Route Ras El Hamra- Oued Bakrat   : Un projet qui peine à avancer

Le projet de la route reliant Ras el Hamra à la plage d’Oued Bakrat n’est pas prêt à être livré, si l’on se réfère au taux  d’avancement des travaux qui n’ont atteint que 45%.Un taux qui reste encore très loin des objectifs visés. En effet, bien que le projet de cette route reliant Ras El Hamra à Oued Bakrat continue d’avancer, mais le rythme des travaux  relancés en 2018 n’a pas suscité la satisfaction du premier responsable de la wilaya d’Annaba. En réalité, toutes les visites du wali ciblent des projets lancés depuis des années, bien avant sa nomination à la tête de cette wilaya. C’est pour dire que tous ces projets enregistrent des retards inexpliqués.  C’est le cas de la nouvelle gare maritime, la réhabilitation du téléphérique qui figurent parmi ces projets, dont certains ont été achevés, sous la pression du wali, à l’image du nouveau siège de l’administration locale relevant du Trésor public. Aujourd’hui, c’est le projet de la route reliant Ras El Hamra à la grande plage de Séraidi. Un projet dont le retard a suscité l’ire du chef de l’exécutif local. Les justifications de la lenteur dans la réalisation du projet n’ont pas convaincu pour autant le commis de l’État. Surtout, convient-il de le rappeler, que les travaux étaient estimés à 30% à la veille de la saison estivale 2022. Or, un an après les travaux ne sont qu’à 45%, soit une avancée de 15% ! Pourtant, lors de son lancement très médiatisé, il était question de délais de réalisation estimés à 27 mois pour un financement budgétaire de 3 milliards de dinars.  Scindés en deux parties, ce projet est actuellement à la phase de finalisation de la première tranche, qui compte des ouvrages d’art particulièrement difficiles à construire, tant les défis techniques sont nombreux etpour la plupart imprévisibles, selon les explications fournies au chef de l’exécutif local. Lancé en 2008 pour s’étendre sur 8 km, le projet avait été, rappelons-le, rapidement gelé à cause des restrictions financières que connaissait le pays en cette période. Dégelé en 2018 avec en plus une autre rallonge budgétaire de quelque 500 millions de centimes,  le projet a aussitôt été rattrapé par un second gel en raison de la pandémie de Covid-19. En d’autres termes, ce projet bien que représentant un renouveau pour la wilaya, a de tout temps été retardé en raison de son caractère ‘’non essentiel’’, en dépit du grand apport en matière de création de postes d’emploi pour les petits entrepreneurs de la wilaya. Au-delà, cette route va abriter plusieurs projets touristiques et de divertissements. Puisque allant dans la continuité de la Corniche, la  est zone traversée est censée abriter plusieurs projets touristiques à l’instar de l’ouverture d’un club de parapente entre autres. Cette infrastructure de base, composée de quatre viaducs, pour relier Ras El-Hamra à Oued Bagratsemble avoir du mal à avanceret pourtant son importance est capitale pour le mouvement touristique dans la wilaya d’Annaba. Aussi, le besoin de cette route se fait de plus en plus persistant pour désencombrer le trafic routier sur la route de Seraidi/Annaba, devenue source de désagréments pour les automobilistes, en raison des accidents provoqués par les dépassements dû à l’étroitesse de la route. Pour le moment, les usagers de la route Annaba/Séraidi, vont devoir prendre leur mal en patience, puisqu’ il y a peu de chance pour que l’ouverture de la nouvelle route Ras El Hamra/Oued Bakrat soit livrée pour l’été 2023.

S. Chahine