Métro d’Alger : Les travaux d’extension lancés
Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh, a donné mardi le coup d’envoi des travaux d’aménagement et de mise en place du système global du projet d’extension des deux lignes El Harrach-aéroport international Houari Boumediene et Ain Naadja-Baraki. Cette cérémonie, organisée au niveau du projet de la station du pôle universitaire d’El Harrach, marque une étape décisive dans le développement du réseau de transport en commun de la capitale.
La cérémonie s’est déroulée en présence du ministre des Transports, Saïd Sayoud, du ministre de l’Enseignement supérieur et de la Recherche scientifique, Kamel Baddari, et du secrétaire général de la wilaya d’Alger, Abderrahmane Rahmani, ainsi que de représentants des autorités locales. Les travaux lancés concernent l’aménagement de 15 stations, l’équipement des tunnels et l’installation des rails de la ligne El Harrach centre-aéroport international d’Alger, longue de 9,5 kilomètres, et de la ligne Ain Naadja-Baraki via Gué de Constantine, s’étendant sur 6 kilomètres. Cette extension ambitieuse permettra de désenclaver des zones stratégiques de la capitale tout en offrant une desserte moderne et efficace aux usagers. La ligne El Harrach centre-aéroport international d’Alger comprendra 9 stations aux noms évocateurs : Hacène Badi, le pôle universitaire, Beaulieu, Oued Smar, l’université Houari Boumediene, Rabia Tahar, Smail Yefsah, le quartier des affaires, et la station de l’aéroport. Cette liaison directe entre le centre-ville et l’aéroport international constitue un enjeu majeur pour améliorer l’accessibilité de la capitale et faciliter les déplacements des voyageurs.
La ligne Ain Naadja-Baraki comportera quant à elle 6 stations : Mohamed Boudiaf, Ain Naadja, le parc urbain, Mohamed Belarbi, le jardin et la station de la cité des 2004 logements à Baraki. Cette desserte permettra de relier des quartiers populaires aux centres névralgiques de la capitale.
Ces nouvelles stations relieront des agglomérations à d’importants services publics au niveau de la capitale, notamment le pôle universitaire d’El Harrach, l’université Houari Boumediene, le quartier d’affaires à Bab Ezzouar et l’aéroport international Houari Boumediene. Cette connectivité renforcée favorisera les échanges économiques et universitaires tout en décongestionnat le trafic routier dans ces zones stratégiques.
Le délai de réalisation des deux nouvelles lignes et de leur mise en service est fixé à 24 mois, avec la possibilité d’exploitation progressive de certains tronçons selon les explications fournies par les entreprises en charge du projet. Cette approche par phases permettra aux usagers de bénéficier plus rapidement des premiers tronçons opérationnels tout en maintenant la continuité du service.
Cette extension s’inscrit dans une dynamique de développement du transport public algérois. Le réseau du métro d’Alger, actuellement opérationnel, s’étend sur une longueur de 19,5 kilomètres et compte 19 stations. Avec ces deux nouvelles lignes, la capitale disposera d’un réseau de transport souterrain considérablement élargi, répondant aux besoins croissants de mobilité d’une agglomération en constante évolution. Cette modernisation du transport public constitue un pas important vers une ville plus durable et mieux connectée.
Chokri Hafed
