53 vols prévus: L’aéroport d’Alger renforce son dispositif pour le Hadj 2025

La Société de gestion des services et des infrastructures aéroportuaires d’Alger (SGSIA) intensifie sa modernisation pour consolider son positionnement comme hub aérien international majeur, tout en déployant un dispositif spécial pour la saison du Hadj. Le nombre de vols au départ de l’Aéroport international d’Alger à destination des lieux saints de l’islam pour le pèlerinage a été porté cette année à 53 vols, comme l’a annoncé mardi le PDG de la SGSIA, Mokhtar Saïd Mediouni, lors de son intervention sur les ondes de la Radio algérienne. « Les préparatifs ont débuté depuis plusieurs mois afin de garantir une prise en charge optimale des hadjis, notamment par la mise en place de plusieurs structures d’accueil adaptées », a-t-il précisé, soulignant que « la campagne de ce mouvement aérien vers Djeddah est préparée depuis des mois ». Le premier responsable de l’infrastructure aéroportuaire s’est dit « satisfait » des résultats obtenus lors de la campagne précédente, particulièrement en ce qui concerne la gestion des bagages à l’arrivée. La SGSIA ambitionne de réduire davantage les délais de remise des bagages, qui avaient atteint l’année dernière un record de 33 minutes, contre trois heures auparavant. « Nous avons recruté du personnel saisonnier pour renforcer la manutention des bagages, même si cette tâche relève normalement des compagnies aériennes », a-t-il expliqué, ajoutant : « On s’est fixé d’améliorer ce temps et on a recruté pour cela des manutentionniers saisonniers pour les bagages à titre d’aide à la compagnie Air Algérie de manière à livrer les bagages assez rapidement ». Pour améliorer le confort des pèlerins et de leurs accompagnateurs, la SGSIA a également développé diverses installations. « Des espaces d’accueil extérieurs ont été aménagés, comprenant des salles de prière, des sanitaires, des distributeurs automatiques de boissons chaudes et froides, ainsi que des camions-snacks pour permettre aux accompagnateurs de se restaurer pendant l’attente », a détaillé Mediouni. Une réorganisation stratégique des terminaux est également prévue, avec le transfert des vols de la Omra vers le Terminal 2, actuellement réservé aux vols du Hadj, afin de libérer le Hall 2 du Terminal 1 pour d’autres vols internationaux, notamment à destination de l’Europe. L’augmentation du trafic passagers n’est pas uniquement liée aux périodes de pèlerinage. Mokhtar Mediouni explique qu’outre le Hadj et la Omra, l’aéroport accueille « des vols réguliers, des vols charters et des vols lowcost qui desservent Alger avec de nombreux passagers transitaires ». Il souligne également un phénomène nouveau : « Il y a actuellement des familles qui font deux fois l’Aller-retour sur Alger ». Cette hausse exponentielle du trafic est également alimentée par une clientèle touristique diversifiée, faisant d’Alger une plaque tournante régionale. « Des Européens transitent par Alger pour se rendre en Afrique à cause de l’interdiction d’Air France de survoler l’espace aérien de certains pays africains », a révélé le PDG, ajoutant que les voyageurs asiatiques sont également nombreux à faire escale à Alger pour rejoindre l’Europe, en raison de la fermeture des espaces aériens russe et ukrainien.

La progression importante du trafic passagers enregistrée en 2024, avec plus de 10 millions de voyageurs sur l’ensemble des trois terminaux, s’explique principalement par l’assouplissement des conditions de voyage, « notamment grâce aux facilités accordées par le président de la République aux membres de la diaspora, qui peuvent désormais entrer en Algérie avec leur carte d’identité nationale, ainsi qu’aux réductions tarifaires allant jusqu’à 60% offertes par Air Algérie », a précisé le responsable. Dans cette perspective d’amélioration continue, la SGSIA a entrepris d’importants travaux sur les infrastructures connexes à l’aéroport. « Le voyageur a désormais le choix notamment à l’arrivée, à l’instar de la navette du train, du métro qui arrive sous peu, les taxis-aéroports avec des tarifs révisés », a énuméré Mediouni. Une attention particulière a été portée à la question des taxis, avec l’instauration d’un système transparent d’affichage des tarifs. « Ces tarifs sont étudiés en collaboration avec le syndicat des taxieurs qui porteront désormais le dossard « Taxis-aéroport », afin d’éviter l’arnaque des taxieurs véreux. L’usager saura quel tarif prendre, en toute transparence, et c’est à lui de choisir », a-t-il précisé. L’offre de transport public s’élargit également avec « l’ouverture de navettes assurées par des bus de l’Etusa sur Blida, Tizi Ouzou et Boumerdes », bénéficiant tant aux voyageurs qu’aux employés résidant dans ces régions. À l’approche de la saison estivale, période marquée par l’affluence massive de la diaspora algérienne, le PDG de la SGSIA se montre ambitieux : « À chaque fois on fait notre bilan et on se dit qu’on peut faire plus. Le défi est de satisfaire la diaspora consciente des efforts déployés pour leur offrir le maximum de facilitations afin de rendre leurs déplacements agréables vers leur pays d’origine ».

Chokri Hafed