Ligne ferroviaire Béchar-Tindouf : Rekhroukh insiste sur le respect des délais de réalisation
Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh, a insisté mardi en marge d’une visite de travail à Béchar sur le nécessaire respect des délais de réalisation de la ligne ferroviaire Béchar-Tindouf, notamment au regard de l’importance économique de cette infrastructure. Rekhroukh a entamé sa visite par l’inspection du nouveau projet de réalisation de la ligne ferroviaire pour le transport du minerai de fer Béchar-Tindouf-Gara Djebilet sur un linéaire de 950 km, qui se trouve au stade de préparation technique, en vue du lancement des chantiers de réalisation, sous la supervision de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANSRIF). Cette ligne revêt une « importance majeure au vu des perspectives de développement prometteuses qu’elle offre pour la valorisation des ressources minérales », selon le communiqué. Dans ce cadre, le ministre a insisté sur la nécessité de renforcer les chantiers avec les moyens matériels et humains nécessaires, de respecter les contrats conclus entre les sociétés de réalisation, et de veiller à garantir la qualité des travaux et à consolider les mécanismes de coordination entre les parties prenantes à ce projet, pour le livrer au mois de juillet 2026. La réalisation de ce mégaprojet stratégique comprend 3 tronçons, à commencer par le tronçon qui relie la ville de Béchar au point kilométrique 200, d’autant plus que les sociétés de réalisation ont entamé l’opération d’ouverture du couloir sur cette distance, parallèlement à la finalisation des procédures d’expropriation. La réalisation de ce tronçon est supervisée par une joint-venture de sociétés nationales. Ce projet sera réceptionné dans 30 mois. Le 2e tronçon relie la ville de Tindouf à la région d’Oum el Assel au Nord sur une distance de 175 km, d’autant plus que le tracé de ce tronçon a été fixé, après le choix des sociétés nationales de réalisation et des bureaux d’études chargés de l’opération de suivi des travaux. Le 3e tronçon de ce projet s’étend également sur une distance de 575 km, sachant que les études ont été finalisées. Un appel d’offres national et international a été lancé, en vue de choisir un partenaire étranger répondant aux critères requis notamment les moyens financiers et techniques pour réaliser cette ligne dans un délai de 30 mois.
Rekhroukh a souligné que les travaux de cette réalisation d’envergure, va contribuer amplement au développement de ces régions du sud-ouest du pays tant sur le plan des infrastructures ferroviaires que sur le plan social ou il est prévu la création de 3.000 nouveaux postes d’emplois directes et entre 12 et 13.000 autres emplois indirects. ‘’Ce projet en plus qu’il permettra l’acheminement du minerai de fer du gisement de Gara-Djebilet (Tindouf), vers Bechar et Oran, vise aussi le développement à l’ avenir du transport ferroviaire des voyageurs par train du Sud-ouest-vers le Nord et du Nord vers le sud-ouest du pays’’, a-t-il souligne. Sur le site même de ce chantier, le membre du gouvernement a reçu de la part des responsables de l’agence nationale d’étude et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF), principal maître d’ouvrage, des explications sur les différentes phases d’installation de ce chantier et des travaux prévus sur le même tronçon de 200 km dans un délai de 30 mois. ‘’Il s’agit, en particulier d’un tunnel d’une centaine de mètres de longueur, de 24 ouvrages ferroviaires, de 183 ouvrages hydrauliques (passage submersibles et autres), de deux (2) gares l’une au chef-lieu de la commune d’Abadla (88km au Sud de Bechar) et une dans la région du Hamada du Guir en plus de six (6) gares de croisement des trains’’, comme l’a expliqué le directeur de la communication de l’ANESRIF, Mazzar Abdelkader. Selon ce même responsable de l’ANESRIF, un groupement de plusieurs entreprises publiques sont chargé de la réalisation des travaux de ce tronçon de la même voie ferrée. Le ministre a, par ailleurs, inspecté le projet de réalisation de la route Tindouf- Zouerate (Mauritanie), sur un linéaire de 840 km, qui vise à créer une passerelle entre les deux pays et les deux populations et à développer les échanges commerciaux, les études préliminaires ayant été achevées pour le 1er tronçon du projet qui s’étend du passage frontalier vers la ville de Bir Moghrein en Mauritanie, sur une distance de 320 km. Concernant les tronçons restants du projet qui s’étendent de Bir Moghrein vers la ville mauritanienne de Zouerate, les études préliminaires et détaillées seront achevées vers fin octobre en cours. A ce titre, le ministre a appelé les bureaux d’études à tenir cet engagement.
Chokri Hafed
