L’extension du port de Djen Djen sur la table du Gouvernement: Vers un hub méditerranéen stratégique
Le port de Djen Djen s’impose comme un projet phare de la stratégie algérienne de positionnement sur les routes commerciales méditerranéennes.
Lors de la réunion du gouvernement présidée mercredi par le Premier ministre Nadir Larbaoui, l’Exécutif a fait le point sur « l’état d’avancement du projet d’extension du port de Djen Djen, dans la Wilaya de Jijel, qui fera de ce port un important pôle d’échange de marchandises dans le bassin méditerranéen ». Cette infrastructure stratégique cristallise les ambitions nationales de diversification des capacités portuaires et de renforcement de la compétitivité logistique.
Les enjeux opérationnels de cette infrastructure ont été récemment mis en lumière lors de la visite d’inspection menée mardi par le ministre des Transports Saïd Sayoud, accompagné du directeur général des Douanes algériennes, le général-major Abdelhafid Bakhouche. Face aux dysfonctionnements constatés, le ministre a ordonné la formation « d’un groupe de travail pour le suivi des opérations commerciales et des travaux du terminal à conteneurs du port de Djen Djen afin d’identifier les problèmes auxquels se heurte cette infrastructure portuaire ». L’optimisation du port de Djen Djen s’inscrit dans une démarche plus large d’amélioration de l’efficacité portuaire nationale. Le gouvernement a d’ailleurs entendu « un rapport d’étape sur l’état d’avancement de la feuille de route pour la réduction des délais d’attente des navires en rade et de passage portuaire des marchandises à l’importation, mise en œuvre dans le cadre de la stratégie de développement et de promotion de la gestion des ports, et ce, en exécution des instructions du Président de la République données à cet effet ». Cette approche systémique vise à fluidifier l’ensemble de la chaîne logistique portuaire.
Baie d’Alger : une métropole méditerranéenne en devenir
Parallèlement aux infrastructures portuaires, l’aménagement de la capitale constitue un autre pilier de la stratégie de rayonnement méditerranéen. Le gouvernement a examiné « l’état d’avancement de la réalisation des projets inscrits dans le cadre de la vision stratégique de Monsieur le Président de la République pour le développement et l’aménagement de la baie d’Alger », indique le communiqué des services du Premier ministre. Ce projet phare s’inscrit dans le plan ambitieux de modernisation d’Alger qui ambitionne de faire de la capitale une grande métropole méditerranéenne, reposant sur une stratégie chromatique originale déclinée en plusieurs plans complémentaires : le Plan blanc pour la réhabilitation du bâti, le Plan vert pour l’équilibre écologique, le Plan jaune pour la mobilité urbaine, et le Plan bleu destiné à valoriser la façade maritime.
Modernisation financière et sécurité hydrique
La transformation économique s’accompagne d’une modernisation des moyens de paiement. Le gouvernement a fait le bilan de « la mise en œuvre de la feuille de route relative à la modernisation des moyens de paiement, adoptée en mai 2024, ainsi que les nouvelles mesures proposées pour le développement et la généralisation du paiement électronique, en vue de renforcer l’inclusion financière, et de simplifier et faciliter les transactions ».
Enfin, la sécurité hydrique demeure une priorité stratégique. L’exécutif a entendu « une communication sur l’état d’avancement des travaux de raccordement des cinq grandes nouvelles stations de dessalement d’eau de mer, visant à améliorer l’approvisionnement en eau potable des habitants des Wilayas côtières et limitrophes », dans le cadre du programme national de dessalement.
Samir Benisid
