Automobile : Fiat lance la production de la Grande Panda à Oran

L’usine Fiat de Tafraoui à Oran a démarré la production de la Grande Panda, marquant une première dans l’industrie automobile nationale avec l’utilisation de procédés de soudage et de peinture inédits dans le pays. Cette étape intervient quelques semaines après la révélation du véhicule et l’annonce de l’arrêt de production de la Fiat 500 Hybrid, qui cède ses lignes de montage au nouveau modèle. Sur sa page LinkedIn, Samir Cherfan, directeur des opérations de Stellantis pour l’Afrique et le Moyen-Orient, a qualifié cet événement d’étape historique pour Fiat en Algérie. Il a souligné que l’usine de Tafraoui « est fière de produire sa toute première Grande Panda entièrement localisée », un véhicule qui marque le prochain chapitre du parcours algérien du constructeur. Le responsable a précisé que ce « qui rend ce moment vraiment exceptionnel est que cette voiture a été construite à l’aide de nouveaux procédés de soudage et de peinture, une première dans l’histoire de la fabrication de voitures particulières en Algérie ». La Grande Panda devient ainsi le premier véhicule fabriqué en Algérie selon le processus CKD, acronyme de Complete Knocked Down qui désigne l’assemblage local à partir de pièces détachées importées. Le modèle démarrera sa carrière industrielle avec un taux d’intégration de 20%, objectif atteint grâce à la contribution de 13 fournisseurs locaux qui participeront à sa fabrication avec 17 composants incluant pneus, batteries, faisceaux électriques, panneaux de portes et pots d’échappement. Ce taux d’intégration devrait progresser au-delà de 30% d’ici 2028. Au stand Fiat du quatrième salon IATF où la Grande Panda était exposée, plusieurs éléments du véhicule produits localement étaient visibles. Pour Samir Cherfan, la Fiat Grande Panda « est plus qu’une voiture, c’est un symbole de transformation, de capacité et de fierté nationale. Elle témoigne de l’engagement de Stellantis Moyen-Orient et Afrique à faire de l’Algérie un acteur incontournable du paysage automobile régional, porté par les talents locaux et l’innovation ». Présentée le 4 octobre lors du salon IATF, la Grande Panda devait être le quatrième modèle produit à Tafraoui, mais devient finalement le troisième après le retrait de la Fiat 500 Hybrid de la gamme. Concernant les volumes de production, les motorisations, les prix et le début de commercialisation, aucune information officielle n’a été communiquée. Le lancement commercial devrait intervenir d’ici la fin de l’année en cours ou au début de l’année prochaine au plus tard. Le modèle exposé au salon IATF serait vraisemblablement équipé d’un moteur essence un virgule deux Puretech de 100 chevaux, couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou automatique, à l’instar des versions commercialisées en Europe.

Samir Benisid