Projet d’extension du port Annaba : Les préparatifs lancés
La réalisation des bases de vie et l’aménagement des sites des chantiers du quai minéralier, sont entre autres, les premières opérations de préparation des travaux de réalisation du projet d’extension du port d’Annaba.
En effet, prévu dans la partie Sud du port en direction de Seybouse, dans la commune d’Annaba, les préparatifs de la réalisation d’un quai minéralier au port d’Annaba ont été lancés, ce dimanche officiellement, a déclaré à l’APS, Mohamed Mahdi Younsi, directeur du projet à l’ANRIP. Rappelons-que le lancement symbolique des travaux a été donné par le ministre des Transports, lors de sa visite, la semaine dernière à la wilaya d’Annaba. Les travaux lancés dimanche consistent en la mise en place de la clôture du site qui s’étend sur trois hectares et l’exécution des travaux topographiques et géotechniques liés au projet en plus de l’identification des passages pour le transport de produits, matériel, gros engins, pierres et autres, vers les chantiers d’extension du port. Ces opérations de préparation du lancement des travaux de réalisation du quai minéralier destiné exclusivement à l’exportation du phosphate et produits phosphatés dans le cadre du projet phosphate intégré, est engagé en coordination avec le comité local de pilotage présidé par wali d’Annaba, Abdelkader Djellaoui. Mis en place pour le suivi permanent du projet, le comité est composé des responsables des divers secteurs concernés dont les travaux publics, les ressources en eau, de l’emploi, du transport, de la direction de distribution de l’électricité et du gaz. Cet organe est appelé à veiller à mettre en place les conditions nécessaires pour le bon déroulement des travaux et aplanir les éventuels entraves et difficultés. D’une longueur de 1.600 mètres et un tirant d’eau de 16 mètres, les travaux de réalisation du projet a été confiée à un consortium algéro-chinois, composé de China Harbour Engineering Company (CHEC), Cosider-TP et l’Entreprise publique économique méditerranéenne des travaux maritimes (MEDITRAM). Une fois opérationnel, ce quai minéralier contribuera à augmenter les capacités d’accueil, du déchargement et du transport du phosphate et produits phosphatés. Le projet doit aussi permettre une hausse ldes capacités d’accueille surtout de cargos de gros tonnage. Il convient de souligner que le port d’Annaba occupe actuellement une place prépondérante dans le secteur des exportations hors hydrocarbures en Algérie. Au cours de l’année dernière, le port a enregistré un volume total d’exportations dépassant les 4 millions de tonnes, couvrant diverses marchandises telles que les produits sidérurgiques, les engrais phosphatés, le clinker et les produits agricoles et halieutiques. La réalisation de ce En outre, une enveloppe financière de 89 milliards DA a été allouée à cet important projet appelé à générer près de 2.000 postes d’emploi. Ce projet fait suite, rappelle-on, encore, à l’approbation du Conseil des ministres lors de sa réunion tenue en janvier dernier, et présidée par le président de la République, Abdelmadjid Tebboune. Le Conseil des ministres a donné son accord pour un marché de gré à gré visant l’extension du port d’Annaba et la construction d’un quai minéralier ferroviaire en raison de son caractère urgent. Ce projet d’extension revêt une importance stratégique dans le cadre du projet de phosphate intégré qui couvre quatre wilayas de l’est du pays : Tébessa, Souk Ahras, Skikda et Annaba. Son objectif principal est de diversifier et de promouvoir les exportations nationales en dehors du secteur des hydrocarbures. Concernant les détails techniques, les travaux du quai minéralier ferroviaire, devraient être achevés dans un délai de 24 mois. Le projet de phosphate intégré, considéré comme le plus grand projet d’investissement dans le domaine des engrais et des fertilisants, permettra à l’Algérie de devenir un acteur majeur du marché des engrais et porter ses capacités d’exportation à plus de 6 millions de tonnes par an.
Sofia Chahine
