Ligne ferroviaire minière Tébessa-Annaba : Des instructions pour accélérer les travaux

Dans le cadre des réunions cycliques du centre de supervision et du suivi du projet du dédoublement de la voie ferrée reliant les deux wilayas respectives Annaba et Tébessa, la réunion tenue, ce jeudi au siège de la wilaya de Souk-Ahras, s’est focalisée sur l’état d’avancement des travaux du tronçon devant passer par le territoire de la wilaya. Était présent à cette réunion présidée par le wali de Souk Ahras, le représentant de l’Agence nationale d’Etude et de Suivi de la réalisation des Investissements Ferroviaires (ANESRIF). La rencontre était l’occasion pour le premier responsable de la wilaya de prendre connaissance de l’évolution du projet. Outre cela, le chef de l’exécutif a profité de cette réunion cyclique pour instruire tous les responsables concernés chacun dans son domaine, d’étudier la possibilité d’opter pour la procédure la plus pratique que celle suivie jusque-là, afin de lever toutes les contraintes ayant été à l’origine du retard accusé dans la réalisation des travaux. Estimant à sa juste valeur ce projet du dédoublement de la voie ferrée, devant permettre le transport du minerai de phosphate depuis les gisements de Tébessa vers le port d’Annaba, le wali de Souk Ahras n’a pas omis de mettre en exergue l’impact socioéconomique du projet, tant pour la wilaya de Souk Ahras que pour toute la région. À cet effet, le commis de l’État en présence des opérateurs économiques, a mis l’accent sur la nécessité d’étudier les meilleures méthodes pour la réalisation des travaux, notamment dans les zones présentant des potentielles difficultés de transit, afin d’ être au rendez-vous de la livraison du projet en même temps que les autres wilayas concernées, dont Annaba, El Tarf et Tébessa. S’étendant sur un linéaire de 400 km cette ligne ferroviaire va renforcer le réseau du transport ferroviaire, dédié au transport de minerai de fer, depuis Djebel Onk et le phosphate d’Oued Kébérit dans la wilaya de Tébessa vers le port d’Annaba, via le tronçon qui passe par la wilaya de Souk Ahras. D’une capacité globale de transport journalière de trois millions de tonnes de minerai et de dix millions de tonnes de phosphate, ce projet de modernisation et de dédoublement de la voie ferrée est l’un des projets structurants que la région est du pays n’ait jamais réalisé. Au-delà, c’est la réduction du temps de transport des minerais, avec en plus l’impact social que va procurer le projet, dont la création de quelque 5.000 postes d’emploi, entre directs et indirects. Quant à l’impact économique, cette voie ferrée va jouer un rôle prépondérant dans le transport des marchandises, assurée jusque-là, par voie routière. Il est prévu à cet effet, la réalisation d’une station de marchandises à la gare de Souk-Ahras qui viendra résoudre partiellement le problème du transport dans ce créneau. Pour rappel, le projet de la modernisation et le dédoublement de la voie ferrée reliant Annaba et Tébessa, est confié à un consortium d’entreprises dirigé par le groupe public Cosider, tandis que la partie étude technique a été réalisée par des bureaux spécialisés publics et privés. Outre la maîtrise des coûts de transport de marchandises, c’est surtout le désenclavement des régions non desservies par le réseau routier, que va assurer ce projet.

Sofia Chahine