le directeur chargé de l’information de l’agence, Abdelkader Mazar, a précisé  l’APS en marge de la participation d’ANESRIF à la 56ème édition de la Foire internationale d’Alger que « la gare reliera les lignes de chemin de fer longues et les lignes de banlieue de la capitale et sera connectée aux moyens de transport urbain comme le métro, le tramway et les taxis, ce qui permettra d’organiser le mouvement de transport ferroviaire au niveau de la capitale avec une plus grande efficacité ». Cette interconnexion multimodale représente un enjeu majeur pour fluidifier la circulation dans l’agglomération algéroise et offrir aux usagers une alternative crédible au transport routier.

L’interlocuteur a souligné que « des critères stricts » ont été établis pour la sélection du bureau d’études chargé de la conception afin de garantir un niveau digne de la capitale dans ce domaine. Cette exigence qualitative témoigne de la volonté des autorités de doter Alger d’équipements ferroviaires à la hauteur de son statut de métropole nationale.

Parallèlement à ce projet structurant pour la capitale, Abdelkader Mazar a rmis en avant les progrès enregistrés sur le projet de ligne minière Ouest reliant Béchar à Gara Djebilet (Tindouf), dont la livraison est attendue d’ici la fin de l’année en cours, soit « avant les délais contractuels fixés en mars 2026 ». Ce projet s’étendant sur 950 kilomètres est réalisé dans « un temps record » malgré les défis techniques, géographiques et climatiques, en raison de l’importance stratégique que lui accorde le président de la République, Abdelmadjid Tebboune. Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base « suit l’avancement des travaux quotidiennement via des plateformes numériques fournissant des données instantanées », a-t-il ajouté, illustrant le suivi rapproché dont bénéficie ce chantier prioritaire.

Concernant la ligne minière Est reliant Annaba à Bled El Hadba (Tébessa) sur 422 kilomètres, Mezar a indiqué qu’ANESRIF œuvre à livrer les différents tronçons avant les délais fixés, notamment après la visite du ministre du secteur, Lakhdar Rekhroukh, sur le site fin mai, où l’annonce du début de réception de certains tronçons a été faite prochainement. Cette accélération des travaux témoigne de la priorité accordée aux infrastructures minières dans la stratégie économique nationale.

Dans un contexte parallèle, Mazar a évoqué le projet de ligne des Hauts Plateaux, s’étendant de Tébessa à l’est jusqu’à Sidi Bel Abbès à l’ouest, dont la plupart des tronçons ont été réalisés, tandis que la réception du tronçon reliant Tissemsilt à Tiaret (60 kilomètres) est prévue au cours de l’année prochaine. Ces réalisations s’inscrivent dans une vision d’ensemble visant à désenclaver les régions intérieures et à faciliter les échanges économiques entre les différentes wilayas du pays. Samir Benisid