De nouveaux services lancés à Annaba, des équipements modernes à Oran
La modernisation des ports commerciaux s’accélère
Les ports commerciaux du pays poursuivent leur transformation à marche forcée, avec le lancement ce samedi de services logistiques dédiés au traitement des conteneurs vides à Annaba et l’acquisition de nouveaux équipements de dernière génération à Oran, s’inscrivant dans une stratégie nationale de modernisation portée par le ministre des Transports Saïd Sayoud. L’établissement portuaire d’Annaba franchit une étape décisive dans son processus de modernisation avec l’inauguration officielle d’une base logistique à Laaligue, relevant administrativement de la daïra d’El Bouni. Distante de trois kilomètres du port et couvrant une superficie de 1,2 hectare, cette nouvelle infrastructure constitue un véritable souffle pour l’activité portuaire locale. Elle représente une avancée majeure dans l’amélioration de la qualité des services offerts aux usagers du port, tout en contribuant à réduire la pression sur les quais et à limiter les contraintes logistiques liées au temps d’accostage des navires. Cette initiative s’inscrit dans une stratégie globale visant à optimiser le flux des conteneurs et à renforcer la compétitivité de l’établissement portuaire d’Annaba sur le plan national et régional. La démarche répond directement aux directives du ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et du Transport, Saïd Sayoud, qui a insisté sur la nécessité d’un suivi régulier sur le terrain lors de l’installation des nouveaux walis, afin de s’enquérir des activités portuaires et de leur développement. Le processus de modernisation du port d’Annaba repose sur des investissements stratégiques, comme la construction d’un nouveau quai minéralier destiné à augmenter la capacité d’exportation de phosphate, et sur des améliorations opérationnelles substantielles. Des mesures concrètes ont été prises, telles que le passage à un fonctionnement continu 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, ainsi que le développement d’une nouvelle gare maritime, pour optimiser la fluidité logistique et améliorer l’expérience des passagers. L’accent est particulièrement mis sur le renforcement de la position du port sur les marchés méditerranéens et internationaux.
Dans ce contexte de mise à niveau, le Président-Directeur Général du Groupe des services portuaires Serport, Riad Hajal, a effectué fin de semaine dernière une visite d’inspection et de travail au port d’Annaba. Cette visite a permis aux responsables locaux de présenter un exposé détaillé sur les atouts de l’établissement portuaire, ses activités commerciales ainsi que sur les principaux projets réalisés et ceux en cours de concrétisation. Une attention particulière a été portée aux systèmes d’information récemment mis en place dans le cadre de la numérisation des activités portuaires. Grâce à ces actions de modernisation, le port d’Annaba affiche une mutation réelle qui en a fait l’un des plus importants ports de la façade maritime est de l’Algérie.
Plus à l’ouest, le port d’Oran emboîte le pas avec un renforcement significatif de ses capacités opérationnelles. Le terminal à conteneurs vient d’être doté de nouveaux équipements et engins destinés aux opérations de déchargement, de chargement et de manutention des conteneurs, dans le but d’améliorer la productivité du port et de réduire la durée d’accostage des navires. Selon le Président-directeur général de l’entreprise portuaire, Mohamed Hadji, le terminal à conteneurs s’est équipé durant le mois de novembre de six engins modernes dédiés au traitement et à l’empilage des conteneurs, ainsi que de trois grandes grues de dernière génération de type RTG pour le déchargement des conteneurs du navire vers le quai. Cette opération, financée sur le budget propre de l’entreprise portuaire d’Oran, s’inscrit dans le cadre d’un programme global de modernisation du matériel et de renforcement des capacités logistiques du port. Elle intervient dans le contexte des efforts continus visant à développer les infrastructures portuaires et à accroître les capacités de manutention des conteneurs selon les normes internationales les plus récentes, ce qui permettra d’améliorer la qualité des services, notamment en matière de traitement des conteneurs. Pour accompagner cette montée en puissance technologique, vingt ingénieurs ont été recrutés et ont bénéficié d’une formation spécialisée sur l’utilisation de ces équipements modernes, qui entreront en service à la fin du mois de décembre prochain. Mohamed Hadji a rappelé que l’Entreprise portuaire d’Oran a adopté une stratégie de développement reposant sur trois axes essentiels : l’aménagement des espaces et des quais pour accueillir et assurer l’accostage des navires, la réorganisation du travail pour garantir une activité continue 24 heures sur 24 grâce au renforcement des ressources humaines qualifiées, ainsi que le renforcement du terminal à conteneurs par des équipements et engins modernes. Cette dynamique de modernisation des infrastructures portuaires algériennes traduit la volonté des pouvoirs publics de positionner les ports commerciaux du pays comme des plateformes logistiques compétitives à l’échelle méditerranéenne et africaine.
Sofia Chahine
