Port d’Alger : Des instructions strictes pour réduire le temps d’attente des navires en rade
Le directeur général du port d’Alger a effectué jeudi soir une tournée d’inspection intensive au niveau des quais du port, accompagné des cadres de l’établissement, dans le cadre de l’application des instructions du ministère de tutelle visant à améliorer les services portuaires et à réduire la durée de séjour des navires en rade. Cette visite intervient dans un contexte marqué par la volonté gouvernementale de décongestionner les infrastructures portuaires nationales et d’optimiser leur fonctionnement pour fluidifier les opérations commerciales.
Selon les informations communiquées par l’établissement portuaire, le directeur général a inspecté lors de cette tournée le déroulement des opérations et le rythme de traitement des navires amarrés. Cette inspection sur le terrain fait suite à une réunion consacrée à l’évaluation de la situation actuelle du port. Au cours de cette rencontre, des instructions strictes ont été données appelant à multiplier les efforts et à lever tous les obstacles susceptibles d’entraver la fluidité portuaire, qu’ils soient de nature bureaucratique ou logistique. Ces mesures s’inscrivent dans le cadre d’un vaste programme gouvernemental de modernisation et d’optimisation du système portuaire national. Plusieurs dispositifs d’urgence ont été mis en place pour décongestionner les ports algériens, notamment le déroutement des navires vers d’autres ports moins saturés lorsque le port de destination est surchargé, la réouverture de ports secs fermés mis à la disposition des entreprises portuaires pour stocker les marchandises et désengorger les terminaux, ainsi que la numérisation et l’automatisation des opérations à travers des systèmes de suivi en temps réel pour fluidifier la manutention.
Le ministère de l’Intérieur et des Transports avait demandé au groupe Serport, gestionnaire des infrastructures portuaires nationales, de réactiver la procédure de déroutement des navires vers des ports moins encombrés. Dans le même temps, les entreprises portuaires d’Alger, d’Annaba et de Béjaïa ont appelé au mois de janvier dernier l’ensemble de leurs clients et partenaires économiques, notamment les transitaires, les courtiers en douane, les importateurs et les exportateurs, à prendre contact avec les services portuaires spécialisés afin de régulariser leur situation administrative et d’entamer les procédures de réception de leurs conteneurs importés.
Des sanctions ont également été introduites pour inciter à une récupération rapide des marchandises, avec l’application de pénalités aux conteneurs restant plus de trente jours dans les terminaux. Par ailleurs, la modernisation des infrastructures se poursuit, notamment avec l’agrandissement des capacités du port de Djen-Djen pour accueillir de plus grands navires et améliorer la performance globale du système portuaire national.
Cette instruction, adressée au PDG de l’entreprise publique Serport, vise à mettre en œuvre les orientations du Conseil des ministres du 2 juin 2024, qui avait fixé l’objectif de limiter l’attente en rade à 24 heures maximum. Le président de la République, Abdelmadjid Tebboune, avait instruit le gouvernement lors de ce Conseil des ministres à élaborer une approche exhaustive pour une nouvelle stratégie de gestion portuaire. En février 2025, il avait enjoint le ministre des Transports de réorganiser le fonctionnement des principaux ports nationaux en adoptant un système de travail continu 24heures/ 24 et 7 jours/7. Les entreprises portuaires mobilisent désormais tous leurs services opérationnels pour assurer un service continu et réduire significativement les délais d’attente.
Samir Benisid
